[實用新型]一種用于車輛排放處理中的模塊化復合型尿素供給系統

有效

• 申請號: 201420181663.3
• 申請日: 2014-04-15
• 公開（公告）號: CN203742730U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 祝龍林;李文濤
• 申請（專利權）人: 陜西重型汽車有限公司
• 主分類號: F01N3/28
• 分類號: F01N3/28
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

技術領域

本實用新型屬于車輛發動機排放的后處理技術領域，更具體的涉及一種用于車輛排放處理中的模塊化復合型尿素供給系統。

背景技術

為了滿足歐Ⅳ、歐Ⅴ及更高排放法規的要求，發動機僅靠自身機內凈化技術已無法滿足排放升級的要求，必須結合相應的后處理系統來減少氮氧化物的排放。現有技術中有一種后處理技術叫做選擇性催化還原技術，簡稱SCR（Selective?Catalytic?Reduction），這種后處理技術中用到了尿素供給系統，即需要用尿素做為還原劑，用尿素泵提供動力及控制尿素噴射量，用尿素箱來儲存尿素溶液，因此在歐Ⅳ排放以上的車型，必須加裝SCR系統，整車布置上也需增加尿素箱、尿素泵等零件，尿素箱需要支架進行固定，需要占用一定的整車布置空間，而且目前尿素箱常見的固定方式為繃帶固定方式，尿素泵與尿素箱分開裝配，尿素箱固定支架多采用方剛材料，導致這種尿素供給系統具有重量大、零件種類多、裝配工藝性差、通用性差等缺陷，而且相比歐Ⅲ排放以前的整車，整車總布置空間并沒有增加，使得現有的尿素供給系統往往占據了較大比率的布置空間，同時這種尿素供給系統難以在不同車型上普適，這就需要一種模塊化好、結構緊湊、占用空間小、安裝方便、具有多種復合功能的模塊化復合型尿素供給系統。

實用新型內容

本實用新型基于上述現有技術問題，創新的提出一種全新結構的、高度模塊化且具有多種復合功能的尿素供給系統，通過對尿素箱、尿素泵及其固定支架進行模塊化、復合型設計，使得所提供的尿素供給系統能夠很好的應用于各種車型的整車布置結構中，同時以緊湊的結構不增加對整車布置空間的占有率，促進了滿足歐Ⅳ以上排放標準的重型車輛的發展。

本實用新型解決上述技術問題所采取的技術方案如下：

一種用于車輛排放處理中的模塊化復合型尿素供給系統，包括尿素箱7、尿素泵5、尿素箱支架、護板4和尿素管10，所述尿素箱7通過尿素管10連接于尿素泵5，所述尿素箱7連接于所述尿素箱支架上，所述尿素箱7、尿素管10和尿素泵5布置于所述尿素箱支架和護板4圍成的空間內。

進一步的根據本實用新型所述的模塊化復合型尿素供給系統，其中所述尿素箱支架包括尿素箱左支架6和尿素箱右支架8，所述尿素箱左支架6和尿素箱右支架8分別固定連接于所述尿素箱7的左右兩側，所述尿素箱7、尿素管10和尿素泵5設置于所述尿素箱左支架6和尿素箱右支架8之間，所述護板4固定連接于所述尿素箱左支架6和尿素箱右支架8的頂部，并遮蓋所述尿素管10和/或尿素泵5。

進一步的根據本實用新型所述的模塊化復合型尿素供給系統，其中所述尿素箱5包括有箱體79和尿素箱傳感器72，所述箱體79上設置有第一臺階73和第二臺階75，所述第一臺階73用于安裝所述尿素泵5，所述第二臺階75用于安裝所述尿素箱傳感器72和布置所述尿素管10，所述尿素管10的一端固定連接于所述尿素箱傳感器72，另一端固定連接于所述尿素泵5。

進一步的根據本實用新型所述的模塊化復合型尿素供給系統，其中所述第一臺階73的臺階面上設置有尿素泵固定螺孔74，所述尿素泵5經尿素泵固定螺孔74而固定安裝于所述第一臺階73上。

進一步的根據本實用新型所述的模塊化復合型尿素供給系統，其中所述箱體79的頂部設置有尿素加注口，所述尿素加注口上設置有具有鎖閉功能的尿素加注口蓋71，所述箱體79的底部設置有尿素放液口，且用螺塞封堵，所述箱體79的兩側面上均形成有b型凸起77，所述箱體79兩側面的外邊緣上設置有尿素箱固定螺孔78。

進一步的根據本實用新型所述的模塊化復合型尿素供給系統，其中所述尿素箱左支架6和尿素箱右支架8具有相互對稱結構，并包括有支架本體69，在所述支架本體69上開設有大過管線孔64和去重孔，在所述支架本體的后部開設有支架固定孔63，且在所述支架本體69的邊緣形成有支架翻邊68和尿素箱固定螺孔67，通過螺栓穿過所述支架本體和尿素箱箱體上的尿素箱固定螺孔而將所述尿素箱左支架6和尿素箱右支架8對稱的固定連接于所述尿素箱的左右兩側。

進一步的根據本實用新型所述的模塊化復合型尿素供給系統，其中所述支架本體69的頂部設置有用于護板4安裝固定的螺孔，所述去重孔包括與所述尿素箱的箱體上的b型凸起77相對應的b型去重孔66，所述支架翻邊68形成于所述支架本體69的外側邊緣和對應于所述b型去重孔66和大過管線孔64的邊緣。