[實(shí)用新型]一種多功能鋼鋁復(fù)合軌生產(chǎn)線有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420182878.7 | 申請(qǐng)日: | 2014-04-08 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203805723U | 公開(公告)日: | 2014-09-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李雷 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 李雷 |
| 主分類號(hào): | B60M1/30 | 分類號(hào): | B60M1/30 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 214000 江蘇省無(wú)錫*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 多功能 復(fù)合 生產(chǎn)線 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種多功能鋼鋁復(fù)合軌生產(chǎn)線,屬于對(duì)軌道交通供電用的器材的生產(chǎn)設(shè)備。?
背景技術(shù)
本實(shí)用新型作出以前,在已有技術(shù)中,關(guān)于城市軌道交通供電系統(tǒng)的鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌,例如專利號(hào)為201110053436.3的鋼鋁復(fù)合軌生產(chǎn)線僅能生產(chǎn)由工字形鋁型材上部外側(cè)二個(gè)支耳來(lái)抱緊不銹鋼槽的鋼鋁復(fù)合軌——即“內(nèi)包式”鋼鋁復(fù)合軌;卻不能生產(chǎn)由二個(gè)“J”形鋼帶合在工字形鋁型材上后中間焊接的鋼鋁復(fù)合軌——即“外包式”鋼鋁復(fù)合軌。國(guó)際軌道交通行業(yè)還沒(méi)有一種“內(nèi)包式”和“外包式”鋼鋁復(fù)合軌都能生產(chǎn)的新型鋼鋁復(fù)合軌生產(chǎn)線。?
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種多功能的鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌的制造技術(shù)及其專用生產(chǎn)線,使不銹鋼帶和工字形鋁型材復(fù)合成一體,完成“內(nèi)包式”和“外包式”的鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌的主要生產(chǎn)過(guò)程,優(yōu)質(zhì)快速地將零件變成產(chǎn)品。?
本實(shí)用新型的解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:主要采用包括主機(jī)(8)和二臺(tái)牽引機(jī)(11)及若干臺(tái)輸料機(jī)(12)組成生產(chǎn)線,主機(jī)(8)中含有預(yù)復(fù)合器(1)、主復(fù)合器(2)、重復(fù)合器(3)、垂直調(diào)節(jié)器(4)及水平調(diào)節(jié)器(7)等,其特征是主機(jī)(8)中含有整形器(5)和定型器(6),可以快速生產(chǎn)內(nèi)包式鋼鋁復(fù)合軌(20),當(dāng)垂直調(diào)節(jié)器(4)更?換成焊接裝置(40)時(shí),可以中速生產(chǎn)外包式鋼鋁復(fù)合軌(36)。?
本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點(diǎn):?
1、本實(shí)用新型功能多,既可生產(chǎn)內(nèi)包式鋼鋁復(fù)合軌,又可生產(chǎn)外包式鋼鋁復(fù)合軌。?
2、自動(dòng)化程度高,工字形鋁型材(24)和不銹鋼槽(25),或者工字形帶孔鋁型材(37)和J形不銹鋼(38),從生產(chǎn)線左邊進(jìn)去,到生產(chǎn)線右邊變成鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌成品(20)或(36)。?
3、生產(chǎn)速度快,由于增加了定形器(6),進(jìn)一步抑制了鋁合金與不銹鋼的彈性回彈,在生產(chǎn)內(nèi)包式鋼鋁復(fù)合軌(20)時(shí)生產(chǎn)線的線速度可達(dá)2~20米/分鐘。由于采用了等離子焊機(jī)(42),外包式鋼鋁復(fù)合軌(36)的生產(chǎn)速度可達(dá)0.5~5米/分鐘。且節(jié)省了在J形鋼38上開焊接坡口的工序。?
4、鋼與鋁接觸電阻小、成品率高,鋼鋁復(fù)合軌長(zhǎng)度可達(dá)24米以上。產(chǎn)品直線度好。?
附圖說(shuō)明
圖1:本實(shí)用新型用于內(nèi)包式鋼鋁復(fù)合軌生產(chǎn)時(shí)的主機(jī)側(cè)視圖。?
圖2:本實(shí)用新型用于內(nèi)包式鋼鋁復(fù)合軌生產(chǎn)時(shí)的俯視圖。?
圖3:用本實(shí)用新型加工的內(nèi)包式鋼鋁復(fù)合軌20的產(chǎn)品橫剖面圖。?
圖4:本實(shí)用新型中的重復(fù)合器3的橫剖面圖。?
圖5:本實(shí)用新型中的垂直調(diào)節(jié)器4的橫剖面圖。?
圖6:本實(shí)用新型中的整形器5的橫剖面圖。?
圖7:本實(shí)用新型中的整形輪31與內(nèi)包式鋼鋁復(fù)合軌20的局部放?大圖。?
圖8:本實(shí)用新型中的水平調(diào)節(jié)器7的橫剖面圖。?
圖9:本實(shí)用新型中的水平調(diào)節(jié)器7的俯視圖。?
圖10:本實(shí)用新型加工的外包式鋼鋁復(fù)合軌36的產(chǎn)品橫剖面圖。?
圖11:本實(shí)用新型用于外包式鋼鋁復(fù)合軌生產(chǎn)時(shí)的主機(jī)側(cè)視圖。?
圖12:本實(shí)用新型中的焊接裝置40的俯視圖。?
具體實(shí)施方式
下面本實(shí)用新型結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述:?
圖1為本實(shí)用新型用于內(nèi)包式鋼鋁復(fù)合軌20生產(chǎn)時(shí)的主機(jī)(8)的側(cè)視圖。從左至右依次為預(yù)復(fù)合器1、主復(fù)合器2、重復(fù)合器3、垂直調(diào)節(jié)器4、整形器5、定形器6、水平調(diào)節(jié)器7。主機(jī)(8)的左邊三部分將內(nèi)包式鋼鋁復(fù)合軌20的鋁型材24上部二側(cè)支耳27從外到內(nèi)逐步轉(zhuǎn)動(dòng)而貼緊不銹鋼槽25的二個(gè)彎邊的外側(cè)。中間的垂直調(diào)節(jié)器4的作用是對(duì)鋼鋁復(fù)合軌20的縱向直線度作垂直方向的調(diào)節(jié)。整形器5的整形輪31對(duì)鋁型材支耳26施加從上向下的作用力,使鋁型材支耳26更加貼緊不銹鋼槽25。定形器6可消除鋼鋁復(fù)合軌20在前幾道工序中鋁合金和不銹鋼在變形后的彈性回彈作用,從而使生產(chǎn)線速度加快至20米/分鐘時(shí)保證不銹鋼槽25的內(nèi)表面貼緊鋁型材24的上表面,鋼與鋁的接觸電阻更小。水平調(diào)節(jié)器7則可校正鋼鋁復(fù)合軌在水平面內(nèi)的縱向直線度。?
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