[實用新型]汽車懸架控制臂下片之級進模成型模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420180666.5
• 申請日: 2014-04-14
• 公開（公告）號: CN203887047U
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 肖利勇
• 申請（專利權(quán)）人: 臺州市黃巖得道模具有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D28/34;B21D53/88;B21D43/02
• 代理公司: 臺州藍(lán)天知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33229
• 代理人: 苑新民

1.汽車懸架控制臂下片之級進模成型模具，包括上模、下模以及上下模之間設(shè)置的沖側(cè)孔工序、拉延工序，其特征在于：?

所述的下模上表面的料帶移動軌跡兩側(cè)邊沿料帶移動方向分別間隔固定有若干個送料導(dǎo)向組件，所述送料導(dǎo)向組件的具體結(jié)構(gòu)是：上蓋與下蓋之間固定有墊板，上蓋與下蓋上分別設(shè)置有位于同軸線上的軸承孔，軸承孔內(nèi)安裝有軸承，上下軸承的外環(huán)分別安裝在上蓋與下蓋上的軸承孔的內(nèi)壁上，上下軸承的內(nèi)環(huán)上安裝有滾軸，滾軸的前端位于上蓋和下蓋的前端面與墊板的前端面之間，設(shè)置在下模上表面兩側(cè)的送料導(dǎo)向組件的滾軸的前端相對設(shè)置；?

所述的拉延工序是：在上模座的下表面上設(shè)置的上模氮氣缸固定座內(nèi)設(shè)置有氮氣缸、氮氣缸下側(cè)設(shè)置的模仁鑲塊的下側(cè)設(shè)置有上模模仁，在下模座的上表面上設(shè)置的下模氮氣缸固定座內(nèi)設(shè)置氮氣缸、氮氣缸上側(cè)設(shè)置有下模壓邊圈，下模壓邊圈上側(cè)的中部設(shè)置有下模模仁；?

所述的沖側(cè)孔工序是：下模的下模模仁的一側(cè)設(shè)置的傾斜面上設(shè)置有一個以上垂直于傾斜面的沖孔凹模，傾斜面外側(cè)的下模上設(shè)置有斜楔驅(qū)動塊，斜楔驅(qū)動塊的滑動平面垂直于傾斜面，上模上設(shè)置有滑動塊，滑動塊下側(cè)設(shè)置的側(cè)沖孔用的沖頭垂直于傾斜面且與所述的沖孔凹模相對應(yīng)，沖壓體的向下運動可帶動滑動塊沿斜楔驅(qū)動塊上的滑動平面向垂直于傾斜面的方向移動，下模模仁的下側(cè)設(shè)置有與所述的沖孔凹模連通的排屑孔。?

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車懸架控制臂下片之級進模成型模具，其特征在于：所述的拉延工序中的上模氮氣缸固定座內(nèi)設(shè)置的氮氣缸與上模座之間設(shè)置有墊板，上模氮氣缸固定座內(nèi)設(shè)置的氮氣缸與模仁鑲塊之間設(shè)置有墊板，所述的下模氮氣缸固定座內(nèi)設(shè)置的氮氣缸與下模座之間設(shè)置有墊板，下模氮?氣缸固定座內(nèi)設(shè)置的氮氣缸與下模壓邊圈之間設(shè)置有墊板。?

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車懸架控制臂下片之級進模成型模具，其特征在于：所述的沖頭的結(jié)構(gòu)是：寬度逐段縮小的塔形體的上表面的中部向上設(shè)置有薄片型沖頭，所述的塔形體至少形成有二級臺階，每級臺階的拐角處均圓倒角過渡，塔形體最下側(cè)的臺階上間隔設(shè)置有兩個以上的安裝孔。?

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車懸架控制臂下片之級進模成型模具，其特征在于：所述的薄片型沖頭的厚度為3—7mm、高度為15—20mm。?

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車懸架控制臂下片之級進模成型模具，其特征在于：所述的薄片型沖頭的厚度為5mm、高度為19mm。?

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車懸架控制臂下片之級進模成型模具，其特征在于：所述送料導(dǎo)向組件的上蓋、下蓋及墊板通過安裝孔及螺釘、定位銷固定連接，送料導(dǎo)向組件通過上蓋、墊板、下蓋上的安裝孔及螺釘、定位銷定位在下模上。?

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車懸架控制臂下片之級進模成型模具，其特征在于：所述的軸承內(nèi)環(huán)安裝在滾軸兩側(cè)縮徑形成的細(xì)徑部上。?

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車懸架控制臂下片之級進模成型模具，其特征在于：所述的送料導(dǎo)向組件的墊板的前側(cè)面上設(shè)置有豎直的豎直切成的圓柱形槽，所述滾軸的一部分套裝在圓柱形槽內(nèi)。?