[實用新型]一種振蕩浮子型波浪能發電裝置

有效

• 申請號: 201420181574.9
• 申請日: 2014-04-16
• 公開（公告）號: CN203835611U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 鞏克忠;嚴志家;劉臻
• 申請（專利權）人: 青島松靈電力環保設備有限公司
• 主分類號: F03B13/16
• 分類號: F03B13/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于振蕩浮子型波浪能發電裝置技術領域，具體涉及一種振蕩浮子型波浪能發電裝置。

背景技術

波浪能是蘊含量豐富的清潔能源，組合振蕩浮子型波浪能發電裝置作為一種波浪能應用裝置，在目前的波浪能應用領域得到了廣泛的應用，其工作原理是，浮子21在波浪的作用下上下運動，推動油缸11作功，進行能量轉化并實現發電。浮子21作為工作部件，在波浪的推動下做上下往復運動沖擊液壓油缸11，油缸11所受的作用力包括有浮子向上的沖擊和浮子向下運動時重力作用對油缸底部的破壞。

當浮子向下運動時，本身受到油缸內部壓力油的保護，浮子向下運動的方式是較大的速度突然變為零，故對油缸底部的沖擊非常大，甚至極有可能發生脫缸的現象，造成系統液壓油全部漏掉。

另外，波浪因為其波幅的不可預見性，導致對油缸11的活塞桿12工作行程會產生很大的變化，該變化會影響油缸11的安全，具體為，向上幅度大，導致活塞桿12頂部沖擊油缸11的頂部，即所說“蹲缸”現象，反之向下運動時，活塞桿12頂部會對油缸11的底部沖擊，造成“脫缸”現象，特別是“脫缸”這一現象更容易出現。

目前的設計尚未考慮油缸的安全問題。雖然可以加大設計余量，使油缸的規格足夠大，但油缸過大能降低系統的能量轉化率；還有就是，規格變大會造成油壓與流量參數改變，對液壓馬達的壽命造成影響，海洋中的波浪的不確定性極易對油缸造成毀壞。

現有技術下，工作的油缸沒有保護措施，但海浪的巨大不確定性，容易讓不受保護的油缸大大超出工作行程，海浪的巨大作用力，對油缸直接沖擊造成破壞，油缸破壞后，系統中的液壓油泄漏，導致系統癱瘓，不能繼續工作，可以看出對液壓缸的保護是非常有必要的。再者，作為無人值守的工作單元，受保護的油缸對系統穩定的作用也非常大。

浮子21在波浪的推動下帶動油缸做上下往復運動，連貫二者的是油缸的活塞桿12，活塞桿12有行程要求，活塞桿向上運動時，到達最大行程后，當來到的波高大于設計的波高后，即對浮子向上的推力大于設計最大推力，浮子還要繼續運動，浮子就要和油缸的底部法蘭相碰撞，這對油缸和浮子的安全是非常不利的，此時對二者的保護是必要的，相反的，波峰過后，又來了一個大的波谷，浮子受重力的影響下移，這時浮子基本處于失重狀態，浮子的向下運動到底部時含有一個加速度，并包含浮子自身的重力，如圖1所示，當浮子21處于最低點時，即波浪處于波谷31狀態下時，油缸11受力有：浮子最低點的速度從高速到零的沖擊力、浮子自身的重力、波浪下落時對浮子的向下吸附力；故最低點時的破壞對整套系統的影響最大，也就是低點行程保護比高行程保護要重要。

發明內容

本實用新型的目的在于解決上述技術問題而提供一種振蕩浮子型波浪能發電裝置。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種振蕩浮子型波浪能發電裝置，包括油缸以及與所述油缸的活塞桿相浮動連接的浮子，所述油缸與浮子之間均勻向外傾斜裝配有至少三組抗拉繩，所述三組抗拉繩的一端與所述浮子固定、另一端與所述油缸的法蘭相連接，所述活塞桿上套設有一彈性緩沖裝置。

每組所述抗拉繩包括一根彈力拉繩以及設在所述彈力拉繩外側的用于對所述浮子的行程進行制動的剎車拉繩。

所述彈力拉繩的最長伸長度與所述活塞桿的行程一致。

所述彈力拉繩在破壞狀態下的彈性變形量為原長的2倍。

所述浮子上設有安裝環，所述油缸的法蘭上設有U形環，所述彈力拉繩、剎車拉繩的兩端分別與所述安裝環、U形環相固定連接。

所述彈性緩沖裝置為耐海水腐蝕的橡膠彈簧。

本實用新型通過在油缸與浮子之間均勻向外傾斜裝配有至少三組抗拉繩，所述三組抗拉繩的一端與所述浮子固定、另一端與所述油缸的法蘭相連接，所述活塞桿上套設有一彈性緩沖裝置，可以有效減緩浮子在運動過程中對油缸造成的沖擊，從而對油缸起到安全防護。

附圖說明

圖1所示為現有振蕩浮子型波浪能發電裝置的結構示意圖；

圖2所示為本實用新型實施例提供的振蕩浮子型波浪能發電裝置的結構示意圖；

圖3所示為圖2的局部放大示意圖。

具體實施方式

下面，結合實例對本實用新型的實質性特點和優勢作進一步的說明，但本實用新型并不局限于所列的實施例。