[實(shí)用新型]一種單缸柴油機(jī)油量校正機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420177351.5
• 申請(qǐng)日: 2014-04-14
• 公開（公告）號(hào): CN203756340U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李鑫;廖江軍;戴一粟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶宗申發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司
• 主分類號(hào): F02D1/04
• 分類號(hào): F02D1/04
• 代理公司: 重慶弘旭專利代理有限責(zé)任公司 50209
• 代理人: 周韶紅

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種油量校正機(jī)構(gòu)，特別是一種單杠柴油機(jī)油量校正機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

在CN202280521U中公開了名稱為“一種單杠柴油機(jī)油門油量控制器”的實(shí)用新型專利，它包括怠速彈簧和高速彈簧且同軸設(shè)置在油門控制連接銷上，所述油門控制連接銷軸安裝在副油量控制板上的開孔中且形成鉸鏈連接，所述副油量控制板安裝在油量控制銷軸上，所述油量控制板銷軸上還設(shè)有起到簧和主油量控制板組件，所述主油量控制板組件上設(shè)有油門拉桿保持軸座。雖然該結(jié)構(gòu)能夠有效控制油門油量，但是，該結(jié)構(gòu)不但導(dǎo)致油耗高，而且在低速時(shí)，無法實(shí)現(xiàn)低速大扭矩，并且，污染排放也無法得到控制。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)低速大扭矩的單杠柴油機(jī)油量校正機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種單缸柴油機(jī)油量校正機(jī)構(gòu)，包括油門控制連接銷，在所述油門控制連接銷的一端連接有副油量控制板，以及與副油量控制板對(duì)應(yīng)設(shè)置的減速器蓋板，在所述副油量控制板的中部設(shè)置有與副油量控制板連接的油量校正彈簧片，所述油量校正彈簧片與設(shè)置在調(diào)速器蓋板上的高速限位螺釘?shù)囊欢讼鄬?duì)應(yīng)。

其中，在所述副油量控制板的中心設(shè)置有安裝孔，所述油量校正彈簧片的一側(cè)邊通過鉚釘與所述安裝孔的一邊沿連接，所述油量校正彈簧片的中心與所述高速限位螺釘相對(duì)應(yīng)且具有間隙。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙、制造安裝方便的優(yōu)點(diǎn)，采用它能夠補(bǔ)償?shù)娃D(zhuǎn)速時(shí)的噴油泵油量，增大發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩。

附圖說明

本實(shí)用新型的附圖說明如下：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，但本實(shí)用新型并不局限于這些實(shí)施方式，任何在本實(shí)施例基本精神上的改進(jìn)或替代，仍屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求所要求保護(hù)的范圍。

實(shí)施例1：如圖1所示，一種單缸柴油機(jī)油量校正機(jī)構(gòu)，包括油門控制連接銷1，在所述油門控制連接銷1的一端連接有副油量控制板2，以及與副油量控制板2對(duì)應(yīng)設(shè)置的減速器蓋板3，在所述油量控制板2的中部設(shè)置有與副油量控制板2連接的油量校正彈簧片4，所述油量校正彈簧片4與設(shè)置在調(diào)速器蓋板3上的高速限位螺釘5的一端相對(duì)應(yīng)。

進(jìn)一步描述，在所述副油量控制板2的中心設(shè)置有安裝孔，所述油量校正彈簧片4的一側(cè)邊通過鉚釘與所述安裝孔的一邊沿連接，所述油量校正彈簧片4的中心與所述高速限位螺釘5一端相對(duì)應(yīng)且具有間隙。

當(dāng)外部油門為滿開度時(shí)，柴油機(jī)輸出的扭矩不能滿足外界需要的扭矩時(shí)，柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)下降，由于柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降，導(dǎo)致調(diào)速器飛塊產(chǎn)生的離心力減小，副油量控制板2上有油量校正彈簧片4，高速彈簧產(chǎn)生的推力使油量校正彈簧片4產(chǎn)生一定的變形，副油量控制板2和主油量控制板受高速彈簧產(chǎn)生的推力作用產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，使油量撥叉在一定范圍內(nèi)增加油泵供油量，提高柴油機(jī)的扭矩，使柴油機(jī)輸出的扭矩滿足外界需要的扭矩，柴油機(jī)不再熄火，提高了柴油機(jī)的扭矩性能，滿足扭矩儲(chǔ)備的要求。