[實(shí)用新型]船用大型發(fā)動(dòng)機(jī)大缸芯盒模具底架與側(cè)芯盒的防磨結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420183085.7
• 申請(qǐng)日: 2014-04-16
• 公開（公告）號(hào): CN203804138U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 叢遠(yuǎn)剛;孟憲浩;宋存
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波高盛模具制造有限公司
• 主分類號(hào): B22C7/06
• 分類號(hào): B22C7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種船用大型發(fā)動(dòng)機(jī)大缸芯盒模具底架與側(cè)芯盒的防磨結(jié)構(gòu)，大缸芯盒模具包括底架（11）和設(shè)置在底架（11）上的側(cè)芯盒（12），其特征在于，本防磨結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在底架（11）上端的下耐磨板（2），在側(cè)芯盒（12）的下端設(shè)有下端面貼靠在其上端面的上耐磨板（3），所述的下耐磨板（2）與底架（11）之間設(shè)有用于防止該下耐磨板（2）在其寬度方向相對(duì)底架（11）位移的定位結(jié)構(gòu)，所述的上耐磨板（3）內(nèi)側(cè)端面與側(cè)芯盒（12）的內(nèi)側(cè)端面齊平，上耐磨板（3）的外側(cè)端面與側(cè)芯盒（12）的外側(cè)端面齊平，所述的下耐磨板（2）上端面高于底架（11）的上端面且在該下耐磨板（2）靠近上耐磨板（3）的外側(cè)端面一側(cè)設(shè)有讓位結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用大型發(fā)動(dòng)機(jī)大缸芯盒模具底架與側(cè)芯盒的防磨結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的定位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在底架（11）上且供所述的下耐磨板（2）嵌入的定位槽（21），所述的下耐磨板（2）設(shè)置在定位槽（21）內(nèi)且上端面高于該底架（11）的上端面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船用大型發(fā)動(dòng)機(jī)大缸芯盒模具底架與側(cè)芯盒的防磨結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的讓位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在下耐磨板（2）靠近上耐磨板（3）的外側(cè)端面一側(cè)的斜面（22）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船用大型發(fā)動(dòng)機(jī)大缸芯盒模具底架與側(cè)芯盒的防磨結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的上耐磨板（3）與下耐磨板（2）之間設(shè)有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的船用大型發(fā)動(dòng)機(jī)大缸芯盒模具底架與側(cè)芯盒的防磨結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括若干沿上耐磨板（3）寬度方向設(shè)置且間隔均勻的導(dǎo)向槽（31），在下耐磨板（2）上設(shè)有與所述的導(dǎo)向槽（31）一一對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向凸體（23），所述的導(dǎo)向凸體（23）設(shè)于導(dǎo)向槽（31）內(nèi)且相互匹配。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船用大型發(fā)動(dòng)機(jī)大缸芯盒模具底架與側(cè)芯盒的防磨結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的下耐磨板（2）的長(zhǎng)度長(zhǎng)于上耐磨板（3）的長(zhǎng)度。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的船用大型發(fā)動(dòng)機(jī)大缸芯盒模具底架與側(cè)芯盒的防磨結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的下耐磨板（2）厚度薄于上耐磨板（3）的厚度。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船用大型發(fā)動(dòng)機(jī)大缸芯盒模具底架與側(cè)芯盒的防磨結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的下耐磨板（2）上還設(shè)有若干下固定孔（24）；所述的上耐磨板（3）上還設(shè)有若干上固定孔（32）。