[實用新型]一種貫通車橋水冷鑄銅轉子異步電機

有效

• 申請號: 201420180161.9
• 申請日: 2014-04-13
• 公開（公告）號: CN203774995U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 段福海;梁泊山;孫玉鳳
• 申請（專利權）人: 福建亞南電機有限公司
• 主分類號: H02K17/16
• 分類號: H02K17/16;H02K11/00;H02K1/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及異步電機領域，尤其涉及到一種貫通車橋水冷鑄銅轉子異步電機。

背景技術

傳統異步電機的工藝是鑄鋁的轉子，其損耗高、效率低、可靠性低、震動大、噪音高、體積大。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足之處而提供一種結構簡單、實用的貫通車橋水冷鑄銅轉子異步電機。

本實用新型是通過如下方式實現的：

一種貫通車橋水冷鑄銅轉子異步電機，其特征在于：包括轉軸1、鑄銅轉子2、定子25，所述鑄銅轉子2連接于轉軸1上，定子25固定于殼體31內部，鑄銅轉子2位于定子25的環圈內；所述轉軸1的左端和右端通過軸承3分別連接有后端蓋8和前端蓋27，

所述殼體31上連接有連接器22和航空插座13，所述航空插座13上連接有AMP兩針套件12，所述連接器22與航空插座13相連接；所述轉軸1上設有旋變裝置4，所述旋變裝置4位于殼體31內，且旋變裝置4與連接器22相連接；所述后端蓋8和前端蓋27上分別設有孔用擋圈5，所述孔用擋圈5位于軸承3的外側；

所述鑄銅轉子2的結構為由將若干轉子沖片24在假軸上疊成轉子鐵心23，再將銅水倒入壓鑄機的壓鑄模型腔內，然后將銅水壓鑄到轉子沖片24的沖片槽241中，并在轉子鐵心23兩端形成銅環21，銅環（21）形成導條。

本實用新型的有益效果在于：結構簡單，損耗低、效率高、溫升低、可靠性高、震動小、噪音低、低成本、體積小、重量輕。傳統的工藝是鑄鋁的，鋁的電阻比銅大近一倍，損耗大，因此電機效率低。采用鑄銅轉子可實現高效電機。

附圖說明

圖1本實用新型結構示意圖；

圖2本實用新型鑄銅轉子結構主視圖；

圖3本實用新型鑄銅轉子結構側視圖；

圖4本實用新型轉子沖片結構示意圖。

具體實施方式

現結合附圖，詳述本實用新型具體實施方式：

如圖1、圖2、圖3、圖4所示，一種貫通車橋水冷鑄銅轉子異步電機，包括轉軸1、鑄銅轉子2、定子25，鑄銅轉子2連接于轉軸1上，定子25固定于殼體31內部，鑄銅轉子2位于定子25的環圈內；轉軸1的左端和右端通過軸承3分別連接有后端蓋8和前端蓋27，殼體31上連接有連接器22和航空插座13，航空插座13上連接有AMP兩針套件12，連接器22與航空插座13相連接；轉軸1上設有旋變裝置4，旋變裝置4位于殼體31內，且旋變裝置4與連接器22相連接；后端蓋8和前端蓋27上分別設有孔用擋圈5，孔用擋圈5位于軸承3的外側；鑄銅轉子2的結構為由若干轉子沖片24在假軸上疊成轉子鐵心23，再將銅水倒入壓鑄機的壓鑄模型腔內，然后將銅水壓鑄到轉子沖片24的沖片槽241中，并在轉子鐵心23兩端形成銅環21，銅環21形成導條。

傳統的工藝是鑄鋁的，鋁的電阻比銅大近一倍，損耗大，因此電機效率低。本實用新型采用鑄銅轉子2可實現電機的高效性。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。