[實(shí)用新型]一種汽車環(huán)境負(fù)離子補(bǔ)償器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420178866.7 | 申請(qǐng)日: | 2014-04-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203771581U | 公開(公告)日: | 2014-08-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李賢義;潘新福;李青松;潘統(tǒng)永 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 永嘉湖莊農(nóng)業(yè)科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | F24F1/02 | 分類號(hào): | F24F1/02;F24F11/02 |
| 代理公司: | 北京中北知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11253 | 代理人: | 李雪芳 |
| 地址: | 325000 浙江省溫州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 環(huán)境 負(fù)離子 補(bǔ)償 | ||
1.一種汽車環(huán)境負(fù)離子補(bǔ)償器,其特征在于:包括殼體(1)和固定設(shè)置在殼體(1)上的支架(2),所述殼體(1)一端設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口(3),殼體(1)背離進(jìn)風(fēng)口(3)端設(shè)置有出風(fēng)口(4),所述殼體(1)的進(jìn)風(fēng)口(3)端固定設(shè)置有電源控制器(5),所述進(jìn)風(fēng)口(3)和出風(fēng)口(4)之間固定設(shè)置有通風(fēng)管(6),所述通風(fēng)管(6)位于進(jìn)風(fēng)口(3)端設(shè)置有風(fēng)機(jī)(7),所述殼體(1)位于通風(fēng)管(6)中部位置固定設(shè)置有若干個(gè)可以產(chǎn)生高壓負(fù)離子的生態(tài)負(fù)離子模塊(8)和負(fù)離子釋放器(9),且所述的每個(gè)生態(tài)負(fù)離子模塊(8)靠近通風(fēng)管(6)端設(shè)置一個(gè)負(fù)離子釋放器(9),所述風(fēng)機(jī)(7)、生態(tài)負(fù)離子模塊(8)和負(fù)離子釋放器(9)均與電源控制器(5)電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車環(huán)境負(fù)離子補(bǔ)償器,其特征在于:所述的殼體(1)兩端分別一體設(shè)置有一個(gè)支架(2),且每個(gè)支架(2)上至少設(shè)置有兩個(gè)連接孔(21)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車環(huán)境負(fù)離子補(bǔ)償器,其特征在于:所述殼體(1)內(nèi)還固定設(shè)置有自動(dòng)檢測(cè)PM2.5的PM2.5傳感器(10)和空氣負(fù)離子傳感器(11),所述的PM2.5傳感器(10)、空氣負(fù)離子傳感器(11)均與電源控制器(5)電連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車環(huán)境負(fù)離子補(bǔ)償器,其特征在于:所述殼體(1)內(nèi)還固定設(shè)置有負(fù)離子傳感器(12)和負(fù)高壓檢測(cè)器(13),所述負(fù)離子傳感器(12)和負(fù)高壓檢測(cè)器(13)與生態(tài)負(fù)離子模塊(8)電連接,生態(tài)負(fù)離子模塊(8)與電源控制器(5)電連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車環(huán)境負(fù)離子補(bǔ)償器,其特征在于:所述的風(fēng)機(jī)(7)為無刷風(fēng)機(jī)。
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F24F1-00 房間空調(diào)裝置,例如分體式或一體式裝置,或接收來自集中式空調(diào)站一次空氣的裝置
F24F1-01 .二次空氣是靠一次空氣的引射器作用引入的
F24F1-02 .一體式的,即全部處理設(shè)備裝在共同的外殼里
F24F1-06 .分體式室外單元,例如連接到分體式房間空調(diào)裝置的,由壓縮機(jī)和換熱器組成的室外單元
F24F1-08 ..專門適用于分體式室外單元的壓縮機(jī)
F24F1-14 ..專門適用于分體式室外單元的換熱器
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