[實(shí)用新型]車型自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的攝像裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420181318.X
• 申請(qǐng)日: 2014-04-15
• 公開（公告）號(hào): CN203773741U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 關(guān)明;賴海燕;蔣新花;楊輝華;李靈巧;翟雷;羅翌陳;王勇;何倩;潘細(xì)朋;韋向遠(yuǎn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣西交通投資集團(tuán)有限公司;桂林電子科技大學(xué)
• 主分類號(hào): G08G1/017
• 分類號(hào): G08G1/017;G08G1/042;H04N5/232
• 代理公司: 桂林市持衡專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 45107
• 代理人: 歐陽波

1.車型自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的攝像裝置，包括攝像機(jī)，其特征在于：

在車輛通道上設(shè)置通道門（3），通道門（3）由兩門柱與柱頂?shù)臋M梁構(gòu)成，橫梁下方通道門（3）的高度為4～5米，二門柱間通道門（3）的寬度為5～6米，攝像機(jī)（1）安裝在通道門（3）的一側(cè)門柱上，攝像機(jī)（1）鏡頭與地面的距離H為2～3米；在通道門（3）的前方、該通道的地下設(shè)置地感線圈（4），地感線圈（4）的中心與攝像機(jī)（1）鏡頭中心所處的豎直平面的距離為4～8米；所述地感線圈（4）的觸發(fā)信號(hào)線連接攝像機(jī)（1）的快門驅(qū)動(dòng)開關(guān)，當(dāng)汽車（2）前輪碾壓在地感線圈（4）上時(shí)，地感線圈（4）產(chǎn)生觸發(fā)信號(hào)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車型自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的攝像裝置，其特征在于：

所述通道中部安裝地感線圈（4），通道中心線上的豎直平面穿過地感線圈（4），地感線圈（4）的縱向線徑（r）為1～2米，橫向線徑（R）為2～3米。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車型自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的攝像裝置，其特征在于：

所述通道的中心線的一側(cè)安裝一個(gè)地感線圈（4），地感線圈（4）靠近通道中心線的內(nèi)側(cè)與通道中心線上的豎直平面的最小距離小于1米，地感線圈（4）的縱向線徑為1～2米，橫向線徑為1～2米。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的車型自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的攝像裝置，其特征在于：

所述攝像機(jī)（1）鏡頭的中心線的投影與該通道中心線的交角為15°～40°。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的車型自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的攝像裝置，其特征在于：

所述攝像機(jī)（1）鏡頭的中心線與水平面的交角為10°～20°。