[實用新型]帶式輸送機的滾筒裝置

有效

• 申請號: 201420182335.5
• 申請日: 2014-04-15
• 公開（公告）號: CN203819895U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 薛克龍;張仕林;呂學安;王琪;陳振
• 申請（專利權）人: 山東科技大學
• 主分類號: B65G15/64
• 分類號: B65G15/64;B65G39/071
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 毛勝昔

技術領域

本實用新型涉及一種帶式輸送機，尤其涉及一種帶式輸送機的滾筒裝置。

背景技術

帶式輸送機以其傳送距離長、成本低、運量大、運料聯續可靠、操作簡便等優點，廣泛應用于各種工廠、礦山等眾多行業。

對于長距離輸送的帶式輸送機，由于三聯輥結構形式的原因，往往容易出現皮帶跑偏。這一方面，導致帶式輸送機故障率上升，影響其工作效率；另一方面，皮帶加速磨損，導致維修成本的增加。

如何有效解決帶式輸送機皮帶跑偏的技術問題具有十分明顯的積極的意義。

由于現有反跑偏技術的不完善導致現階段皮帶容易跑偏且跑偏后皮帶極易損壞。輕則導致皮帶邊緣磨損嚴重，造成皮帶越用越窄，最后皮帶由于寬度不足而無法使用。重則導致皮帶因為跑偏而撕裂，嚴重影響皮帶的使用壽命，且頻繁的更換皮帶增大了維護人員的勞動強度，增加了帶式輸送機的運轉成本，嚴重制約了帶式輸送機的發展。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種不易出現皮帶跑偏現象，且在出現皮帶跑偏現象時，調節方便的帶式輸送機的滾筒裝置。

本實用新型為實現以上目的所采用的技術方案為，一種帶式輸送機的滾筒裝置，包括安裝在帶式輸送機機架上的若干個滾筒組，每一滾筒組從左至右依次包括三個滾筒，分別為左滾筒、中間滾筒和右滾筒，上述三個滾筒整體呈V字形布置，位于同一個平面內；其中，左、右滾筒對稱分布在中間滾筒的左、右兩側；中間滾筒的左、右兩軸分別與安裝在所述帶式輸送機的機架左右兩側的帶座軸承形成可轉動連接，所述中間滾筒筒體呈圓柱形；其特征在于，

所述左滾筒筒體和右滾筒筒體均呈圓臺形；所述左滾筒筒體和右滾筒筒體的細端分別位于靠近所述中間滾筒的一側；所述左滾筒筒體和右滾筒筒體細端的直徑等于所述中間滾筒筒體直徑；

所述左滾筒的右軸與安裝在所述帶式輸送機的左側機架上的第一關節軸承形成可轉動連接；所述左滾筒的左軸與所述帶式輸送機的左側機架上方位置的第一連接機構形成可轉動連接；所述左滾筒的中心軸線與所述中間滾筒的中心軸線之間的夾角為135-150度；

所述右滾筒的左軸與安裝在所述帶式輸送機的右側機架上的第二關節軸承形成可轉動連接；所述右滾筒的右軸與所述帶式輸送機的右側機架上方位置的第二連接機構形成可轉動連接；所述右滾筒的中心軸線與所述中間滾筒的中心軸線之間的夾角為135-150度；

所述左滾筒與所述右滾筒的型號、規格完全相同。

上述技術方案直接帶來的技術效果是，1、左滾筒筒體和右滾筒筒體均呈圓臺形，這一技術手段的采用，可以與運行在它們之上的皮帶的邊緣得到更好地支撐，并形成向內的擠壓趨勢，從而使得皮帶運行過程中，不易出現向外側運動的趨勢，形成跑偏；

2、左滾筒的右軸與安裝在所述帶式輸送機的左側機架上的第一關節軸承形成可轉動連接；右滾筒的左軸與安裝在所述帶式輸送機的右側機架上的第二關節軸承形成可轉動連接；上述這種技術手段的采用，使得左右滾筒的調節靈活自如，操作十分簡便。即，當皮帶跑偏現象時，便于及時調整；

3、上述兩個主要技術手段與其他技術手段的同時采用，使得整個滾筒裝置結構簡單、合理。

作為優選，第一連接機構包括連接座、第一伸縮桿和第二伸縮桿；所述第一伸縮桿和第二伸縮桿一端分別與所述連接座固定連接，所述第一伸縮桿和第二伸縮桿的另一端分別插入所述帶式輸送機的機架上一前一后開設的兩個長條形孔內，并通過螺栓固定住。

該優選技術方案直接帶來的技術效果是，在皮帶跑偏時，操作人員通過松開伸縮桿的固定螺栓，結合簡單的向前或向后推送連接座，即可實現左右滾筒向前或者向后傾斜，以分別調節左右滾筒對皮帶的導向沿著正確的方向進行，調整到位后緊固好固定螺栓即可。整個調節過程操作十分簡便，且行之有效。

進一步優選，上述左滾筒、中間滾筒和右滾筒三者的筒體外表面均為襯膠層，所述襯膠層表面均設置有若干溝槽。

該優選技術方案直接帶來的技術效果是，滾筒筒體外表面均為襯膠層，可以增大其與皮帶之間的摩擦系數，防止皮帶出現打滑；且滾筒與皮帶接觸面的材質基本一致（均為比金屬軟的橡膠），可以減少皮帶運轉過程中因摩擦造成的耗損量，利用皮帶壽命的延長。

溝槽的設置，一方面，可以進一步增大其與皮帶之間的摩擦系數，防止皮帶出現打滑；另一方面，可以及時排泄掉散落在滾筒上的飛塵或積水。

進一步優選，上述左滾筒筒體和右滾筒筒體的長度均為所述中間滾筒筒體長度的三分之一至二分之一。