[實(shí)用新型]一種新型增壓器渦輪專用模組輸送車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420183098.4
• 申請(qǐng)日: 2014-04-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204075172U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 阮必勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江亞辰新材料科技有限公司
• 主分類號(hào): B22D33/02
• 分類號(hào): B22D33/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型屬于精密鑄造設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地是涉及一種增壓器渦輪專用模組輸送車。

背景技術(shù)：

增壓器渦輪專用模組輸送車的主要功能是用于模組在各工序間流轉(zhuǎn)。目前，一般用的輸送單元為單一的長(zhǎng)方形輸送車，模組用鉤子倒掛在車上，這樣容易造成推進(jìn)時(shí)模組之間易碰撞、損壞，導(dǎo)致模組報(bào)廢。另外，車狹長(zhǎng)且高，單邊過(guò)重易傾倒。雜物也易進(jìn)入模組導(dǎo)致出現(xiàn)鑄造缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容：

針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種重心較穩(wěn)且推進(jìn)時(shí)模組之間不會(huì)碰撞的增壓器渦輪專用模組輸送車。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

一種新型增壓器渦輪專用模組輸送車，包括底部框架和方形框架，所述底部框架上安裝有車輪，所述方形框架固定在底部框架上，方形框架上均勻地安裝有多個(gè)支桿，所述支桿上均勻地安裝多組斜桿，使帶有成型坩堝的渦輪模組順暢地套在斜桿上。

作為該技術(shù)方案的更進(jìn)一步，所述方形框架兩側(cè)邊上安裝有支撐桿。

作為該技術(shù)方案的更進(jìn)一步，所述每組斜桿由兩根斜桿組成，兩根斜桿之間的夾角為90°。

有益效果：本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得模組輸送車在推進(jìn)時(shí)模組之間不會(huì)發(fā)生碰撞，從而也杜絕了模組碰撞導(dǎo)致的報(bào)廢，另外，該輸送車重心較穩(wěn)，不容易傾倒，模組倒置時(shí)雜物也不易進(jìn)入模組坩堝內(nèi)部，從而減小產(chǎn)生鑄造缺陷的概率。

附圖說(shuō)明：

圖1為本實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合具體的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。

見(jiàn)圖1，一種新型增壓器渦輪專用模組輸送車，主要包括底部框架1和方形框架2，底部框架1和方形框架2均由40mm×30mm的方管制成，底部框架1上裝有四只直徑為150mm的橡膠輪；方形框架2焊接于底部框架1居中位置上，為了加固方形框架1，在方形框架1的兩條側(cè)邊上分別固定一組支撐架5，支撐架5的一端焊接于方形框架2上，另一端固定于底部框架1上；方形框架2縱向上均勻地安裝有4根支桿3，每根支桿3和方形框架2的兩側(cè)邊上都均勻地安裝多組斜桿4，每組斜桿4由兩根斜桿4組成，兩根斜桿4之間的夾角為90°。