[實(shí)用新型]斜齒行星齒輪泵

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420181162.5
• 申請(qǐng)日: 2014-04-15
• 公開（公告）號(hào): CN203756518U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張志宏;劉忠明;王征兵;顏世鐺
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭州機(jī)械研究所
• 主分類號(hào): F04C2/18
• 分類號(hào): F04C2/18;F04C15/00
• 代理公司: 鄭州中民專利代理有限公司 41110
• 代理人: 郭中民

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種液壓系統(tǒng)中的齒輪泵，具體說是涉及用于做為各種機(jī)械產(chǎn)品液壓系統(tǒng)中的補(bǔ)油、潤(rùn)滑冷卻、控制油源等，尤其適用于需要大排量流體輸送的油路系統(tǒng)中的斜齒行星齒輪泵。

背景技術(shù)

在各種類型的容積式油泵中，齒輪泵具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、成本低、重量輕、工作可靠、以及對(duì)油液污染不太敏感等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用非常廣泛。但通用的直齒齒輪泵由于存在徑向不平衡問題，導(dǎo)致軸承及齒輪磨損嚴(yán)重，裝配間隙逐漸加大，泄露嚴(yán)重，容積效率低，壽命低、噪聲大等缺點(diǎn)。而現(xiàn)有的直齒行星齒輪泵，困油現(xiàn)象不能得到很好的解決，而且噪聲也比較大。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，技術(shù)的逐步提升，對(duì)產(chǎn)品的性能要求也越來越高，高效節(jié)能低噪成為產(chǎn)品的發(fā)展方向，因此高端機(jī)械產(chǎn)品迫切需要一種大排量、低噪聲、高性能的齒輪泵。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的正是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足之處而提供的一種用于各種機(jī)械產(chǎn)品尤其是需要大排量流體輸送的油路系統(tǒng)中的斜齒行星齒輪泵。

本實(shí)用新型的目的可通過下述技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)：

本實(shí)用新型的斜齒行星齒輪泵包括通過密配合方式套裝在一起的內(nèi)、外泵體，均為斜齒圓柱齒輪并以定軸方式布置的一個(gè)中心輪和至少兩個(gè)環(huán)繞中心輪設(shè)置的行星輪，所述中心輪由輸入軸驅(qū)動(dòng)，該輸入軸通過位于兩端的中心輪定位套Ⅰ和中心輪定位套Ⅱ支撐在內(nèi)泵體內(nèi)；所述行星輪兩端分別通過滑動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承外套Ⅰ、滑動(dòng)軸承外套Ⅱ安裝在內(nèi)泵體內(nèi)；所述中心輪與行星輪、內(nèi)泵體內(nèi)壁之間分別形成數(shù)個(gè)相互獨(dú)立的吸油腔和排油腔，且各個(gè)吸油腔與外泵體上的吸油口相通，各個(gè)排油腔與外泵體上的排油口相通。

本實(shí)用新型中所述滑動(dòng)軸承上開有軸承潤(rùn)滑用的油孔，該油孔與齒輪泵的排油腔（高壓腔）相通；在所述內(nèi)、外泵體之間加裝有密封用的O型圈。

本實(shí)用新型所述的中心輪和行星輪均為旋角4～5 o的小螺旋角斜齒圓柱齒輪，并做了齒形修形設(shè)計(jì)，中心輪采用頂隙為0.13mm～0.15mm的小頂隙設(shè)計(jì)。

在本實(shí)用新型齒輪泵中，如果中心輪齒數(shù)是行星輪個(gè)數(shù)的整倍數(shù)，則徑向力可以完全抵消，如果不是整倍數(shù)，徑向力也可基本抵消掉，改善了齒輪和軸承的受力狀態(tài)，減小了磨損，提高了壽命；對(duì)斜齒圓柱齒輪的總重合度進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，中心輪采用小頂隙設(shè)計(jì)，有效的改善了困油現(xiàn)象，減小了流量脈動(dòng)，降低了噪聲；齒輪采用小螺旋角設(shè)計(jì)，因此嚙合產(chǎn)生的軸向力比較小，中心輪兩端定位套及行星輪兩端滑動(dòng)軸承外套均采用特殊耐磨材料，中心輪及行星輪采用滲碳淬火熱處理工藝，硬度較高，因此軸向磨損很小，但傳動(dòng)平穩(wěn)性比直齒好，承載能力也得到了提高；滑動(dòng)軸承上開有與高壓腔相通的用于軸承潤(rùn)滑的油孔，進(jìn)一步提高了軸承壽命。內(nèi)泵體上每一對(duì)齒輪嚙合兩側(cè)各開有一個(gè)進(jìn)油口、一個(gè)排油口，外泵體將所有進(jìn)油口合并為一個(gè)進(jìn)油口，所有排油口合并為一個(gè)排油口。內(nèi)泵體、外泵體均利用三維實(shí)體造型，并通過CAE優(yōu)化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)合理。

本實(shí)用新型的有益效果如下：

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于齒輪泵徑向力基本互相抵消，改善了齒輪和軸承的受力狀態(tài)，減小了磨損，提高了壽命。對(duì)斜齒圓柱齒輪的總重合度進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，中心輪采用齒形修形加小頂隙設(shè)計(jì)，有效的改善了困油現(xiàn)象，減小了流量脈動(dòng)，降低了噪聲。齒輪采用小螺旋角設(shè)計(jì)，因此嚙合產(chǎn)生的軸向力比較小，中心輪兩端定位套及行星輪兩端滑動(dòng)軸承外套均采用特殊耐磨材料，中心輪及行星輪采用滲碳淬火熱處理工藝，硬度較高，因此軸向磨損很小，但傳動(dòng)平穩(wěn)性比直齒好，承載能力也得到了提高。同時(shí)由于增加了進(jìn)排液油腔的數(shù)量，數(shù)倍的提升了齒輪泵的排量。是一種大排量、低噪聲、高性能的齒輪泵，并可以根據(jù)使用場(chǎng)合做立式布置。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型斜齒行星齒輪泵的主視圖。

圖2是圖1中A-A剖視圖。

圖3是圖1中滑動(dòng)軸承視圖。

圖4是圖3的側(cè)視圖。

圖1～圖4中序號(hào)：1吸油口，2 外泵體，3 O型圈，4 內(nèi)泵體,5 滑動(dòng)軸承外套Ⅰ，6 滑動(dòng)軸承，7 行星輪，8 輸入軸，9 中心輪定位套Ⅰ，10 中心輪，11排油口，12中心輪定位套Ⅱ，13滑動(dòng)軸承外套Ⅱ，14排油腔，15吸油腔，16油孔。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型以下結(jié)合實(shí)施例（附圖）做進(jìn)一步詳細(xì)說明：