[實(shí)用新型]汽車玻璃除霧結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420182038.0
• 申請(qǐng)日: 2014-04-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203805851U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 連昭志;于裕正;蔡金龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東元奈米應(yīng)材股份有限公司
• 主分類號(hào): B60S1/02
• 分類號(hào): B60S1/02;H05B3/84
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

1.一種汽車玻璃除霧結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述汽車玻璃除霧結(jié)構(gòu)包括：?

二個(gè)透明玻璃層，二個(gè)所述透明玻璃層彼此相對(duì)地間隔設(shè)置；?

一個(gè)透明導(dǎo)電層，一個(gè)所述透明導(dǎo)電層設(shè)置于二個(gè)所述透明玻璃層間；?

至少二個(gè)電流導(dǎo)入層，至少二個(gè)所述電流導(dǎo)入層彼此分離地設(shè)置于所述透明導(dǎo)電層上，且電性連接所述透明導(dǎo)電層，至少二個(gè)所述電流導(dǎo)入層的導(dǎo)電率較所述透明導(dǎo)電層高；以及?

二個(gè)透明膠層，二個(gè)所述透明膠層分別設(shè)置于各個(gè)所述透明玻璃層與所述透明導(dǎo)電層的各個(gè)表面間，以使所述透明導(dǎo)電層的各個(gè)表面與各個(gè)所述透明玻璃層接合；?

其中，二個(gè)所述電流導(dǎo)入層將電流導(dǎo)入所述透明導(dǎo)電層，以使所述透明導(dǎo)電層對(duì)其兩側(cè)的所述透明玻璃層加熱，而去除二個(gè)所述透明玻璃層的外表面上的霧氣。?

2.如權(quán)利要求1所述的汽車玻璃除霧結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述透明導(dǎo)電層包含一個(gè)透明片體及二個(gè)透明導(dǎo)電膜，各個(gè)所述透明導(dǎo)電膜分別形成于所述透明片體的兩個(gè)相對(duì)的表面上。?

3.如權(quán)利要求2所述的汽車玻璃除霧結(jié)構(gòu)，其特征在于，至少二個(gè)所述電流導(dǎo)入層都是以涂布或印刷的方式而形成于所述透明片體或所述透明導(dǎo)電膜的兩個(gè)相對(duì)應(yīng)的側(cè)邊上的銀膠。?

4.如權(quán)利要求3所述的汽車玻璃除霧結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述透明片體或所述透明導(dǎo)電膜的兩個(gè)相對(duì)的表面的兩個(gè)相對(duì)的側(cè)邊，分別具有所述電流導(dǎo)入層。?

5.如權(quán)利要求4所述的汽車玻璃除霧結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述透明導(dǎo)電膜具有數(shù)個(gè)依據(jù)一特定圖樣排列的奈米碳管，且所述透明導(dǎo)電膜的所述奈米碳管的截面積大小與所述透明導(dǎo)電膜的加熱速率呈正相關(guān)。?

6.如權(quán)利要求5其中任一項(xiàng)所述的汽車玻璃除霧結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述透明導(dǎo)電層包含至少一第一加熱區(qū)及至少一第二加熱區(qū)，至少一所述第一加熱區(qū)的所述奈米碳管的截面積較至少一所述第二加熱區(qū)大。?

7.如權(quán)利要求6所述的汽車玻璃除霧結(jié)構(gòu)，其特征在于，至少一所述第一加熱區(qū)位于各個(gè)所述透明玻璃層的中心位置，至少一所述第二加熱區(qū)位于至少一所述第一加熱區(qū)的周圍。?

8.如權(quán)利要求7所述的汽車玻璃除霧結(jié)構(gòu)，其特征在于，各個(gè)所述電流導(dǎo)入層的一端分別與一電源相連接，且越鄰近于各個(gè)所述電流導(dǎo)入層與所述電源連接的各個(gè)所述奈米碳管的截面積越小。?

9.如權(quán)利要求8所述的汽車玻璃除霧結(jié)構(gòu)，其特征在于，數(shù)個(gè)所述奈米碳管是以印刷或涂布的方式形成于所述透明導(dǎo)電層上。?

10.如權(quán)利要求1所述的汽車玻璃除霧結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述透明導(dǎo)電層為銦錫氧化物。?