[實用新型]一種新型機油壓力表

有效

• 申請號: 201420183231.6
• 申請日: 2014-04-16
• 公開（公告）號: CN203796352U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 任怡源
• 申請（專利權）人: 任怡源
• 主分類號: F01M1/20
• 分類號: F01M1/20
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 蘇雪雪

技術領域

本實用新型涉及一種新型機油壓力表。

背景技術

機油壓力表是用來檢測和顯示發動機主油道的機油壓力的大小，以防因缺機油而造成拉缸、燒瓦的重大故障發生。在發動機工作時，指示發動機機油壓力大小和發動機的潤滑系工作情況。

實用新型內容

本實用新型提供了一種新型機油壓力表，它利用雙金屬片式壓力傳感器，成本低，性能穩定、便于調節，可精確地指示機油壓力，其采用的技術方案如下：

一種新型機油壓力表，包括:

外殼，

膜片，其固接于外殼中；

彈簧片，其與外殼相固接并抵緊膜片；

固定彈片，其設置于外殼中且其上固接有靜觸點；

第一雙金屬片，其上繞有與其本身絕緣的第一加熱線圈且其上具有動觸點，所述第一雙金屬片與彈簧片相固接；

接觸片，其與固定彈片電連接；

零位調整齒扇，

指針，

和第二雙金屬片，其上繞有第二加熱線圈，所述第二雙金屬片的一端彎成鉤狀并鉤于指針上，另一端與零位調整齒扇相固接；

所述第一加熱線圈的一端與彈簧片連接，另一端依次與動觸點、靜觸點、固定彈片、接觸片、傳感器接線柱、第一接線柱、第二加熱線圈、第二接線柱和蓄電池相串聯；所述靜觸點與動觸點之間為常閉狀態。

在上述技術方案基礎上，還包括校正電阻，所述校正電阻與第一加熱線圈相并聯。

在上述技術方案基礎上，還包括彈性片和指針偏轉調整齒扇，所述彈性片一端與指針偏轉調整齒扇相固接，另一端與指針相固接。

本實用新型具有如下優點：利用雙金屬片式壓力傳感器，成本低，性能穩定、便于調節，可精確地指示機油壓力。

附圖說明

圖1：本實用新型的結構示意圖；

具體實施方式

下面結合附圖和實例對本實用新型作進一步說明：

如圖1所示，本實用新型的一種新型機油壓力表，其特征在于,包括:

外殼16，

膜片1，其固接于外殼16中，膜片1下的油腔18與發動機潤滑系的主油道相通；

彈簧片2，其與外殼16相固接并抵緊膜片1；

固定彈片17，其設置于外殼16中且其上固接有靜觸點；

第一雙金屬片4，其上繞有與其本身絕緣的第一加熱線圈3且其上具有動觸點，所述第一雙金屬片4與彈簧片2相固接；

接觸片6，其與固定彈片17電連接；

零位調整齒扇9，

指針12，

和第二雙金屬片10，其上繞有第二加熱線圈11，所述第二雙金屬片10的一端彎成鉤狀并鉤于指針12上，另一端與零位調整齒扇9相固接；

所述第一加熱線圈3的一端與彈簧片2連接，另一端依次與動觸點、靜觸點、固定彈片17、接觸片6、傳感器接線柱7、第一接線柱8、第二加熱線圈11、第二接線柱15和蓄電池相串聯；所述靜觸點與動觸點之間為常閉狀態。

優選的，還包括校正電阻5，所述校正電阻5與第一加熱線圈3相并聯。

優選的，還包括彈性片13和指針偏轉調整齒扇14，所述彈性片13一端與指針偏轉調整齒扇14相固接，另一端與指針12相固接。

工作原理：

當電源開關接觸時，電流經蓄電池正極—點火開關—第二接線柱15—第二加熱線圈11—第一接線柱8—傳感器接線柱7—接觸片6—固定彈片17—靜觸點—動觸點—第一加熱線圈3—彈簧片2—搭鐵（圖中未示出）—電池負極。因為第一加熱線圈3有電流通過，第一雙金屬片4將受熱變形。如果油壓很低，膜片幾乎沒有變形，這時作用在靜觸點上的壓力較小。當電流通過而溫度略有上升時，第一雙金屬片就彎曲，使得動靜觸點分開，電路即被切斷。經過一段時間后，第一雙金屬片冷卻伸直，動靜觸點又閉合，電路被接通。但不久觸點又分開，如此循環。因此當油壓較低時，有較小的電流流過第一加熱線圈，觸點也會分開，這樣使得觸點打開的時間長，閉合的時間短，因而電路中電流有效值小，第二雙金屬片的彎曲程度小，指針向右（以圖1為參照基準）略有偏移，指示較低油壓值。當油壓增高時，膜片向上拱起，作用在靜觸點上的壓力增大，第一雙金屬片彎曲程度也增大。這樣，只有第一加熱線圈通過較長時間的電流，動靜觸點才能分開，而且當動靜觸點分開不久，第一雙金屬片稍一冷卻，觸點又很快閉合。因此當油壓高時，觸點斷開狀態的時間縮短，閉合的時間增長，且頻率也高，使得通過加熱線圈的電流有效值增大，第二雙金屬片的變形大，帶動指針指示較高的油壓值。

上面以舉例方式對本實用新型進行了說明，但本實用新型不限于上述具體實施例，凡基于本實用新型所做的任何改動或變型均屬于本實用新型要求保護的范圍。