[實(shí)用新型]軸承

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420177023.5
• 申請(qǐng)日: 2014-04-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203835966U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周浩;周崇
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江大裕軸承有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16C19/50
• 分類(lèi)號(hào): F16C19/50;F16C33/58
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械零部件,更具體地說(shuō)，它涉及一種軸承。?

背景技術(shù)

軸承是機(jī)械中的重要部件，有旋轉(zhuǎn)軸的地方就會(huì)存在軸承，在機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)行過(guò)程中，軸承的滾動(dòng)部會(huì)發(fā)熱，磨損，容易導(dǎo)致軸承疲勞直到無(wú)法使用，目前人們都會(huì)通過(guò)散熱來(lái)對(duì)軸承進(jìn)行保護(hù)，但長(zhǎng)時(shí)間的工作情況下，這種方法治標(biāo)不治本，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的工作之后，讓軸承停下休息是最好的保護(hù)辦法，但是軸承休息時(shí)，機(jī)器無(wú)法工作。?

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種軸承，只需短暫的暫停，切換好不同的滾動(dòng)部，便可重新工作，使不同滾動(dòng)部之間間歇性休息，延長(zhǎng)軸承的使用壽命。?

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種軸承，包括與軸配合的內(nèi)圈、與軸承座配合的外圈，所述的內(nèi)圈與外圈之間設(shè)有中間圈，所述外圈與中間圈之間設(shè)有外滾動(dòng)體，所述內(nèi)圈與中間圈之間設(shè)有內(nèi)滾動(dòng)體，所述的外圈、外滾動(dòng)體、中間圈構(gòu)成外滾動(dòng)部，所述中間圈、內(nèi)滾動(dòng)體、內(nèi)圈構(gòu)成內(nèi)滾動(dòng)部，所述的中間圈上鉸接有V形連桿，鉸接處所在的直線與軸承中心軸線垂直，并且與V形連桿構(gòu)成的平面垂直，V形連桿的開(kāi)口朝向遠(yuǎn)離中間圈方向，V形連桿的角度為鈍角，V形連桿的一端連接有制動(dòng)片，所述外圈端面上設(shè)有與制動(dòng)片配合的制動(dòng)面，所述V形連桿另一端設(shè)有驅(qū)動(dòng)片，所述內(nèi)圈上設(shè)有與驅(qū)動(dòng)片配合的驅(qū)動(dòng)面，所述V形連桿上設(shè)置有壓緊機(jī)構(gòu)。?

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)制動(dòng)片與制動(dòng)面壓緊后，通過(guò)摩擦力，使中間圈與外圈靜止，此時(shí)內(nèi)滾動(dòng)部工作，而外滾動(dòng)部休息，當(dāng)驅(qū)動(dòng)片與驅(qū)動(dòng)面壓緊后，通過(guò)摩擦力，使中間圈與內(nèi)圈一起運(yùn)動(dòng)，此時(shí)內(nèi)滾動(dòng)部休息，外滾動(dòng)部工作，由于制動(dòng)片與驅(qū)動(dòng)片連接在V形連桿的兩端，且V形連桿與中間圈鉸接因此當(dāng)制動(dòng)片與制動(dòng)面壓緊后，驅(qū)動(dòng)片與驅(qū)動(dòng)面分離，而當(dāng)制動(dòng)片與制動(dòng)面分離后，驅(qū)動(dòng)片與驅(qū)動(dòng)面壓緊，使外滾動(dòng)部與內(nèi)滾動(dòng)部工作時(shí)，互不干涉，切換過(guò)程中只需機(jī)器短暫的暫停，切換完滾動(dòng)部便可重新工作，對(duì)機(jī)器的影響較小。?

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述的壓緊機(jī)構(gòu)包括凸輪、彈簧、壓板，所述凸輪與V形連桿底部固定，所述彈簧一端與中間圈固定，另一端設(shè)與壓板相連，所述中間圈上設(shè)有壓板導(dǎo)軌，所述凸輪關(guān)于V形連桿的角平分線軸對(duì)稱(chēng)，凸輪設(shè)有凸出部，凸出部的外周與壓板抵觸。?

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，由彈簧提供彈力，凸輪外周與壓板抵觸，切換過(guò)程中，旋轉(zhuǎn)V形連桿，凸出部上距離鉸接點(diǎn)最遠(yuǎn)的點(diǎn)與壓板抵觸時(shí)，彈簧壓縮量最大，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，以鉸接點(diǎn)為支點(diǎn)，彈簧給于凸輪遠(yuǎn)離中間圈的彈力，使連桿一端靠近驅(qū)動(dòng)面或制動(dòng)面，使制動(dòng)片壓緊制動(dòng)面或驅(qū)動(dòng)片壓緊驅(qū)動(dòng)面，同時(shí)切換過(guò)程所用的時(shí)間較短，影響機(jī)器工作較小。?

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述中間圈包括內(nèi)環(huán)圈與外環(huán)圈，所述內(nèi)環(huán)圈與內(nèi)滾動(dòng)配合，外環(huán)圈與外滾動(dòng)體配合，所述內(nèi)環(huán)圈與外環(huán)圈之間設(shè)置有支撐圈。?

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，減少內(nèi)滾動(dòng)部工作產(chǎn)生的熱量傳遞到外滾動(dòng)體上，或減少外滾動(dòng)部工作產(chǎn)生的熱量傳遞到內(nèi)滾動(dòng)部上，不同滾動(dòng)部在休息使散熱更加充分，有利于延長(zhǎng)使用壽命。?

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型軸承實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。?

附圖標(biāo)記：1、外圈；11、外滾動(dòng)體；12、制動(dòng)面；2、內(nèi)圈；21、內(nèi)滾動(dòng)體；22、驅(qū)動(dòng)面；3、中間圈；31、外環(huán)圈；32、支撐圈；33、內(nèi)環(huán)圈；4、V形連桿；41、制動(dòng)片；42、驅(qū)動(dòng)片；5、壓緊機(jī)構(gòu)；51、彈簧；52、壓板；53、凸輪。?

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1對(duì)本實(shí)用新型軸承實(shí)施例做進(jìn)一步說(shuō)明。?

一種軸承，包括與軸配合的內(nèi)圈2、與軸承座配合的外圈1，所述的內(nèi)圈2與外圈1之間設(shè)有中間圈3，所述外圈1與中間圈3之間設(shè)有外滾動(dòng)體11，所述內(nèi)圈2與中間圈3之間設(shè)有內(nèi)滾動(dòng)體21，所述的外圈1、外滾動(dòng)體11、中間圈3構(gòu)成外滾動(dòng)部，所述中間圈3、內(nèi)滾動(dòng)體21、內(nèi)圈2構(gòu)成內(nèi)滾動(dòng)部，所述的中間圈3上鉸接有V形連桿4，鉸接處所在的直線與軸承中心軸線垂直，并且與V形連桿4構(gòu)成的平面垂直，V形連桿4的開(kāi)口朝向遠(yuǎn)離中間圈3方向，V形連桿4的角度為鈍角，V形連桿4的一端連接有制動(dòng)片41，所述外圈1端面上設(shè)有與制動(dòng)片41配合的制動(dòng)面12，所述V形連桿4另一端設(shè)有驅(qū)動(dòng)片42，所述內(nèi)圈2上設(shè)有與驅(qū)動(dòng)片42配合的驅(qū)動(dòng)面22，所述V形連桿4上設(shè)置有壓緊機(jī)構(gòu)5。?