[實用新型]汽車座椅調角器

有效

• 申請號: 201420181072.6
• 申請日: 2014-04-15
• 公開（公告）號: CN203780352U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 俞龍生
• 申請（專利權）人: 浙江龍生汽車部件股份有限公司
• 主分類號: B60N2/225
• 分類號: B60N2/225
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所(普通合伙) 33209
• 代理人: 陳紅

技術領域

本實用新型涉及一種汽車座椅調角器，它主要適用于商務車和小轎車中，屬于汽車座椅中的一個配套部件。

背景技術

現有技術中，常用的汽車座椅調角器包括手柄、方軸、拔塊、齒塊、齒盤、固定板和拉簧，在拔塊的一端設置有鎖緊凸臺和解鎖凸臺，在齒塊上設置齒塊齒和齒塊內凹，在齒盤上設置有齒盤齒，鎖緊凸臺和解鎖凸臺與齒塊內凹相匹配，齒塊齒與齒盤齒相匹配；由于未在固定板上設置有與固定板連成一體的固定板凸臺一和固定板凸臺二，鎖緊時力全部加在方軸上，使得方軸的強度降低；同時，拉動手柄時，可能會因為方軸受力大而轉不動。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術中所存在的上述不足，而提供一種結構設計更合理、方軸不受力的汽車座椅調角器。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案是：該汽車座椅調角器包括手柄、方軸、拔塊、齒塊、齒盤、固定板和拉簧，在拔塊的一端設置有鎖緊凸臺和解鎖凸臺，在齒塊上設置有齒塊齒和齒塊內凹，在齒盤上設置有齒盤齒，鎖緊凸臺和解鎖凸臺與齒塊內凹相匹配，齒塊齒與齒盤齒相匹配，其特征在于：在所述的固定板上設置有與固定板連成一體的固定板凸臺一和固定板凸臺二，固定板凸臺一的內表面與齒塊配合，固定板凸臺二的內表面與拔塊配合，所述的固定板凸臺二的內表面為弧面。由此使得本實用新型鎖緊時方軸不受力，鎖緊方便可靠。

本實用新型所述拔塊的另一端為頂緊圓弧，該頂緊圓弧與固定板凸臺二的弧面相配合，方便鎖緊且磨損小。

本實用新型與現有技術相比，具有以下明顯效果：結構設計更合理，由于在固定板上設置有與固定板連成一體的固定板凸臺一和固定板凸臺二，它們可以方便地與齒塊和拔塊配合，使得鎖緊時方軸不受力，而是拔塊一端與固定板凸臺二頂住鎖緊；拉動手柄時，方軸轉動方便，不易受損，且用力小。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

參見圖1，本實用新型包括手柄1、方軸2、拔塊3、齒塊4、齒盤5、固定板6和拉簧7；其中：手柄1、拔塊3、齒盤5和固定板6均與方軸2連接，齒塊4固定在固定板6內并與齒盤5配合，拉簧7分別與固定板6和手柄1連接。

本實用新型在拔塊3的一端設置有鎖緊凸臺31和解鎖凸臺33，另一端為頂緊圓弧32；在齒塊4上設置有齒塊齒41和齒塊內凹42，在齒盤5上設置有齒盤齒51，鎖緊凸臺31和解鎖凸臺33與齒塊內凹42相匹配，齒塊齒41與齒盤齒51相匹配；在固定板6上設置有與固定板6連成一體的固定板凸臺一61和固定板凸臺二62，固定板凸臺一61的內表面611與齒塊4配合，固定板凸臺二62的內表面與拔塊3配合，固定板凸臺二62的內表面為弧面621，拔塊3上的頂緊圓弧32與固定板凸臺二62上的弧面621相配合。

使用時，拉動手柄1，手柄1帶動方軸2，方軸2帶動拔塊3，拔塊3逆時針轉動，解鎖凸臺33頂住齒塊內凹42，使齒塊4向下活動，齒塊齒41與齒盤齒51脫開，齒盤5、固定板6繞方軸2轉動，在人力的3作用下可調節座椅靠背。放開手柄1，在拉簧7的作用下，通過方軸2帶動拔塊3順時針轉動，鎖緊凸臺31將齒塊4往上頂，頂緊圓弧32頂在固定板凸臺二62的弧面621上頂緊，使齒塊齒41與齒盤齒51嚙合復位。

通過以上描述，本領域的技術人員已能實施。

以上實施例對本實用新型作出了較為詳細的描述，但是這些描述并非是對本實用新型的限制，本實用新型的保護范圍包括那些對于本領域普通技術人員來說顯而易見的變換或替代以及改型。?