[實(shí)用新型]軸承

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420176634.8
• 申請日: 2014-04-12
• 公開（公告）號: CN203770384U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周浩;周崇
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江大裕軸承有限公司
• 主分類號: F16C19/16
• 分類號: F16C19/16;F16C33/58
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• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械零部件,更具體地說，它涉及一種軸承。

背景技術(shù)

為了與軸承配合，一般軸都會(huì)設(shè)置有一個(gè)與軸承內(nèi)圈端面抵觸的軸肩，但是軸承與軸承座之間需要緊密配合，軸向移動(dòng)較為困難，或者因?yàn)檩S的尺寸誤差導(dǎo)致軸承內(nèi)圈端面與軸肩抵觸，導(dǎo)致軸容易軸向竄動(dòng)，使機(jī)器的精度無法得到保證。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種軸承，該軸承上設(shè)置有一個(gè)軸向移動(dòng)，并與軸肩抵觸的調(diào)節(jié)環(huán)，限制軸的軸向運(yùn)動(dòng)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種軸承，包括內(nèi)圈、外圈，所述內(nèi)圈、外圈之間設(shè)置有滾動(dòng)體，所述的內(nèi)圈設(shè)有軸向移動(dòng)的環(huán)形調(diào)節(jié)環(huán)，所述調(diào)節(jié)環(huán)的內(nèi)徑等于內(nèi)圈內(nèi)徑，所述內(nèi)圈上設(shè)有螺紋孔，所述的螺紋孔內(nèi)穿設(shè)有若干均勻分布，且螺距相等的調(diào)節(jié)螺釘，所述調(diào)節(jié)螺釘一端與調(diào)節(jié)環(huán)抵觸，所述調(diào)節(jié)螺釘另一端設(shè)有螺帽，所述的調(diào)節(jié)螺釘?shù)穆菝鄙显O(shè)有小齒輪，小齒輪與調(diào)節(jié)螺釘為一體，所述軸承內(nèi)圈上設(shè)有與各個(gè)小齒輪嚙合的大齒輪。

通過采用上述技術(shù)方案，通過調(diào)節(jié)軸向移動(dòng)的調(diào)節(jié)環(huán)，使調(diào)節(jié)環(huán)與軸肩抵觸，限制軸的軸向運(yùn)動(dòng)提高機(jī)器精度，調(diào)節(jié)環(huán)由若干調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)螺釘上設(shè)有小齒輪，大齒輪與若干小齒輪相互嚙合，旋轉(zhuǎn)大齒輪的同時(shí)，帶動(dòng)小齒輪嚙合，使每個(gè)調(diào)節(jié)螺釘?shù)男D(zhuǎn)角度都相同，由于各個(gè)調(diào)節(jié)螺釘?shù)穆菥嘞嗤{(diào)節(jié)螺釘與內(nèi)圈上的螺紋孔配合，旋轉(zhuǎn)大齒輪的時(shí)候，調(diào)節(jié)環(huán)上各個(gè)部分軸向移動(dòng)的距離都相等，從而使調(diào)節(jié)環(huán)與軸肩抵觸，限制軸的軸向移動(dòng)，提高機(jī)器的整體精度。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述的大齒輪與各個(gè)小齒輪外切，大齒輪的最大直徑小于外圈最小直徑。

通過采用上述技術(shù)方案，所述的大齒輪與各個(gè)小齒輪外切，方便旋轉(zhuǎn)大齒輪，大齒輪的最大直徑小于外圈最小直徑，避免調(diào)節(jié)環(huán)與軸承外圈干涉。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述大齒輪遠(yuǎn)離小齒輪的圓周面上設(shè)有防滑紋路。

通過采用上述技術(shù)方案，增大人手與大齒輪之間的摩擦力，方便旋轉(zhuǎn)，而無需借助其他工具。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述的調(diào)節(jié)螺釘為3個(gè)。

通過采用上述技術(shù)方案，調(diào)節(jié)螺釘為3個(gè)，三點(diǎn)可以確定一個(gè)平面，調(diào)節(jié)環(huán)由3個(gè)調(diào)節(jié)螺釘共同支撐，因此調(diào)節(jié)環(huán)只能軸向移動(dòng)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述的大齒輪與小齒輪嚙合處設(shè)有保護(hù)罩。

