[實用新型]一種汽車車橋殼焊縫氣密性檢測裝置

有效

• 申請號: 201420178857.8
• 申請日: 2014-04-15
• 公開（公告）號: CN203940961U
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發明（設計）人: 朱紅萍;陶志高;張婷;唐勰
• 申請（專利權）人: 沙洲職業工學院
• 主分類號: G01M3/12
• 分類號: G01M3/12
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 徐萍

技術領域

本實用新型涉及一種氣密性檢測裝置，特別是涉及一種汽車車橋殼焊縫的氣密性檢測裝置。?

背景技術

汽車車橋殼是汽車上的重要部件，對它的氣密性要求較高，要求他不能漏氣，這就要求焊接質量要高，焊縫不能虛焊漏氣。現階段，用于汽車車橋總成的氣密性檢測裝置已經很多了，但是檢測裝置的結構一般比較復雜，成本較高，使用不便，不利于汽車生產企業降低成本。?

發明內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種汽車車橋殼焊縫氣密性檢測裝置，可以解決普通的氣密性檢測裝置結構復雜、成本高的問題，可以直觀地檢測汽車車橋殼的焊縫有無漏氣、漏油的現象，能有效避免汽車車橋殼產品的質量隱患。?

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種汽車車橋殼焊縫氣密性檢測裝置，包括手輪壓緊裝置、橡膠墊、底框、橫梁、多個支撐柱和車橋殼端部柱塞密封組件，所述多個支撐柱的一端固定在所述底框上，所述多個支撐柱的另一端穿過所述橫梁并將所述橫梁固定，所述手輪壓緊裝置包括手輪、絲桿和墊塊，所述手輪位于所述絲桿的一端，所述墊塊位于所述絲桿的另一端并在所述手輪轉動所述絲桿時壓住汽車車橋殼的端部，所述絲桿穿過所述橫梁，所述橡膠墊位于所述底框上，所述汽車車橋殼的兩端的內部均設置有所述車橋殼端部柱塞密封組件。?

在本實用新型一個較佳實施例中，所述橡膠墊的厚度為3mm～8mm，所述橡膠墊的頂部與所述汽車車橋殼的底部接觸，所述橡膠墊與所述車橋殼端部柱塞密封組件一起將所述汽車車橋殼密封起來。?

在本實用新型一個較佳實施例中，還包括多個角支撐墊板，所述多個角支撐墊板分別位于所述底框的四角上。?

在本實用新型一個較佳實施例中，所述車橋殼端部柱塞密封組件包括柱塞筒、連桿、前端蓋、轉柄、彈性套、壓縮彈簧和壓塊，所述柱塞筒位于所述汽車車橋殼的端部內，所述前端蓋蓋住所述汽車車橋殼的端部并與所述柱塞筒連接，所述連桿穿過所述柱塞筒，所述連桿的一端固定有所述壓塊，所述連桿的另一端通過銷軸與所述轉柄連接，所述彈性套套設在所述柱塞筒上，所述壓縮彈簧位于所述壓塊與所述彈性套之間，當轉動所述轉柄時，所述連桿會拉動所述壓塊壓迫所述壓縮彈簧進而使所述彈性套受壓，所述彈性套受壓后周緣膨脹從而堵住所述汽車車橋殼的端部內空腔并將所述汽車車橋殼密封。?

在本實用新型一個較佳實施例中，所述彈性套為聚氨酯套。?

在本實用新型一個較佳實施例中，其中一組所述車橋殼端部柱塞密封組件的所述前端蓋上設置有進氣孔，所述進氣孔與所述汽車車橋殼的內部空腔連通。?

本實用新型的有益效果是：本實用新型的汽車車橋殼焊縫氣密性檢測裝置結構簡單、成本低的問題，使用方便，可以直觀地檢測汽車車橋殼的焊縫有無漏氣、漏油的現象，能有效避免汽車車橋殼產品的質量隱患。?

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：?

圖1是本實用新型的汽車車橋殼焊縫氣密性檢測裝置的主視圖；

圖2是本實用新型的汽車車橋殼焊縫氣密性檢測裝置的俯視圖；

圖3是本實用新型的汽車車橋殼焊縫氣密性檢測裝置的左視圖。

附圖中各部件的標記如下：100、手輪壓緊裝置，200、車橋殼端部柱塞密封組件，1、手輪，2、支撐柱，3、絲桿，4、墊塊，5、橡膠墊，6、底框，7、角支撐墊板，8、橫梁，9、柱塞筒，10、連桿，11、前端蓋，12、轉柄，13、彈性套，14、壓縮彈簧，15、壓塊，16、銷軸，17、進氣孔，20、車橋殼。?

具體實施方式

下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。?

請參閱圖1至圖3，本實用新型實施例包括：?