[實用新型]一種擋料機構及自動轉向機

有效

• 申請號: 201420181846.5
• 申請日: 2014-04-15
• 公開（公告）號: CN203781291U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 陳德和
• 申請（專利權）人: 東莞宇宙電路板設備有限公司
• 主分類號: B65G47/24
• 分類號: B65G47/24;B65G47/88
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電路板設備技術領域，尤其涉及一種擋料機構及自動轉向機。

背景技術

現有技術的自動轉向機，包括行轆傳送機構和皮帶傳送機構，該行轆傳送機構用于帶動電路板在第一方向上傳輸，該皮帶傳送機構用于帶動電路板在第二方向上傳輸，其中，該第一方向與第二方向相互垂直，該自動轉向機還包括特定位置設置的傳感器。工作時，當電路板由該自動轉向機的進料口傳入后，首先在行轆傳送機構上傳輸，當傳感器感應到電路板后，行轆傳送機構停止工作，皮帶傳送機構位置上升進而帶動該電路板繼續傳輸。

然而，對于尺寸較大的電路板，在行轆傳送機構和皮帶傳送機構的協同工作過程中，電路板在傳送過程中容易出現方向偏差，多個電路板在連續傳送過程中出現偏差，進而造成出料口堵塞的問題。

實用新型內容

本實用新型為解決上述技術問題提供一種用于自動轉向機的擋料機構及其自動轉向機，能夠保證電路板在傳送過程中傳送方向準確，解決多個電路板在連續傳送過程中出現偏差進而造成出料口堵塞的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種用于自動轉向機的擋料機構，包括：頂板；以及活動連接于所述頂板且可相對所述頂板做直線往復運動的擋板。

其中，所述頂板下表面相對兩側各設置有一滑桿，各所述滑桿上分別套設有一滑塊；其中，各所述滑塊均通過第一連接件與所述擋板固定。

其中，兩個所述滑桿之間設置有一線性導軌，所述線性導軌通過第二連接件固設于所述擋板中間部分用以帶動所述擋板做直線往復運動。

其中，所述線性導軌一端設置有驅動所述線性導軌做往復運動的驅動機構，其中，所述驅動機構是內波手輪或者往復電機。

其中，所述第二連接件是汽缸，其中，所述汽缸的活塞端連接于所述擋板上，所述汽缸另一端固設于所述線性導軌上，并且，所述擋板用于推擋電路板的一側設置有光電傳感器。

其中，所述第一連接件是升降支撐板，其中，所述汽缸活塞端還穿過所述升降支撐板進而與所述擋板連接固定，并且，所述汽缸活塞端與通過浮動接頭與所述擋板連接固定。

其中，所述頂板沿所述擋板的運動方向設置有一標尺，并且，所述頂板沿所述擋板的運動方向開設有至少一個條形通孔，所述擋板上沿垂直于所述擋板的運動方向固設有一指示箭頭，其中，所述指示箭頭自所述條形通孔穿出用以指示所述標尺的尺寸。

本實用新型的擋料機構：通過設置擋板，以及將擋板設置為與頂板活動連接的方式，能夠調節擋板相對于頂板的位置，適應不同尺寸的電路板的傳輸。

為解決上述技術問題，本實用新型還提供一種自動轉向機，包括如上述任一項實施方式所述的擋料機構，還包括：機體，所述機體沿第一方向的一端設置有一個進料口、并在垂直于第一方向的第二方向的兩端各設置有一個出料口；所述機體內部包括沿第一方向平行且間隔設置的多個行轆傳送機構、沿第一方向設置于至少部分相鄰兩個所述行轆傳送機構之間且在豎直方向可升降的皮帶傳送機構，其中，各所述行轆傳送機構在第一電機的驅動下在第二方向上轉動，各所述皮帶傳送機構可選擇性地在第二電機的驅動下沿第一方向順時針或逆時針轉動；進一步地，所述擋料機構位于所述行轆傳送機構的上方，其中，所述擋料機構的頂板的一側可拆卸固定于所述機體遠離所述進料口的一側，并且，所述擋料機構的擋板平行于所述第一方向以在預定位置推擋從所述進料口進入所述機體并沿所述第二方向傳送的電路板。

其中，所述自動轉向機包括用于密閉所述機體頂部的頂蓋，所述頂蓋與機體一側活動連接。

其中，所述行轆傳送機構是PVC和尼龍棒料的行轆傳送機構；帶動所述皮帶傳送機構的滾輪是PVC和尼龍棒料的滾輪。

本實用新型的自動轉向機：設置擋料機構，在電路板進入機體內在行轆傳送機構上沿第二方向傳輸時，通過該擋料機構對電路板的推擋作用，能夠使得電路板在第一方向上保持正確的角度不偏離，解決多個電路板在連續傳送過程中出現偏差進而造成出料口堵塞的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型自動轉向機實施方式的立體圖。

圖2是本實用新型自動轉向機實施方式的側視圖。

圖3是圖2所示自動轉向機中擋料機構的結構示意圖。

圖4是圖3所示擋料機構的俯視圖。

圖5是圖3所示擋料機構的側視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施方式對本實用新型進行詳細說明。