[實用新型]一種燃氣表冗余密封傳動裝置

有效

• 申請號: 201420179817.5
• 申請日: 2014-04-15
• 公開（公告）號: CN203837760U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 侯付春;張濤;陳斌
• 申請（專利權）人: 杭州貝特燃氣表有限公司
• 主分類號: G01F15/00
• 分類號: G01F15/00;F16J15/16
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種燃氣表工作機構，更具體的說，它涉及一種燃氣表冗余密封傳動裝置。

背景技術

????燃氣表輸出傳動部分一般分為兩種傳動方式：一種為磁傳動方式，如公開號為CN201514249U的實用新型于2010年6月23日公開了一種燃氣表計數輸出密封裝置，包括計數輸出軸，計數輸出軸通過密封裝置與上蓋殼體聯接，所述密封裝置由密封套和內、外磁環及其定位套組成，密封套固定在上蓋殼體上，開口端與上蓋殼體上方的計數器行腔相通，內磁環設在密封套內并通過定位套固定在計數輸出軸上，外磁環通過定位套套裝在上蓋殼體下方的密封套上，外磁環定位套上設有驅動臂，驅動臂與機芯輸出軸傳動聯接。由于采取磁力傳動，計數輸出軸與密封裝置不接觸，密封裝置不會磨損，密封性能好，可以有效防止燃氣泄漏，提高燃氣表的安全性能，但采用此種傳動方式的燃氣表產品生產工藝要求較高，成本也相對較高；另一種為相對經濟的軸傳動方式，而采用此種傳動方式的燃氣表產品上的軸傳動密封，其結構一般是在主動封盒內部放置O型密封圈或U型密封圈方式密封，為單道密封結構，可靠性不高，一旦密封圈出現老化或破損，將無法確保燃氣表工作過程中的必要動密封，因此，軸傳動式燃氣表需要進一步改善性能，應滿足用戶更高的要求。

實用新型內容

現有的軸傳動式燃氣表可靠性偏低，容易發生泄漏，為克服這一缺陷，本實用新型提供了一種強化燃氣表輸出軸密封結構，從而獲得更好密封性能，更高工作可靠性的燃氣表冗余密封傳動裝置。

本實用新型的技術方案是：一種燃氣表冗余密封傳動裝置，包括內設腔體的主動封盒、轉動連接在主動封盒上的主動撥軸和固連在主動撥軸上的主動齒輪，所述主動封盒內設有兩個U型密封圈，兩個U型密封圈套設在主動撥軸上且互為反向，兩個U型密封圈的U形底外凸面互相抵接，兩個U型密封圈外唇沿與主動封盒內部腔壁緊壓配合。U型密封圈與主動封盒內部腔體緊壓配合，受壓迫變形，產生密封效果。本實用新型采用兩個U型密封圈背靠背安裝，具有雙重密封功能，即使有一個U型密封圈出現失效仍能避免發生泄漏，為燃氣表軸密封提供可靠性冗余量，從而大大提高密封性能和工作可靠性。

作為優選，所述主動封盒包括盒體和主動封盒襯套，盒體內設有圓柱形腔體，主動封盒襯套適配嵌置于盒體腔體的一端，并適配套接在主動撥軸上。主動封盒設置成盒體和主動封盒襯套嵌套配合結構，盒體一端開口，U型密封圈可以方便地裝入主動封盒。

作為優選，主動封盒襯套上沿軸向設有中心凹陷部，中心凹陷部的開口朝向盒體內部，主動封盒襯套所在側的U型密封圈的中心凸面位于中心凹陷部內，該U型密封圈的外唇沿位于中心凹陷部外并同時與盒體的內部腔壁及主動封盒襯套端面抵接。設置中心凹陷部的主動封盒襯套在端面形成臺階，處于中心凹陷部內的U型密封圈的中心凸面不受阻礙，而中心凹陷部外的U型密封圈外唇沿則受到主動封盒襯套端面擠壓，同時該U型密封圈又受另一個U型密封圈擠壓，在此雙向擠壓下，U型密封圈變形并張緊，加強密封效果。

作為優選，盒體內部腔體的主動封盒襯套相對端端壁上設有內凹部，內凹部的開口朝向盒體內部，主動封盒襯套相對側的U型密封圈的中心凸面位于內凹部內，該U型密封圈的外唇沿位于內凹部外并同時與盒體的內部腔壁及盒體內部端壁抵接。帶內凹部內盒體內部腔體端壁也形成臺階結構，安裝于盒體端壁這一端的U型密封圈具有與另一U型密封圈對稱的受力結構，產生較好的密封效果。

本實用新型的有益效果是：

提高燃氣表的軸傳動密封性能。本實用新型具有雙重密封結構，可提供可靠性冗余量，從而提高燃氣表的軸傳動密封性能和工作可靠性。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種結構示意圖。

圖中，1-盒體，2-主動封盒襯套，3-U型密封圈，4-主動撥軸，5-主動齒輪，6-中心凹陷部，7-內凹部。

具體實施方式

下面結合附圖具體實施例對本實用新型作進一步說明。

實施例：