[實用新型]一種基于翻斗式柴油機應(yīng)用的攪拌拖泵

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420182013.0
• 申請日: 2014-04-15
• 公開（公告）號: CN203770049U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陽增兵;陽體雄;張喬輝
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南省湘工重工有限公司
• 主分類號: F04B9/109
• 分類號: F04B9/109;F04B53/00
• 代理公司: 北京東方匯眾知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11296
• 代理人: 張淑賢

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及攪拌拖泵技術(shù)，尤其涉及一種基于翻斗式柴油機應(yīng)用的攪拌拖泵。

背景技術(shù)

攪拌拖泵是一種采用全自動化施工操作系統(tǒng)，集上料、混合攪拌、高壓泵送為一體的小型混凝土輸送泵。泵機操作簡單，性能穩(wěn)定，移動方便。

現(xiàn)有技術(shù)泵送系統(tǒng)及攪拌滾筒部分結(jié)構(gòu)復(fù)雜且占用空間大，上層整體鋼架結(jié)構(gòu)復(fù)雜且不方便維修保養(yǎng)，增加制造成本浪費資源；鋼纜式上料斗結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高維修難。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于，針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種基于翻斗式柴油機應(yīng)用的攪拌拖泵，有效解決上述技術(shù)問題。

為有效解決上述問題，本實用新型采取的技術(shù)方案如下：

一種基于翻斗式柴油機應(yīng)用的攪拌拖泵，包括一結(jié)構(gòu)主體，該結(jié)構(gòu)主體包括攪拌裝置、驅(qū)動油缸及泵送裝置，所述攪拌裝置有多組攪拌輪組成，所述泵送機構(gòu)包括泵送機構(gòu)及泵送系統(tǒng)，所述驅(qū)動油缸包括相互傳動連接的泵送油缸、冷卻油缸、上料油缸及分配油缸；其中，所述泵送機構(gòu)及泵送系統(tǒng)可調(diào)式活動連接。

特別的，所述結(jié)構(gòu)主體還包括一底座，與所述底座上分別設(shè)有固定安裝并驅(qū)動連接的儲能器、液壓油箱、固定水箱及多組固定閥組。

特別的，所述液壓油箱分別與所述驅(qū)動油缸相互連接。

特別的，所述攪拌裝置分別連接所述上料油缸及泵送油缸。

特別的，所述攪拌輪組包括四組攪拌輪，分別設(shè)置在底座的兩邊，且每邊設(shè)有兩組。

特別的，所述泵送系統(tǒng)與所述泵送機構(gòu)之間設(shè)有連接軸，所述連接軸為旋轉(zhuǎn)式活動軸。

本實用新型的有益效果：本實用新型提供的基于翻斗式柴油機應(yīng)用的攪拌拖泵，通過改變上料斗的結(jié)構(gòu)形式和泵送系統(tǒng)的聯(lián)接方式來改變整體攪拌拖泵的外形結(jié)構(gòu)，以及整體外形尺寸；從結(jié)構(gòu)形式上來講，通過翻斗式上料斗結(jié)構(gòu)的改進，給整機帶來很大的改良，此結(jié)構(gòu)形式解決了此前鋼纜式上料斗結(jié)構(gòu)的軌道和軌道輪的變形及卡死，占用空大，維修復(fù)雜等問題，更大大節(jié)省了資源；從聯(lián)接方式來講，通過泵送系統(tǒng)部分與機架的可伸縮式活動聯(lián)接方式，解決了液壓油路部分的復(fù)雜形式，整機外形結(jié)構(gòu)更簡便及美觀。

下面結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細說明。

附圖說明

圖1是本實用新型公開的基于翻斗式柴油機應(yīng)用的攪拌拖泵攪拌液壓原理圖；

圖2是本實用新型公開的基于翻斗式柴油機應(yīng)用的攪拌拖泵整體結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：

001分配油缸，002攪拌裝置，003上料油缸，004冷卻油缸，005泵送油缸，006泵送機構(gòu)，007泵送系統(tǒng)，008連接軸。

具體實施方式

實施例：

如圖1及圖2所示，本實施例提供的基于翻斗式柴油機應(yīng)用的攪拌拖泵，包括一結(jié)構(gòu)主體，該結(jié)構(gòu)主體包括攪拌裝置002、驅(qū)動油缸及泵送裝置，所述攪拌裝置002有多組攪拌輪組成，所述泵送機構(gòu)006包括泵送機構(gòu)006及泵送系統(tǒng)007，所述驅(qū)動油缸包括相互傳動連接的泵送油缸005、冷卻油缸004、上料油缸003及分配油缸001；其中，所述泵送機構(gòu)006及泵送系統(tǒng)007可調(diào)式活動連接。

所述結(jié)構(gòu)主體還包括一底座，與所述底座上分別設(shè)有固定安裝并驅(qū)動連接的儲能器、液壓油箱、固定水箱及多組固定閥組。所述液壓油箱分別與所述驅(qū)動油缸相互連接。所述攪拌裝置002分別連接所述上料油缸003及泵送油缸005。所述攪拌輪組包括四組攪拌輪，分別設(shè)置在底座的兩邊，且每邊設(shè)有兩組。所述泵送系統(tǒng)007與所述泵送機構(gòu)006之間設(shè)有連接軸008，所述連接軸008為旋轉(zhuǎn)式活動軸。

申請人聲明，所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在上述實施例的基礎(chǔ)上，將上述實施例某步驟，與實用新型內(nèi)容部分的技術(shù)方案相組合，從而產(chǎn)生的新的方法或結(jié)構(gòu)，也是本實用新型的記載范圍之一，本申請為使說明書簡明，不再羅列這些步驟的其它實施方式。

該實施例的主要技術(shù)應(yīng)用：

本實用新型提供的基于翻斗式柴油機應(yīng)用的攪拌拖泵，攪拌滾筒部分由原來的2臺攪拌電機減少為1臺；泵送系統(tǒng)007減少40柱塞泵1個，改為活動式泵送系統(tǒng)007結(jié)構(gòu)，巧妙的縮小了整個泵送系統(tǒng)007占用設(shè)備的空間，獨創(chuàng)的電動機或柴油機泵送系統(tǒng)007結(jié)構(gòu)與機架可伸縮式活動聯(lián)接，減小了運輸過程中的橫向尺寸；取消了上層整體式鋼架結(jié)構(gòu)；取消了鋼纜式上料斗結(jié)構(gòu)，改為翻斗式結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡便減少了資源浪費，并為維修保養(yǎng)提供方便。