[實(shí)用新型]一種用于裝配叉車門架的吊具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420178107.0 | 申請(qǐng)日： | 2014-04-14 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN203820292U | 公開（公告）日： | 2014-09-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 劉亞倫;謝云;王慶華;王多雙;余雙前;司育進(jìn) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 安徽合力股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B66C1/28 | 分類號(hào)： | B66C1/28 |
| 代理公司： | 合肥金安專利事務(wù)所 34114 | 代理人： | 金惠貞 |
| 地址： | 230601 安*** | 國(guó)省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 用于 裝配 叉車 | ||
1.一種用于裝配叉車門架的吊具，其特征在于：包括左支腿和右支腿，所述左支腿包括長(zhǎng)條狀的左上翼板（7）和左下翼板（12），所述左下翼板（12）由兩根平行的長(zhǎng)條板組成，左上翼板（7）的下端和左下翼板（12）的上端固定連接組成L形的左支腿；所述右支腿包括長(zhǎng)條狀的右上翼板（2）和長(zhǎng)條狀的右下翼板（10），右上翼板（2）的下端和右下翼板（10）的上端固定連接組成L形的右支腿；所述左上翼板（7）的長(zhǎng)度和右上翼板（2）的長(zhǎng)度相等，所述左下翼板（12）的長(zhǎng)度和右下翼板（10）的長(zhǎng)度相等；所述左上翼板（7）的中部和右上翼板（2）的中部通過(guò)銷軸（8）活動(dòng)鉸接，所述右下翼板（10）插設(shè)在左下翼板（12）的兩根平行的長(zhǎng)條板之間，使左支腿和右支腿形成剪刀叉結(jié)構(gòu)；所述左上翼板（7）的上端和右上翼板（2）的上端分別設(shè)有副吊環(huán)（6），每只副吊環(huán)（6）連接著一根吊桿（5）的一端，兩根吊桿（5）的另一端均連接著吊環(huán)（1）；所述左下翼板（12）的下端和右下翼板（10）的下端分別連接著角鋼狀的支撐板（3）的一側(cè)面外部，支撐板（3）的另一側(cè)面呈水平狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于裝配叉車門架的吊具，其特征在于：所述右下翼板（10）一側(cè)面的上部固定設(shè)有安全限位塊（11）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于裝配叉車門架的吊具，其特征在于：所述左上翼板（7）的下部和右上翼板（2）的下部分別固定設(shè)有扶手（9）。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于裝配叉車門架的吊具，其特征在于：支撐板（3）的水平狀的另一側(cè)面的頂面設(shè)有橡膠墊（13），底部設(shè)有兩塊以上的加強(qiáng)板（4）。
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