[實用新型]一種回轉存儲結構

有效

• 申請號: 201420176425.3
• 申請日: 2014-04-11
• 公開（公告）號: CN203781196U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 王中軍;王新國;譚延斌;鄭飚;李偉
• 申請（專利權）人: 沈陽飛機工業集團物流裝備有限公司
• 主分類號: B65G17/12
• 分類號: B65G17/12
• 代理公司: 北京慶峰財智知識產權代理事務所(普通合伙) 11417
• 代理人: 劉元霞

技術領域

本實用新型屬于機械設計技術領域，具體涉及一種倉儲物流裝備的回轉存儲結構的改進。

背景技術

常規倉儲物流裝備的回轉結構見圖3，一般是通過鏈輪8直徑的大小調寬度尺寸以適應不同尺寸料斗13的安裝。這類裝置結構的缺點在于，不容易實現產品的模塊化設計，設計和制造周期長，交貨時間慢。

實用新型內容

本實用新型的目的是：為了解決上述常規倉儲物流裝備的回轉結構帶來的缺點而設計的新的技術方案。

本實用新型的技術方案是：一種回轉存儲結構，其特征在于，包括鏈輪1、4個鏈輪2、掛鉤3、鏈條4、3個鏈輪5、鏈條6、電機減速器7、鏈輪8、框架9、料斗13和拉桿14，框架9與拉桿14采用可拆卸的方式連接成整體，鏈輪2對稱分布在鏈輪8兩側，鏈輪5按三角形位置分布在鏈輪8下側。

鏈條4在安裝于框架9上的鏈輪1、鏈輪2、鏈輪8上連接成封閉環形，掛鉤3通過加長鏈軸安裝在鏈條4上，料斗13安裝在掛鉤3上。電機減速器7安裝在框架上，鏈輪5安裝在電機減速器7和框架9上，鏈條6安裝在鏈輪5和鏈輪8上形成封閉環形。電機減速器7通過鏈輪5、鏈條6驅動鏈輪8運轉，帶動鏈條4運動，實現安裝在掛鉤3上的料斗13運動。鏈輪1通過拉桿10實現鏈條4的漲緊。

電機減速器7通過設備的控制系統進行驅動。

本實用新型的優點：本結構通過調整輪位置替代主鏈輪直徑的變化以適應不同截面尺寸物料的存儲，實現產品的模塊化設計，大大縮短設計和制造周期，縮短交貨時間。

附圖說明

圖1：本實用新型片架結構示意圖

圖2：本實用新型設備結構示意圖

圖3：原有設備結構簡圖

具體實施方式

一種回轉存儲結構，其特征在于，包括鏈輪1、4個鏈輪2、掛鉤3、鏈條4、3個鏈輪5、鏈條6、電機減速器7、鏈輪8、框架9、料斗13和拉桿14，框架9與拉桿14采用可拆卸的方式連接成整體，鏈輪2對稱分布在鏈輪8兩側，鏈輪5按三角形位置分布在鏈輪8下側。

鏈條4在安裝于框架9上的鏈輪1、鏈輪2、鏈輪8上連接成封閉環形，掛鉤3通過加長鏈軸安裝在鏈條4上，料斗13安裝在掛鉤3上。電機減速器7安裝在框架上，鏈輪5安裝在電機減速器7和框架9上，鏈條6安裝在鏈輪5和鏈輪8上形成封閉環形。電機減速器7通過鏈輪5、鏈條6驅動鏈輪8運轉，帶動鏈條4運動，實現安裝在掛鉤3上的料斗13運動。鏈輪1通過拉桿14實現鏈條4的漲緊。

電機減速器7通過設備的控制系統進行驅動。