[實用新型]電梯繩輪同軸度檢驗模具

有效

• 申請號: 201420183004.3
• 申請日: 2014-04-16
• 公開（公告）號: CN203837643U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 鐘艷林;鐘艷波
• 申請（專利權）人: 長沙中天機械鑄造有限公司
• 主分類號: G01B5/252
• 分類號: G01B5/252
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及檢驗儀器技術領域，特別涉及一種電梯繩輪同軸度檢驗模具。?

背景技術

同軸度就是定位公差，理論正確位置即為基準軸線。由于被測軸線對基準軸線的不同點可能在空間各個方向上出現，故其公差帶為一以基準軸線為軸線的圓柱體，公差值為該圓柱體的直徑。?

在某些特殊的應用領域，對繩輪的同軸度要求比較高，例如電梯制造領域：在電梯安裝過程中，電梯井道內會設置多個帶有綱絲繩的滑輪，即繩輪，若繩輪的同軸度不好，輕則電梯在運行過程中不平穩，重則引起劇烈震動，危及乘坐人員的人身安全。由于電梯功能的特殊性，國家在此領域往往會制定諸多行業標準和規范，比如《電梯制造與安裝安全規范》等文件陸續出臺，旨在規范電梯制造廠商的設計，保障乘坐人員的人身安全。針對繩輪的設計，其同軸度的指標尤為重要，但市面上測量電梯繩輪同軸度的檢驗模具往往過于復雜，成本高、操作不便，如何快速、準確的檢測繩輪的同軸度成為亟待要解決的技術問題。?

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：針對現有技術的不足，提供一種結構簡單、操作方便、成本低廉的電梯繩輪同軸度檢驗模具。?

?為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：?

一種電梯繩輪同軸度檢驗模具，用于檢測待測物繩輪的同軸度，包括一個支撐架、兩塊底座、兩塊V型塊和用于測量所述繩輪周圓直徑的百分表，其中：所述支撐架的兩側相對設置且等高；兩個所述底座分別固設于所述支撐架的兩側頂端，兩所述V型塊相對、等高的設置且可拆卸的固定于所述底座上形成可托舉所述繩輪的V形通槽。

作為對本實用新型的進一步改進：?

所述底座上平行開設有兩排用于固定所述V型塊的通孔，相鄰兩個所述通孔之間間隔均勻。

兩排所述通孔之間還設有用于定位所述V型塊的安裝槽，所述安裝槽走向與所述通孔的走向平行。?

所述V型塊的底部凸設有與所述安裝槽匹配的安裝凸臺，所述V型塊的兩相對側面為沉臺，所述沉臺上設有與所述通孔通齊的安裝孔。?

所述支撐架包括水平的底板、兩個垂直于所述底板的立柱以及兩個傾斜的支撐板，其中：所述立柱相對于所述支撐架的中心軸線對稱；所述支撐板的一端固定設置于底板上，另一端抵靠于所述立柱上。?

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：?

使用時，將繩輪放置在V形通槽中，百分表輕輕的接觸于繩輪的周圓上，慢慢轉動繩輪，記錄百分表上的數值，記錄最大值和最小值，兩者差值的絕對值即為此繩輪同軸度的誤差。此結構簡單，繩輪的同軸度檢測時既準確，又快速高效。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；?

圖2是圖1的俯視示意圖；

圖3是本實用新型的支撐架與底座配合后的俯視示意圖；

圖4是圖3的正視示意圖；

圖5是本實用新型的繩輪4放置于V型塊上的截面示意圖；

圖6是本實用新型的支撐架的結構示意圖。

圖例說明：?

1、支撐架；2、底座；3、V型塊；4、繩輪；5、百分表；20、通孔；21、安裝槽；31、安裝孔；32、安裝凸臺。

具體實施方式

下面結合具體實施例及附圖對本實用新型作進一步的說明。?

如圖1和圖2所示，本實用新型提供了一種電梯繩輪同軸度檢驗模具，用于檢測待測物繩輪4的同軸度，包括一個支撐架1、兩塊底座2、兩塊V型塊3和用于測量繩輪4周圓直徑的百分表5；其中：支撐架1的兩側相對設置且等高；兩個底座2分別固設于支撐架1的兩側頂端，兩個V型塊3相對、等高的設置且可拆卸的固定于底座2上形成可托舉繩輪4的V形通槽。使用時，裝配好電梯繩輪同軸度檢驗模具，將繩輪4放置在V形通槽中，百分表5輕輕的接觸于繩輪4的周圓上，慢慢轉動繩輪4，記錄百分表5上的數值，記錄最大值和最小值，兩者差值的絕對值即為此繩輪同軸度的誤差。。?

參見圖3和圖4，底座2上平行開設有兩排用于固定V型塊3的通孔20，相鄰兩個通孔20之間間隔均勻。?

優選地，兩排通孔20之間還設有用于定位V型塊3的安裝槽21，安裝槽21走向與通孔20的走向平行，用于定位V型塊3，防止跑偏。?

優選地，參見圖5，V型塊3的底部凸設有與安裝槽21匹配的安裝凸臺32，V型塊3的兩相對側面為沉臺，沉臺上設有與通孔20通齊的安裝孔31。使用時，先將安裝凸臺32插入安裝槽21內，再將通孔20和安裝孔31對齊，配緊固件鎖緊。?