[實用新型]一種帶自動推板的自裝卸式垃圾車

有效

• 申請號: 201420182824.0
• 申請日: 2014-04-16
• 公開（公告）號: CN203975690U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 徐強;陳文來
• 申請（專利權）人: 蘇州市京達環衛設備有限公司
• 主分類號: B65F3/14
• 分類號: B65F3/14;B65F3/24
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及一種帶自動推板的自裝卸式垃圾車

背景技術

在城市環衛的過程中，垃圾車起著極其重要的作用，自裝卸式垃圾車就是其中的一種用途極廣的垃圾車輛之一。但是現有技術中的垃圾車存在垃圾在入料口堆積，操作不便、結構復雜、成本較高等諸多問題點。

如何可以使垃圾車自動便捷地裝載的卸載垃圾是我們在生產和使用垃圾車的過程中要解決的問題，在實際使用中，現有的自裝卸垃圾車后門或車廂的開啟都要去車廂外部的控制鈕進行開啟，很不方便，并且車內垃圾裝卸進去后會堆積在車頭部分。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為克服上述問題，本實用新型提供一種可在車頭內實現對車廂與封閉門的控制，并且在車廂內設置可自動感應的推板的自裝卸式垃圾車。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種帶自動推板的自裝卸式垃圾車，包括車頭、車架和車廂，所述車廂上部設置有垃圾進口，在所述垃圾進口一側的車廂側設置有能裝卸垃圾桶的舉升機構，所述車架上設置有車廂升降機構，所述車廂尾部設置有自開啟的封閉門，所述車廂內靠近車頭側設置有傾斜的推板，所述推板下設置有推動裝置，所述推板下還設置有壓力傳感器，所述推動裝置和壓力傳感器與控制器連接。

優選地，所述舉升機構通過提桶油缸與車廂連接，所述提桶油缸和車廂升降機構也與所述控制器連接。

優選地，所述封閉門上側通過啟閉油缸與所述車廂上側連接，所述封閉門下側設置有鎖緊裝置和鎖緊油缸。

優選地，所述啟閉油缸和所述鎖緊油缸與所述控制器連接。

優選地，所述控制器設置在所述車頭內的中控臺上。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，可通過設置在車頭內的控制器實現對后部車廂和封閉門的遠程控制，操作人員不用下車，十分便利，并且通過設置在車廂內的推板可將堆積的垃圾朝車廂后部推動，因車廂內部操作人員不方便觀察，不知道垃圾什么時候已經堆滿了車廂前部，因此人工操作推板很不方便，還是會造成垃圾擁堵在前端，因此設置在所述推板下的壓力傳感器可以通過對推板上的垃圾重量的感應，由控制器感應到垃圾已經堆積后自動控制推動裝置推動推板把垃圾推到車廂后部，方便垃圾的后續收集。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型一個實施例的主視圖；

圖2是本實用新型一個實施例的后視圖；

圖中標記：1-車頭，2-車架，3-車廂，4-舉升機構，5-提桶油缸，6-推板，7-推動裝置，8-車廂升降機構，9-封閉門，10-啟閉油缸，11-鎖緊油缸，12-壓力傳感器，13-鎖緊裝置。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1所示的本實用新型所述的一種帶自動推板6的自裝卸式垃圾車，包括車頭1、車架2和車廂3，所述車廂3上部設置有垃圾進口，所述垃圾進口在本實施例中設置在靠近車頭1側，所述垃圾進口的大小要大于垃圾桶口，以方便垃圾桶內的垃圾直接傾倒進所述車廂3內，在所述垃圾進口一側的車廂3側設置有能裝卸垃圾桶的舉升機構4，所述車架2上設置有車廂升降機構8，所述舉升機構4可將垃圾桶扣住，并通過所述車廂升降機構8將舉升機構4和垃圾桶一起舉過車頂，并將垃圾桶反扣在垃圾進口，將垃圾傾倒進車廂3內，所述車廂3尾部設置有自開啟的封閉門9，所述車廂3內靠近車頭1側設置有傾斜的推板6，所述推板6在本實施例中一端設置到車廂3底部，一端設置到車廂3靠車頭1的側壁上，所述推板6的寬度略小于所述車廂3寬度，以方便其運動，所述推板6下設置有推動裝置7，所述推動裝置7優選的采用推動油缸，所述推板6下還設置有壓力傳感器12，所述推動裝置7和壓力傳感器12與控制器連接，當壓力傳感器12感應到所述推板6上的垃圾量達到臨界點，所述壓力傳感器12會發射信號到所述控制器，所述控制器控制所述推動裝置7來推動推板6，將推板6上堆積的垃圾推到車廂3后部，方便后續的垃圾繼續收集。

在優選的實施方案中，如圖2所示，所述舉升機構4通過提桶油缸5與車廂3連接，所述提桶油缸和車廂升降機構8也與所述控制器連接，所述車廂升降機構8優選的也采用油缸，通過控制器進行遠程控制。