[實用新型]一種新型的油缸

有效

• 申請號: 201420177728.7
• 申請日: 2014-04-14
• 公開（公告）號: CN203784015U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 金龍旭
• 申請（專利權）人: 青島金鼎鑫寶專用車輛有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域：

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體涉及一種油缸。

背景技術：

目前特種車和高空作業車有使用單個油缸，單個油缸的行程是有限的，這使得高空作業車在運作的時候又一定的局限性，進油口和回油口的布局也需要按照進出油的方式來定，比較單一。

實用新型內容：

本實用新型的目的是提供一種新型的油缸，它結構簡單，安裝方便，解決了現有油缸行程短的問題，進油口和回油口獨特的設計，使得安裝更加簡易。

為了解決背景技術所存在的問題，本實用新型是采用以下技術方案：它包含第一油缸套1、第二油缸套2、第一油缸軸3、第二油缸軸4、進油管道5、回油管道6、進油口7、回油口8、第一耳環9、第二耳環10、第一油封11、第二油封12、第一連接管13、第二連接管14，第一油缸套1的一側焊接有第二油缸套2，第一油缸套1內部套設有第一油缸軸3，第一油缸軸3的一端設有第一油封11，且第一油缸軸3的另一端設有第一耳環9，第一油缸軸3的內部分別設有進油管道5和回油管道6，進油管道5的一端設有進油口7，回油管道6的一端設有回油口8，且進油口7和回油口8分別設置在第一耳環9的根部，第二油缸套2的內部套設有第二油缸軸4，第二油缸軸4的一端設有第二油封12，且第二油缸軸4的另一端設有第二耳環10，第一連接管13與第二連接管14分別連接在第一油缸套1與第二油缸套2的兩端，且第一連接管13與第二連接管14交叉設置在第一油缸套1與第二油缸套2之間。

本實用新型的工作原理：通過進油口進油時，經過進油管道一直流到第一油封前部，通過第二連接管流至第二油缸套內部，直接推動第二油封向外伸展，回油方向和進油方向相反。

本實用新型具以下有益效果：它結構簡單，安裝方便，解決了現有油缸行程短的問題，進油口和回油口獨特的涉及，使得安裝更加簡易。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式：

參看圖1，本具體實施方式是采用以下技術方案：它包含第一油缸套1、第二油缸套2、第一油缸軸3、第二油缸軸4、進油管道5、回油管道6、進油口7、回油口8、第一耳環9、第二耳環10、第一油封11、第二油封12、第一連接管13、第二連接管14，第一油缸套1的一側焊接有第二油缸套2，第一油缸套1內部套設有第一油缸軸3，第一油缸軸3的一端設有第一油封11，且第一油缸軸3的另一端設有第一耳環9，第一油缸軸3的內部分別設有進油管道5和回油管道6，進油管道5的一端設有進油口7，回油管道6的一端設有回油口8，且進油口7和回油口8分別設置在第一耳環9的根部，第二油缸套2的內部套設有第二油缸軸4，第二油缸軸4的一端設有第二油封12，且第二油缸軸4的另一端設有第二耳環10，第一連接管13與第二連接管14分別連接在第一油缸套1與第二油缸套2的兩端，且第一連接管13與第二連接管14交叉設置在第一油缸套1與第二油缸套2之間。

本具體實施方式的工作原理：通過進油口7進油時，經過進油管道5一直流到第一油封11前部，通過第二連接管14流至第二油缸套2內部，直接推動第二油封12向外伸展，回油方向和進油方向相反。

本具體實施方式具有以下有益效果：它結構簡單，安裝方便，解決了現有油缸行程短的問題，進油口和回油口獨特的涉及，使得安裝更加簡易。