[實用新型]后裝式垃圾壓縮式鉤臂車廂

有效

• 申請號: 201420180586.X
• 申請日: 2014-04-15
• 公開（公告）號: CN203865348U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 黃寧;肖利英;黃劍光;梁艷娟
• 申請（專利權）人: 廣西源眾科技有限公司
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00;B65F3/24
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 李珊

技術領域

本實用新型涉及垃圾處理的環衛設備，特別是一種后裝式垃圾壓縮式鉤臂車廂。

背景技術

在收集和轉運垃圾時，目前市場上常用的轉運車廂按裝載方式分為后裝壓縮式和鉤臂式兩類，其中后裝壓縮式車廂具備自裝填壓縮功能并與車輛底盤固定安裝，從而實現垃圾的流動式壓縮收集和轉運，而鉤臂式車廂收集垃圾只能在轉運站內依靠配套的壓縮設備實現，流動運輸則采用鉤臂車輛對鉤臂式車廂的起升和降落實現，不具備流動壓縮和收集的功能；而在實際運用中，迫切需要具備后裝壓縮能力的鉤臂車廂，以實現鉤臂車輛既能運載鉤臂式車廂同時也具備壓縮流動收集的能力。

市面上常見的后裝壓縮式車廂填料器直接鉸接于箱體后部上方，舉升時圍繞鉸接點做展開旋轉，受制于舉升油缸行程，造成舉升展開角度不足，卸料時阻礙物料進出。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術存在的問題，提供一種后裝式垃圾壓縮式鉤臂車廂。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

本實用新型后裝式垃圾壓縮式鉤臂車廂，其特征在于：包括箱體、搖臂、用于裝填物料的填料器和舉升油缸，所述的箱體后部安裝有用于托放填料器的傾斜框架平面，箱體前部上方安裝有用于車廂上落的起重鉤；搖臂為?“T”字型結構且左右對稱放置于箱體和填料器外側，搖臂?“T”字型橫部一端固定于填料器頂部且另一端鉸接箱體中上部；舉升油缸對稱放置于箱體外部的左右兩側，舉升油缸的運動桿頂端與搖臂?“T”字型豎部頂端鉸接，舉升油缸缸體底端與箱體后下部鉸接。

以上所述箱體和填料器之間的左右兩側對稱安裝有用于鎖定接觸的插銷機構，所述的插銷機構包括油缸座、鎖緊油缸、鎖銷、導向塊和鎖塊，鎖緊油缸運動桿頂端與鎖銷后部鉸接，鎖緊油缸的底端與油缸座鉸接，鎖銷前端為傾斜錐形結構，鎖銷的中段與導向塊為滑動連接，鎖塊安裝在填料器外側位于鎖銷的前方并設有圓形的縱向長孔，油缸座和導向塊固定在箱體后部傾斜框架側下方，鎖緊油缸、鎖銷、導向塊位于同一工作直線上。

以上所述箱體前下方和填料器后下方分別安裝有用于地面放置的前支腳和后滾輪,?所述的前支腳和后滾輪左右對稱放置，填料器最低端部高于前支腳和后滾輪兩者下端所形成的上平面。

以上所述的填料器后下部鉸接有簸箕形狀的上料斗。

以上所述的填料器前下方和箱體后部傾斜框架下方分別安裝有用于兩者結合時定位的導柱和導套。

以上所述的導向塊和鎖塊相向平面為傾斜平面。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.具有自壓縮和流動收集的功能。本發明的車廂后部安裝有用于裝填物料的填料器和上料斗，車廂前部安裝有起重鉤而下部安裝有滑動滾輪，具備后裝壓縮和鉤臂起升和降落兩種功能，使得鉤臂車輛具備自壓縮和流動收集的能力，而且，由于搖臂作為舉升填料器的中間件，呈?“T”字型結構，實現對舉升油缸行程的放大作用，從而達到在舉升油缸行程一定情況下實現填料器的大角度翻轉。

2.車輛工作平穩。填料器通過搖臂鉸接于箱體中上部，降低填料器旋轉翻起狀態下車輛后橋載荷，另外，由于車廂下部安裝有前支腳和后滾輪，解決車廂在拉臂上落時滑動問題同時防止車廂地面放置時填料器與地面的干涉，使得壓縮和流動收集垃圾工作平穩。

3.箱體和填料器密封好。箱體和填料器之間安裝有獨立工作的插銷機構，箱體和填料器相互接觸后通過插銷將兩者鎖定的同時也對兩者之間的密封膠條施加壓緊力，配合填料器自重進一步加強兩者之間的密閉性。

4.結構緊湊。利用鉤臂車輛自身的舉升自卸功能進行卸料，舍棄傳統的推板卸料裝置，簡化系統同時降低箱體自重。

附圖說明

圖1是本實用新型后裝式垃圾壓縮式鉤臂車廂結構示意圖。

圖2是圖1的A視向結構示意圖。

圖3是圖1的B局部放大暨插銷機構8結構示意圖。

圖4是圖1的C局部放大結構示意圖。

圖5是本實用新型后裝式垃圾壓縮式鉤臂車廂上落狀態示意圖。

圖6是本實用新型后裝式垃圾壓縮式鉤臂車廂運輸狀態示意圖。

圖7是本實用新型后裝式垃圾壓縮式鉤臂車廂物料裝填狀態示意圖。

圖8是本實用新型后裝式垃圾壓縮式鉤臂車廂填料器4翻轉狀態示意圖。

圖9是本實用新型后裝式垃圾壓縮式鉤臂車廂舉升卸料狀態示意圖。

圖中部件名稱及序號

起重鉤1、箱體2、搖臂3、填料器4、舉升油缸5、前支腳6、后滾輪7、插銷機構8、上料斗9。