[實用新型]一種自動檔汽車安全保護系統

有效

• 申請號: 201420180170.8
• 申請日: 2014-04-15
• 公開（公告）號: CN203937519U
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發明（設計）人: 金鶴鳴
• 申請（專利權）人: 金鶴鳴
• 主分類號: B60K28/14
• 分類號: B60K28/14
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 吳關炳

技術領域

本實用新型涉及一種汽車安全保護系統，具體涉及一種自動檔汽車安全保護系統。

背景技術

目前，隨著社會經濟的飛速發展，汽車已普遍成為人們的代步工具，特別是自動檔汽車，駕駛方便，但同時自動檔也存在很大的安全隱患，因操作不熟練或遇到緊急情況，錯將油門當剎車踩，造成嚴重交通事故，更嚴重者造成車毀人亡。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種自動檔汽車安全保護系統，在操作不熟練或遇到緊急情況下將油門錯當剎車踩時，利用感應開關感應使系統立即切斷汽車電源，使發動機熄火，有效降低事故發生。

本實用新型解決技術問題所采用的技術方案是：一種自動檔汽車安全保護系統，其特征在于：包括固態繼電器和延時通斷繼電器，所述固態繼電器的輸出端正極一端與汽車電源的正極連接，另一端依次與延時通斷繼電器的輸出端正極和感應開關的正極連接；所述固態繼電器的輸入端負極一端與汽車電源的負極連接，另一端依次與延時通斷繼電器的輸入端負極和感應開關的負極連接；所述固態繼電器的輸入端正極與延時通斷繼電器的常閉端連接，所述固態繼電器的輸出端負極與發動機點火系統連接；所述延時通斷繼電器的輸入端正極與汽車電源的正極連通；所述感應開關的控制線與延時通斷繼電器輸入控制端連接，所述延時通斷繼電器的常開端與汽車剎車燈連接；所述延時通斷繼電器還設有延時調節開關。

作為一種優選，所述延時調節開關調節時長為5～30秒。

本實用新型的感應開關安裝在汽車油門接近底部位置，在油門踏板擺臂上固定一個感應片，在操作不熟練或遇到緊急情況下將油門錯當剎車踩時，感應開關受到感應，?即系統會立即切斷汽車電源，使發動機熄火，同時剎車燈點亮，熄火時間通過延時調節開調節好時長，最佳調節時長為10～20秒，待調節的時長過后才可重新啟動汽車。

本實用新型的有益效果：在操作不熟練或遇到緊急情況下將油門錯當剎車踩時，采用本實用新型后，系統會立即切斷汽車電源，使發動機熄火，同時剎車燈點亮，待調節的時長過后才可重新啟動汽車，無其它影響，可避免嚴重事故的發生。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的接線連接示意圖。

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。

具體實施方式

如附圖1所示，一種自動檔汽車安全保護系統，包括固態繼電器1和延時通斷繼電器2，將固態繼電器1的輸出端正極5一端與汽車電源22的正極4連接，另一端依次與延時通斷繼電器2的輸出端正極6和感應開關3的正極7連接；將固態繼電器1的輸入端負極9一端與汽車電源22的負極8連接，另一端依次與延時通斷繼電器2的輸入端負極10和感應開關3的負極11連接；所述固態繼電器1的輸入端正極12與延時通斷繼電器2的常閉端13連接，所述固態繼電器1的輸出端負極14與發動機點火系統15連接；所述延時通斷繼電器2的輸入端正極16與汽車電源22的正極4連通；所述感應開關3的控制線17與延時通斷繼電器2輸入控制端18連接，所述延時通斷繼電器2的常開端19與汽車剎車燈20連接；所述延時通斷繼電器2還設有延時調節開關21。將延時調節旋鈕21的調節時長設為15秒。22為汽車電源，23為汽車點火開關。