[實(shí)用新型]一種鈷-60γ射線透射式綠色通道車輛檢測(cè)儀

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420182269.1
• 申請(qǐng)日: 2014-04-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203799027U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 奚易堃
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京曼德克環(huán)境科技有限公司
• 主分類號(hào): G01V5/00
• 分類號(hào): G01V5/00
• 代理公司: 北京世譽(yù)鑫誠(chéng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11368
• 代理人: 郭官厚

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種車輛檢測(cè)儀，具體涉及一種鈷-60γ射線透射式綠色通道車輛檢測(cè)儀，屬于車輛無(wú)損檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

近年來(lái)，隨著國(guó)家建立高速公路鮮活農(nóng)副產(chǎn)品綠色通道政策的施行，各地政府也配套了相應(yīng)的減免費(fèi)用政策。但是，一些不法分子利用這個(gè)政策，通過(guò)混裝、假證、超限、超載等手段，偷逃國(guó)家的規(guī)費(fèi)，使高速公路受到很大的經(jīng)濟(jì)損失。因此綠色通道車輛的檢測(cè)儀應(yīng)運(yùn)而生。

以使用γ射線作射線源的綠色通道車輛檢測(cè)儀為例，其基本原理是：利用γ射線的強(qiáng)穿透能力，并通過(guò)準(zhǔn)直器調(diào)整射線方向，使射線穿透檢測(cè)物后對(duì)透射射線的采集分析來(lái)檢測(cè)車廂內(nèi)有無(wú)假冒、混裝等事件發(fā)生，以維護(hù)綠色通道的安全正常運(yùn)行。

在使用γ射線作檢測(cè)的同時(shí)，需要對(duì)檢測(cè)區(qū)域外的環(huán)境作屏蔽保護(hù)，由于γ射線源的能量通常都很高，所以屏蔽保護(hù)工作較為復(fù)雜，而且屏蔽效果有時(shí)不夠理想，會(huì)對(duì)檢測(cè)區(qū)外的環(huán)境造成一定的不良影響。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種屏蔽更容易、屏蔽效果更明顯、檢測(cè)效果更顯著的鈷-60γ射線透射式綠色通道車輛檢測(cè)儀。

為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案：

一種鈷-60γ射線透射式綠色通道車輛檢測(cè)儀，其特征在于，包括：屏蔽盒、車輛通過(guò)信號(hào)觸發(fā)器、龍門架和數(shù)據(jù)采集處理與顯示系統(tǒng)，前述屏蔽盒與龍門架之間形成供被檢測(cè)車輛通過(guò)的通道；

前述屏蔽盒內(nèi)依次設(shè)置有：鈷-60γ射線源、帶屏蔽的射線快門和扇形束準(zhǔn)直器，前述鈷-60γ射線源的能量為0.8居里，前述帶屏蔽的射線快門與車輛通過(guò)信號(hào)觸發(fā)器信號(hào)連接；

前述龍門架由側(cè)壁和頂棚組成，龍門架的內(nèi)側(cè)設(shè)置有屏蔽層和若干透射射線固體陣列接收器，前述透射射線固體陣列接收器與數(shù)據(jù)采集處理與顯示系統(tǒng)信號(hào)連接。

前述的鈷-60γ射線透射式綠色通道車輛檢測(cè)儀，其特征在于，還包括：故障報(bào)警器，前述故障報(bào)警器與帶屏蔽的射線快門信號(hào)連接。

前述的鈷-60γ射線透射式綠色通道車輛檢測(cè)儀，其特征在于，前述透射射線固體陣列接收器的數(shù)量≥120個(gè)。

本實(shí)用新型的有益之處在于：使用0.8居里的低能量鈷-60γ射線源，相對(duì)于其它高能量的射線源，本實(shí)用新型的檢測(cè)儀其屏蔽更加容易，屏蔽效果更加明顯，對(duì)檢測(cè)區(qū)外的環(huán)境不會(huì)造成任何影響；使用了高精度、多數(shù)量的透射射線固體陣列接收器，使得檢測(cè)效果更顯著，圖像分辨率更高、圖像更清晰。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的鈷-60γ射線透射式綠色通道車輛檢測(cè)儀的一個(gè)具體實(shí)施例的主視圖；

圖2是圖1中的鈷-60γ射線透射式綠色通道車輛檢測(cè)儀的俯視圖；

圖3是圖1中透射射線固體陣列接收器在龍門架上的布置示意圖。

圖中附圖標(biāo)記的含義：1-鈷-60γ射線源，2-帶屏蔽的射線快門，3-扇形束準(zhǔn)直器，4-屏蔽盒，5-車輛通過(guò)信號(hào)觸發(fā)器，6-龍門架，7-屏蔽層，8-透射射線固體陣列接收器，9-數(shù)據(jù)采集處理與顯示系統(tǒng)，10-被檢測(cè)車輛，11-扇形射線束，12-透射射線束，13-故障報(bào)警器,箭頭表示被檢車輛相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作具體的介紹。

參照?qǐng)D1和圖2，本實(shí)用新型的鈷-60γ射線透射式綠色通道車輛檢測(cè)儀，包括：屏蔽盒4、車輛通過(guò)信號(hào)觸發(fā)器5、龍門架6和數(shù)據(jù)采集處理與顯示系統(tǒng)9，其中，屏蔽盒4與龍門架6之間形成供被檢測(cè)車輛10通過(guò)的通道。下面分別介紹屏蔽盒4內(nèi)的結(jié)構(gòu)和龍門架6的結(jié)構(gòu)，以及各部件之間的信號(hào)連接關(guān)系。

屏蔽盒4的材質(zhì)為鉛，其內(nèi)設(shè)置有：鈷-60γ射線源1、帶屏蔽的射線快門2和扇形束準(zhǔn)直器3，三者在同一直線上依次排列，其中，鈷-60γ射線源的能量為0.8居里，帶屏蔽的射線快門2與車輛通過(guò)信號(hào)觸發(fā)器5信號(hào)連接。使用0.8居里的低能量鈷-60γ射線源1，相對(duì)于其它高能量的射線源，本實(shí)用新型的檢測(cè)儀其屏蔽更加容易，屏蔽效果更加明顯，對(duì)檢測(cè)區(qū)外的環(huán)境不會(huì)造成任何影響。

當(dāng)被檢測(cè)車輛10的駕駛室經(jīng)過(guò)車輛通過(guò)信號(hào)觸發(fā)器5后，帶屏蔽的射線快門2自動(dòng)打開(kāi)，從鈷-60γ射線源1發(fā)射出的射線經(jīng)扇形束準(zhǔn)直器3后，產(chǎn)生垂直于地面的扇形射線束11，被檢測(cè)車輛10的車廂從垂直扇形射線束11的方向穿過(guò)射線束，被檢測(cè)車輛10通過(guò)后，車輛通過(guò)信號(hào)觸發(fā)器5發(fā)出信號(hào)關(guān)閉帶屏蔽的射線快門2。