[實用新型]一種電熱澆包預熱器

有效

• 申請號: 201420182502.6
• 申請日: 2014-04-15
• 公開（公告）號: CN203791610U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 王海波;盧愛勇
• 申請（專利權）人: 濟南海德熱工有限公司
• 主分類號: B22D41/015
• 分類號: B22D41/015
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種預熱器，特別是一種電熱澆包預熱器。

背景技術

澆包預熱器是澆包加熱的必備工具，俗稱烤包器、烘包器。其主要作用是往澆包內加入高溫鋁液之前，對澆包進行預先加熱。現有的澆包預熱器一般采用燃氣燒嘴，通過燃燒發熱來實現對澆包的預熱。但是，由于燃燒必須具備燃氣，而燃氣管路的鋪設、安全維護等成本較高，提高了烤包器的使用要求。另外，燃氣澆包預熱器雖然能夠通過燃燒迅速提升澆包內的溫度，但燃燒時產生的帶有沖擊性的高溫火焰卻容易損壞澆包的耐火層，降低澆包耐火層的使用壽命。

發明內容

本實用新型要解決的問題是：提供一種結構簡單、維護成本低且不會損壞澆包耐火層的電熱澆包預熱器。

為了解決上述問題，本實用新型的電熱澆包預熱器，包括電控箱、主體支架、設置在主體支架上的升降箱和用以驅動升降箱沿主體支架上下滑動的驅動裝置，所述升降箱上固定有升降支架，所述升降支架的下方連接有保溫蓋，所述保溫蓋的下表面上設有由電控箱控制的電加熱裝置。

為了便于驅動升降箱、升降支架、保溫蓋和電加熱裝置，本實用新型的電熱澆包預熱器，所述驅動裝置包括由電控箱控制的電機、與電機主軸相連的變速箱以及分別設置在主體支架頂端和底部的兩個鏈輪，所述兩個鏈輪之間設有鏈條，所述鏈條與升降箱固定連接，所述主體支架底部的鏈輪固定在變速箱的輸出軸上。

本實用新型的電熱澆包預熱器，所述驅動裝置的另外一種方式為氣缸，所述氣缸上設有頂桿，所述頂桿的頂部與升降箱固定連接。

本實用新型的電熱澆包預熱器，所述升降支架與保溫蓋之間設有連接用的吊鏈。

本實用新型的電熱澆包預熱器，所述電加熱裝置為鼠籠式加熱器或電阻帶加熱器。

本實用新型取得的有益效果是：（1）結構簡單，維護成本低；（2）通過電加熱裝置對澆包以熱輻射的方式進行預熱，與現有的燃氣式預熱方式相比，不會損壞澆包的耐火層，大大延長了澆包及耐火層的使用壽命；（3）通過電機或氣缸帶動升降箱、升降支架、保溫蓋以及電加熱裝置進行升降，整個升降機構結構簡單、可靠性好且易于控制。

附圖說明

圖1是實施例1的結構示意圖。

圖2是實施例2的結構示意圖。

圖3是鼠籠式加熱器的結構示意圖。

圖4是電阻帶加熱器的結構示意圖。

圖中：1、澆包，2、電加熱裝置，3、保溫蓋，4、吊鏈，5、升降支架，

6、升降箱，7、鏈條，8、鏈輪，9、主體支架，10、電機，11、輸出軸，

12、變速箱，13、電控箱，14、氣缸，201、鼠籠式加熱器，202、電阻帶加熱器。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型做具體說明。

實施例1

如圖1和圖3所示，本實施例的電熱澆包預熱器，包括電控箱13、主體支架9、設置在主體支架9上的升降箱6和用以驅動升降箱6沿主體支架9上下滑動的驅動裝置，所述升降箱6上固定有一根升降支架5，所述升降支架5的下方連接有保溫蓋3，所述保溫蓋3的下表面上設有由電控箱13控制的電加熱裝置2；所述驅動裝置包括由電控箱13控制的電機10、與電機10主軸相連的變速箱12以及分別設置在主體支架9頂端和底部的兩個鏈輪8，所述兩個鏈輪8之間設有鏈條7，所述鏈條7與升降箱6固定連接，所述主體支架9底部的鏈輪8固定在變速箱12的輸出軸11上；所述升降支架5與保溫蓋3之間設有連接用的吊鏈4；所述電加熱裝置2為鼠籠式加熱器201。

本實施例的電熱澆包預熱器，結構簡單，預熱之前，先將澆包1放置到保溫蓋3的正下方，通過電控箱13啟動電機10，在電機10的帶動下，變速箱12開始工作，再由變速箱12的輸出軸11帶動鏈輪8轉動，鏈輪8在轉動的同時，由鏈條7帶動升降箱6和升降支架5向下移動，升降支架5在下降的同時，帶動保溫蓋3和電加熱裝置2下移，當保溫蓋3和電加熱裝置2到位后，關閉電機10，再通過電控箱13啟動電加熱裝置2，對澆包1進行預熱，預熱的過程中，電加熱裝置2以輻射的方式對澆包1進行預熱，與現有的燃氣式預熱方式相比，不會損壞澆包1的耐火層，大大延長了澆包1及耐火層的使用壽命。

本實施例的電熱澆包預熱器，通過電機10帶動變速箱12，再由變速箱12帶動鏈條7，最后由鏈條7帶動升降箱6、升降支架5、保溫蓋3以及電加熱裝置2的方式進行升降，整個升降機構結構簡單、可靠性好且易于控制。

實施例2