[實用新型]一種鋁板收卷輪轂直徑增進機構

有效

• 申請號: 201420178055.7
• 申請日: 2014-04-14
• 公開（公告）號: CN203781438U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 陳鍇;程紅;陳軍;張純平;謝金梅;朱迎兵;方厚飛;嚴凱;夏必勝;崔新升
• 申請（專利權）人: 張家港潤盛科技材料有限公司
• 主分類號: B65H18/08
• 分類號: B65H18/08;B65H27/00;B65H75/18
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本實用新型涉及一種鋁板收卷輪轂直徑增進機構，屬于機械零部件技術領域。

背景技術

鋁板由于重量輕，方便運輸，成本低廉，在機械領域得到了廣泛的應用，鋁板在批量加工過程中，采用收卷輪轂進行卷料，以便體積小，方便運輸，但是現有的收卷機上匹配的收卷輪轂的直徑較小，卷料效率較低，為了提高收卷鋁板的效率，廠家基本上都是直接更換，一個收卷輪轂直徑大的輪轂，將小的收卷輪轂遺棄，造成浪費，而且，為了承受鋁板的重量，直徑大的收卷輪轂的制作成本大。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，本實用新型的鋁板收卷輪轂直徑增進機構，在原有的內收卷輪轂體的基礎上，增加了外收卷輪轂套筒，能夠很好的利用原有的內收卷輪轂體資源，而且內收卷輪轂體、外收卷輪轂套筒之間設置有一層不銹鋼鋼網，增加摩擦力，提高整體的牢固性，節省成本，結構簡單，具有良好的應用前景。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：

一種鋁板收卷輪轂直徑增進機構，其特征在于：包括內收卷輪轂體、外收卷輪轂套筒，所述外收卷輪轂套筒套接在內收卷輪轂體的外側，且內收卷輪轂體、外收卷輪轂套筒之間設置有一層不銹鋼鋼網，所述外收卷輪轂套筒的外壁上等間隔分布有三組固定孔，每組固定孔為兩個，對稱分布在外收卷輪轂套筒的外壁上，各固定孔內設有固定螺栓，所述固定螺栓貫穿外收卷輪轂套筒、不銹鋼鋼網、內收卷輪轂體，并將三者固定在一起，所述固定螺栓陷入外收卷輪轂套筒的外壁內。

前述的一種鋁板收卷輪轂直徑增進機構，其特征在于：所述外收卷輪轂套筒外壁上設有防滑紋路，所述防滑紋路為環狀，等間隔分布在外收卷輪轂套筒的外壁上。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的鋁板收卷輪轂直徑增進機構，在原有的內收卷輪轂體的基礎上，增加了外收卷輪轂套筒，能夠很好的利用原有的內收卷輪轂體資源，而且內收卷輪轂體、外收卷輪轂套筒之間設置有一層不銹鋼鋼網，增加摩擦力，提高整體的牢固性，外收卷輪轂套筒的外壁上設有防滑紋路，增加摩擦力，防止進行鋁板卷料時打滑，節省成本，結構簡單，使用方便，具有良好的應用前景。

附圖說明

圖1是本實用新型的鋁板收卷輪轂直徑增進機構的結構示意圖。

附圖中標記的含義如下：

1：內收卷輪轂體；2：外收卷輪轂套筒；3：不銹鋼鋼網；4：固定孔；5：固定螺栓；6：防滑紋路。

具體實施方式

下面將結合說明書附圖，對本實用新型作進一步說明。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。

如圖1所示，一種鋁板收卷輪轂直徑增進機構，包括內收卷輪轂體1、外收卷輪轂套筒2，外收卷輪轂套筒2套接在內收卷輪轂體1的外側，增加了整體收卷輪轂的直徑，外收卷輪轂套筒2根據需要設定其的尺寸，內收卷輪轂體1為原收卷機上匹配的直徑較小的收卷輪轂，且內收卷輪轂體1、外收卷輪轂套筒2之間設置有一層不銹鋼鋼網3，不銹鋼鋼網3能夠增加內收卷輪轂體1、外收卷輪轂套筒2接觸面的摩擦力，提高整體的牢固程度，外收卷輪轂套筒2的外壁上等間隔分布有三組固定孔4，每組固定孔為兩個，對稱分布在外收卷輪轂套筒2的外壁上，各固定孔4內設有固定螺栓5，固定螺栓5貫穿外收卷輪轂套筒2、不銹鋼鋼網3、內收卷輪轂體1，并將三者固定在一起，牢固效果好，固定螺栓5陷入外收卷輪轂套筒2的外壁內，不突出外收卷輪轂套筒2的外壁，防止影響卷繞鋁板，外收卷輪轂套筒2外壁上設有防滑紋路6，防滑紋路6為環狀，等間隔分布在外收卷輪轂套筒2的外壁上，增加摩擦力，防止進行鋁板卷料時打滑。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征及優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。