[實用新型]汽車側滑門總成及使用該側滑門總成的汽車

有效

• 申請號: 201420178223.2
• 申請日: 2014-04-14
• 公開（公告）號: CN203856353U
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發明（設計）人: 李穩;唐慧英;張福香;王龍
• 申請（專利權）人: 鄭州東工實業有限公司
• 主分類號: E06B3/46
• 分類號: E06B3/46;E05D13/00;B60J5/06
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 趙敏

1.汽車側滑門總成，包括用于與汽車車身側圍固定裝配的沿前后方向延伸的導軌本體和與導軌本體導向移動配合的側滑門，側滑門上轉動裝配有轉動中心軸線沿左右方向延伸且與所述導軌本體滾動支撐配合的滾輪，滾輪具有繞所述轉動中心軸線周向延伸的圓周踏面，其特征在于：所述的滾輪的圓周踏面上設有繞所述轉動中心軸線周向延伸的環槽，所述導軌本體上設有沿前后方向延伸且與所述滾輪的圓周踏面上設有的環槽插接限位配合的限位凸條，限位凸條具有與所述環槽的兩側槽壁擋止限位配合的兩定位側面。

2.根據權利要求1所述的汽車側滑門總成，其特征在于：所述的導軌本體的與前后方向相垂直的截面呈C型，C型的導軌本體具有用于背離所述汽車車身側圍的開口，導軌本體具有沿前后方向并行延伸且沿上下方向間隔分布的上側壁、下側壁，兩側壁上相對布置的兩側面為內側面，下側壁的內側面為與所述滾輪的圓周踏面滾動支撐配合的支撐面，所述的限位凸條設置在所述上側壁和/或下側壁的內側面上。

3.根據權利要求2所述的汽車側滑門總成，其特征在于：所述的上側壁和/或下側壁的靠近所述導軌本體的開口的端部分別設有朝向上下側壁的相對內側彎折延伸的用于防止滾輪脫出所述C型的導軌本體的限位邊。

4.根據權利要求1或2或3所述的汽車側滑門總成，其特征在于：所述的環槽的槽底具有內凹的圓弧形槽底面，所述的限位凸條具有與所述的內凹的圓弧形槽底面對應吻合的外凸的圓弧形端面，限位凸條的圓弧形端面與環槽的圓弧形槽底面滾動支撐配合。

5.根據權利要求1或2或3所述的汽車側滑門總成，其特征在于：所述的滾輪通過滾輪軸轉動裝配在側滑門上，在導軌本體上對應側滑門移動行程的末端位置處固設有用于與滾輪軸定位配合的定位鎖止裝置，定位鎖止裝置包括開口朝向對應的滾輪軸的U型件，U型件具有沿前后方向延伸且沿上下方向間隔分布的兩引導臂和橋接在兩引導臂之間的過渡連接段，兩引導臂上分別設有相對布置的內縮彎折部，兩引導臂的內縮彎折部的相向內側面形成彈性縮口，兩引導臂上位于所述彈性縮口的朝向滾輪軸的一側的引導臂段的內側面形成第一引導通道，第一引導通道呈尺寸沿著遠離滾輪軸的方向逐漸減小的錐形，兩引導臂上位于所述彈性縮口的背離滾輪軸的一側的定位臂段的內側面形成第二引導通道，第二引導通道呈尺寸沿著遠離滾輪軸的方向逐漸變大的錐形，兩引導臂上的定位臂段與所述U型件的過渡連接段圍成定位孔結構。

6.汽車，包括沿前后方向延伸的車身側圍和安裝在車身側圍上的側滑門總成，側滑門總成包括固定裝配在車身側圍上的沿前后方向延伸的導軌本體和與導軌本體導向移動配合的側滑門，側滑門上轉動裝配有轉動中心軸線沿左右方向延伸且與所述導軌本體滾動支撐配合的滾輪，滾輪具有繞所述轉動中心軸線周向延伸的圓周踏面，其特征在于：所述的滾輪的圓周踏面上設有繞所述轉動中心軸線周向延伸的環槽，所述導軌本體上設有沿前后方向延伸且與所述滾輪的圓周踏面上設有的環槽插接限位配合的限位凸條，限位凸條具有與所述環槽的兩側槽壁擋止限位配合的兩定位側面。

7.根據權利要求6所述的汽車，其特征在于：所述的導軌本體的與前后方向相垂直的截面呈C型，C型的導軌本體具有用于背離所述汽車車身側圍的開口，導軌本體具有沿前后方向并行延伸且沿上下方向間隔分布的上側壁、下側壁，兩側壁上相對布置的兩側面為內側面，下側壁的內側面為與所述滾輪的圓周踏面滾動支撐配合的支撐面，所述的限位凸條設置在所述上側壁和/或下側壁的內側面上。

8.根據權利要求7所述的汽車，其特征在于：所述的上側壁和下側壁的靠近所述導軌本體的開口的端部分別設有朝向兩側壁的相對內側彎折延伸的用于防止滾輪脫出所述C型的導軌本體的限位邊。

9.根據權利要求6或7或8所述的汽車，其特征在于：所述的環槽的槽底具有內凹的圓弧形槽底面，所述的限位凸條具有與所述的內凹的圓弧形槽底面對應吻合的外凸的圓弧形端面，限位凸條的圓弧形端面與環槽的圓弧形槽底面滾動支撐配合。

10.根據權利要求6或7或8所述的汽車，其特征在于：所述的滾輪通過滾輪軸轉動裝配在側滑門上，在導軌本體上對應側滑門移動行程的末端位置處固設有用于與滾輪軸定位配合的定位鎖止裝置，定位鎖止裝置包括開口朝向對應的滾輪軸的U型件，U型件具有沿前后方向延伸且沿上下方向間隔分布的兩引導臂和橋接在兩引導臂之間的過渡連接段，兩引導臂上分別設有相對布置的內縮彎折部，兩引導臂的內縮彎折部的相向內側面形成彈性縮口，兩引導臂上位于所述彈性縮口的朝向滾輪軸的一側的引導臂段的內側面形成第一引導通道，第一引導通道呈尺寸沿著遠離滾輪軸的方向逐漸減小的錐形，兩引導臂上位于所述彈性縮口的背離滾輪軸的一側的定位臂段的內側面形成第二引導通道，第二引導通道呈尺寸沿著遠離滾輪軸的方向逐漸變大的錐形，兩引導臂上的定位臂段與所述U型件的過渡連接段圍成定位孔結構。