[實用新型]汽車座椅拉桿放置架有效
| 申請號: | 201420182840.X | 申請日: | 2014-04-15 |
| 公開(公告)號: | CN203779480U | 公開(公告)日: | 2014-08-20 |
| 發明(設計)人: | 陳青;陳國勝;陳長生;孫玉華 | 申請(專利權)人: | 鹽城市九洲汽車配件有限公司 |
| 主分類號: | B25H5/00 | 分類號: | B25H5/00;B62B3/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 224025 江蘇省鹽*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車座椅 拉桿 放置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種汽車配件運輸裝置,尤其涉及一種汽車座椅拉桿放置架。
背景技術
隨著人民生活水平的不斷提高,汽車已成為人民出行的主要交通工具,汽車座椅拉桿在生產運輸過程中,是直接將多個拉桿放在紙箱內進行防止,運輸時,將紙箱搬運上卡車進行運輸。在汽車座椅拉桿放置過程中拉桿之間容易發生碰撞,損傷其表面,影響產品的美觀,放置較為凌亂,裝卸不方便,裝卸成本較大。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種運輸方便的汽車座椅拉桿放置架。
為了解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案是:汽車座椅拉桿放置架,包括:機架,設置在機架底部的移動滾輪,在所述機架上設置有若干排與汽車座椅拉桿相互配合的支撐單元,所述支撐單元的結構包括:固定設置在機架上的第一支撐立柱、第二支撐立柱和第三支撐立柱,在所述的第一支撐立柱和第二支撐立柱之間設置有若干與汽車座椅拉桿的中部相互配合的中部支撐板,在所述中部支撐板的兩側均勻設置有若干隔離限位柱,在所述第三支撐立柱上設置有若干與汽車座椅拉桿一側相互配合的側支撐板,在所述側支撐板上均勻設置有若干限位柱,在所述限位柱和隔離限位柱上都套設置有尼龍隔離套。
為了解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案是:在所述機架上設置有三排與汽車座椅拉桿相互配合的支撐單元。
本實用新型的優點是:上述汽車座椅拉桿放置架,擺放方便,可以有效放置相鄰拉桿之間發生碰撞,保證產品的表面美觀和質量,運輸時,直接將放置架推上汽車,裝卸十分方便,降低了裝卸成本。
附圖說明
圖1為本實用新型汽車座椅拉桿放置架的結構示意圖。
圖2為圖1的后視結構示意圖。
圖3為圖2中中部支撐板上隔離限位柱的結構示意圖。
圖4為圖2中側支撐板上限位柱的結構示意圖。
圖中:1、機架,2、移動滾輪,3、汽車座椅拉桿,4、第一支撐立柱,5、第二支撐立柱,6、第三支撐立柱,7、中部支撐板,8、隔離限位柱,9、側支撐板,10、限位柱,11、尼龍隔離套。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例詳細描述一下本實用新型的具體內容。
如圖1、圖2、圖3、圖4所示,汽車座椅拉桿放置架,包括:機架1,設置在機架1底部的移動滾輪2,在所述機架1上設置有若干排與汽車座椅拉桿3相互配合的支撐單元,所述支撐單元的結構包括:固定設置在機架1上的第一支撐立柱4、第二支撐立柱5和第三支撐立柱6,在所述的第一支撐立柱4和第二支撐立柱5之間設置有若干與汽車座椅拉桿3的中部相互配合的中部支撐板7,在所述中部支撐板7的兩側均勻設置有若干隔離限位柱8,在所述第三支撐立柱6上設置有若干與汽車座椅拉桿3一側相互配合的側支撐板9,在所述側支撐板9上均勻設置有若干限位柱10,在所述限位柱10和隔離限位柱8上都套設置有尼龍隔離套11。
如圖1、圖2所示,在所述機架1上設置有三排與汽車座椅拉桿3相互配合的支撐單元,在實際使用過程中支撐單元的個數可以根據需要設置。
上述汽車座椅拉桿放置架,擺放方便,可以有效放置相鄰拉桿之間發生碰撞,保證產品的表面美觀和質量,運輸時,直接將放置架推上汽車,裝卸十分方便,降低了裝卸成本。
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