[實用新型]軸承防塵蓋

有效

• 申請號: 201420176628.2
• 申請日: 2014-04-12
• 公開（公告）號: CN203770430U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 周浩;周崇
• 申請（專利權）人: 浙江大裕軸承有限公司
• 主分類號: F16C35/00
• 分類號: F16C35/00;F16C33/72;G10K11/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種軸承配件,更具體地說，它涉及一種軸承防塵蓋。

背景技術

軸承是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。軸承是當代機械設備中一種舉足輕重的零部件，它的主要功能是支撐機械旋轉體，用以降低設備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數。軸承是一種應用廣泛的機械零部件，不論是飛機、汽車、船舶、機床、電機，還是家用電器等，凡是有旋轉支承的地方，都離不開軸承。

軸承防塵蓋是軸承內的主要密封零件，不僅將潤滑脂保存在軸承內，同時又防止外來雜物或者灰塵進入軸承內，可有效提高軸承的使用壽命。隨著發展，用戶對軸承密封圈的質量要求越來越高，不僅要求軸承具有高精度、長壽命，而且還要求軸承具有低振動、低噪音，溫升、漏脂、防塵各項性能指標良好；特別是近年來，隨著超高速電動工具(30000r/min以上)的開發和應用，在一些配套主機上，軸承產生的承噪音較大，而作為配套的軸承防塵蓋，其降噪性能差，無法消除軸承產生的噪聲，產生了噪音污染。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種軸承防塵蓋，該軸承防塵蓋具有低噪音的優點。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種軸承防塵蓋，包括防塵蓋本體，所述的防塵蓋本體包括橡膠密封環、與橡膠密封環固定連接的環形密封骨架，所述的環形密封骨架嵌設于橡膠密封環一側并有一面暴露在外，其特征在于：所述橡膠密封圈相對環形密封骨架的面上設有環形凹槽，所述的環形凹槽內設有與環形凹槽大小相適配的隔音板組，所述隔音板組的截面呈波浪形設置，所述隔音板組的波峰均與環形密封骨架抵觸連接并形成若干個環形的消音空腔，所述的隔音板組由若干環形鋁板、若干環形纖維板以及粘合劑組成，所述的環形鋁板與纖維板間隔設置，所述環形鋁板與纖維板之間通過粘合劑連接，所述環形鋁板以及環形纖維板的截面呈波浪形設置，所述環形密封骨架上設有與消音空腔相通的通孔，所述的通孔內壁上固定連接有若干絲狀纖維。

通過采用上述技術方案，該軸承防塵蓋可以將軸承工作過程中產生的噪音通過通孔傳入到由隔音板組以及密封骨架所圍成的消音空腔中，噪音首先通孔時由于空氣的粘滯阻力使得空氣與孔壁上的絲狀纖維摩擦，這就可以先使一部分的噪音轉化成熱量被吸收，在一定程度上起到降噪效果，噪音可以在消音空腔內往復撞擊逐漸被吸收，隔音板組包括環形鋁板以及環形纖維板，將隔音板組用兩種不同材料的制成，環形鋁板與纖維板之間間隔設置，可以使得不同波長噪音可以被逐層吸收，由于不同的材料可以吸收不同波長的噪音，因此這樣的設計就可以提高更好的吸收噪音，起到很好的降噪效果。

本實用新型進一步設置為：所述每相鄰環形鋁板之間設有所述環形纖維板，所述環形鋁板與環形纖維板通過粘合劑連接。

通過采用上述技術方案，在相鄰的環形鋁板之間設置環形纖維板，這樣的設計可以使一部分噪音通過隔音板組的過程中可以逐層被吸收，噪音每經過一層環形纖維板就會吸收一種波長的噪音，然后在經過一層環形鋁板可以吸收另外一種波長的噪音，這樣噪音就被更好的吸收，以起到降噪的效果。

本實用新型進一步設置為：所述的每個環形纖維板上均設有若干第一吸音孔，所述每個環形鋁板上設有若干第二吸音孔，所述第一吸音孔與第二吸音孔交錯分布。

通過采用上述技術方案，第一吸音孔以及第二吸音孔交錯分布可以使得吸音效果更好。

本實用新型進一步設置為：所述的通孔呈圓臺狀設置，所述通孔的小開口端靠近隔音板組設置，所述大開口端遠離隔音板組設置。

通過采用上述技術方案，這樣的設計就可以使得噪音在通過通孔時可以增大摩擦進而將噪音的聲能轉化成熱能，以更好的起到降噪效果。

本實用新型進一步設置為：所述的絲狀纖維靠近隔音板組設置。

通過采用上述技術方案，絲狀纖維靠近隔音板組設置，這樣的設計可以使得在防塵蓋本體旋轉時，避免絲狀纖維進入軸承內部，影響軸承的使用性能。

本實用新型進一步設置為：所述的環形密封骨架相對隔音板組的面上完全覆蓋有消音涂料。

通過采用上述技術方案，在環形密封骨架上設置消音涂料可以使得噪音在消音空腔內反復傳播時有部分噪音被消音涂料吸收以起到降噪的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型軸承防塵蓋實施例的結構示意圖；

圖2為圖1中A部放大圖。