[實(shí)用新型]高速電梯降噪轎頂結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420183584.6
• 申請(qǐng)日: 2014-04-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203855284U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王云洋;郭培珍;桑鬧鬧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西尼電梯（杭州）有限公司
• 主分類號(hào): B66B11/02
• 分類號(hào): B66B11/02
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務(wù)所有限公司 33100
• 代理人: 趙紅英

1.一種高速電梯降噪轎頂結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

轎頂下片和轎頂上片，兩者之間通過(guò)多個(gè)加強(qiáng)筋進(jìn)行加固并支撐形成一個(gè)雙層的轎頂整體結(jié)構(gòu)，且兩者之間具有一個(gè)寬度為h的間隙，各所述加強(qiáng)筋設(shè)置在該間隙中；

所述轎頂下片和轎頂上片的間隙處設(shè)有一層隔音材料；

踢腳板布置于整個(gè)轎頂?shù)膬蓚?cè)和后側(cè)，在相對(duì)設(shè)置的兩側(cè)踢腳板上各裝有一個(gè)直梁卡板，各所述側(cè)踢腳板的寬度為H，該寬度H大于轎頂下片和轎頂上片兩者之間的間隙h，以使踢腳板高于轎頂上片。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速電梯降噪轎頂結(jié)構(gòu)，其特征在于，轎頂上片通過(guò)緊固件與夾在中間的中間加強(qiáng)筋連接，轎頂上片可拆卸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速電梯降噪轎頂結(jié)構(gòu)，其特征在于，轎頂上片與轎頂下片之間布置有通風(fēng)孔，通風(fēng)孔穿過(guò)轎頂上片和轎頂下片，形成一貫通結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高速電梯降噪轎頂結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述轎頂上片上還設(shè)置有多個(gè)起吊吊環(huán)，便于整個(gè)轎頂?shù)钠鸬酢?/p>

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高速電梯降噪轎頂結(jié)構(gòu)，其特征在于，各所述踢腳板的兩側(cè)具有折邊，以便于安裝于電梯轎廂。