[實用新型]一種軌道交通安全站臺

有效

• 申請號: 201420175830.3
• 申請日: 2014-04-11
• 公開（公告）號: CN203876750U
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 匡紅杰;田寅;朱群芳
• 申請（專利權）人: 蘇州混凝土水泥制品研究院有限公司;蘇州中材建筑建材設計研究院有限公司
• 主分類號: B61B1/00
• 分類號: B61B1/00;E01F1/00
• 代理公司: 北京瑞恒信達知識產權代理事務所(普通合伙) 11382
• 代理人: 苗青盛

1.一種軌道交通安全站臺，其特征在于，所述軌道交通安全站臺包括：?

站臺主體；?

多個站臺構件，所述多個站臺構件沿站臺的緣部與所述站臺主體接合，并且彼此之間緊密連接；?

其中，所述多個站臺構件的高度與所述站臺主體表面齊平，并且多個站臺構件之間彼此表面齊平，?

其中，所述多個站臺構件的面向軌道的一側具有向內凹入的凹入部,?

其中，所述多個站臺構件的凹入部彼此連通。?

2.根據權利要求l所述的軌道交通安全站臺，其特征在于，所述站臺構件還包括單層或多層配筋。?

3.根據權利要求1所述的軌道交通安全站臺，其特征在于，所述站臺構件還包括一條或多條加強肋。?

4.根據權利要求3所述的軌道交通安全站臺，其特征在于，所述加強肋沿站臺構件的凹入部的內表面從所述凹入部的頂部到所述凹入部的底部橫跨地設置在所述站臺構件的凹入部內。?

5.根據權利要求3所述的軌道交通安全站臺，其特征在于，每個站臺構件包括一條加強肋，所述加強肋設置在所述站臺構件的凹入部的中間位置處。?

6.根據權利要求3所述的軌道交通安全站臺，其特征在于，每個站臺構件包括兩條加強肋，所述加強肋分別設置在所述站臺構件的凹入部的與其它站臺構件相接合的兩個端部，或者所述加強肋分別靠?近所述兩個端部設置。?

7.根據權利要求3所述的軌道交通安全站臺，其特征在于，每個站臺構件包括3條或3條以上的加強肋，所述加強肋均勻設置在所述站臺構件的凹入部，所述加強肋中的最外兩條分別設置在所述站臺構件與其它站臺構件相接合的兩個端部，或者所述加強肋分別靠近所述兩個端部設置。?

8.根據權利要求l所述的軌道交通安全站臺，其特征在于，所述多個站臺構件上具有接口，用于使所述多個站臺構件彼此緊密地配合在一起。?

9.根據權利要求8所述的軌道交通安全站臺，其特征在于，所述接口包括設置在站臺構件頂部的頂部接口、設置在站臺構件中部的中部接口、和設置在站臺構件拐角處的拐角接口。?

10.根據權利要求9所述的軌道交通安全站臺，其特征在于，所述接口被設計成弧形或者梯形凹凸承插口形式。?

11.根據權利要求1所述的軌道交通安全站臺，其特征在于，所述站臺主體和所述站臺構件由耐腐蝕混凝土通過澆筑而制成。?

12.根據權利要求l所述的軌道交通安全站臺，其特征在于，所述凹入部面向軌道，多個站臺構件的彼此連通的凹入部構成軌道交通安全站臺的安全逃生空間。?