通過采用上述技術(shù)方案，大齒輪與小齒輪嚙合處設(shè)有保護(hù)罩，避免外界的灰塵、雜質(zhì)等東西進(jìn)入齒輪嚙合處。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型軸承實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：1、外圈；2、滾動(dòng)體；3、內(nèi)圈；4、調(diào)節(jié)螺釘；41、小齒輪；5大齒輪；6、保護(hù)罩；7、調(diào)節(jié)環(huán)。

具體實(shí)施方式

參照圖1對本實(shí)用新型軸承實(shí)施例做進(jìn)一步說明。

一種軸承，包括內(nèi)圈3、外圈1，所述內(nèi)圈3、外圈1之間設(shè)置有滾動(dòng)體2，所述的內(nèi)圈3設(shè)有軸向移動(dòng)的環(huán)形調(diào)節(jié)環(huán)7，所述調(diào)節(jié)環(huán)7的內(nèi)徑等于內(nèi)圈3內(nèi)徑，所述內(nèi)圈3上設(shè)有螺紋孔，所述的螺紋孔內(nèi)穿設(shè)有若干均勻分布，且螺距相等的調(diào)節(jié)螺釘4，所述調(diào)節(jié)螺釘4一端與調(diào)節(jié)環(huán)7抵觸，所述調(diào)節(jié)螺釘4另一端設(shè)有螺帽，所述的調(diào)節(jié)螺釘4的螺帽上設(shè)有小齒輪41，小齒輪41與調(diào)節(jié)螺釘4為一體，所述軸承內(nèi)圈3上設(shè)有與各個(gè)小齒輪41嚙合的大齒輪5。

通過采用上述技術(shù)方案，通過調(diào)節(jié)軸向移動(dòng)的調(diào)節(jié)環(huán)7，使調(diào)節(jié)環(huán)7與軸肩抵觸，限制軸的軸向運(yùn)動(dòng)提高機(jī)器精度，調(diào)節(jié)環(huán)7由若干調(diào)節(jié)螺釘4調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)螺釘4上設(shè)有小齒輪41，大齒輪5與若干小齒輪41相互嚙合，旋轉(zhuǎn)大齒輪5的同時(shí)，帶動(dòng)小齒輪41嚙合，使每個(gè)調(diào)節(jié)螺釘4的旋轉(zhuǎn)角度都相同，由于各個(gè)調(diào)節(jié)螺釘4的螺距相同，調(diào)節(jié)螺釘4與內(nèi)圈3上的螺紋孔配合，旋轉(zhuǎn)大齒輪5的時(shí)候，調(diào)節(jié)環(huán)7上各個(gè)部分軸向移動(dòng)的距離都相等，從而使調(diào)節(jié)環(huán)7與軸肩抵觸，限制軸的軸向移動(dòng)，提高機(jī)器的整體精度。

所述的大齒輪5與各個(gè)小齒輪41外切，大齒輪5的最大直徑小于外圈1最小直徑。

通過采用上述技術(shù)方案，所述的大齒輪5與各個(gè)小齒輪41外切，方便旋轉(zhuǎn)大齒輪5，大齒輪5的最大直徑小于外圈1最小直徑，避免調(diào)節(jié)環(huán)7與軸承外圈1干涉。

所述大齒輪5遠(yuǎn)離小齒輪41的圓周面上設(shè)有防滑紋路。

通過采用上述技術(shù)方案，增大人手與大齒輪5之間的摩擦力，方便旋轉(zhuǎn)，而無需借助其他工具。

所述的調(diào)節(jié)螺釘4為3個(gè)。

通過采用上述技術(shù)方案，調(diào)節(jié)螺釘4為3個(gè)，三點(diǎn)可以確定一個(gè)平面，調(diào)節(jié)環(huán)7由3個(gè)調(diào)節(jié)螺釘4共同支撐，因此調(diào)節(jié)環(huán)7只能軸向移動(dòng)。