[實(shí)用新型]一種成型汽車發(fā)動機(jī)缸蓋罩密封墊的抽真空模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420175669.X
• 申請日: 2014-04-01
• 公開（公告）號: CN204109237U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林永達(dá)
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波強(qiáng)弘橡塑有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/27;B29C45/73
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于模具設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種成型汽車發(fā)動機(jī)缸蓋罩密封墊的抽真空模具。

背景技術(shù)

現(xiàn)有模具注料管直接與加熱板相連，注料后抽回，料容易冷卻，需要將前面冷卻的料去除，無法實(shí)現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)。因此設(shè)計一款能實(shí)現(xiàn)連續(xù)工作的模具是目前所需的。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種能實(shí)現(xiàn)連續(xù)工作的成型汽車發(fā)動機(jī)缸蓋罩密封墊的抽真空模具。

本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：一種成型汽車發(fā)動機(jī)缸蓋罩密封墊的抽真空模具，包括上模和下模，上模板上自上而下設(shè)有保溫層、隔熱層和加熱層，所述保溫層、隔熱層和加熱層上下貫穿多個注料通道。

所述型腔處還設(shè)有氣包。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型一種成型汽車發(fā)動機(jī)缸蓋罩密封墊的抽真空模具，在上模板加熱層上設(shè)有隔熱層、保溫層，所述保溫層、隔熱層和加熱層上下貫穿多個注料通道，目的是保證位于注料通道內(nèi)的料不冷卻，可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型主視圖。

圖2為本實(shí)用新型另一種改進(jìn)機(jī)構(gòu)示意圖。

圖中：

1、???上模板；

2、???保溫層；

3、???隔熱層；

4、???加熱層；

5、???注料通道；

6、???抽氣通道；

7、???真空抽氣機(jī)；

8、???氣包。

具體實(shí)施方式

參照圖1和圖2所示，一種成型汽車發(fā)動機(jī)缸蓋罩密封墊的抽真空模具，包括上模和下模，上模板1上自上而下設(shè)有保溫層2、隔熱層3和加熱層4，所述保溫層2、隔熱層3和加熱層4上下貫穿多個注料通道5。

作為本實(shí)用新型的另一個結(jié)構(gòu)改進(jìn)，所述的保溫層2、隔熱層3和加熱層4設(shè)有抽氣通道6，抽氣通道6連通型腔，抽氣通道6外端口設(shè)置在保溫層2側(cè)面且連接有真空抽氣機(jī)7。所述的保溫層2、隔熱層3和加熱層4設(shè)有抽氣通道6，抽氣通道6連通型腔，抽氣通道6外端口設(shè)置在保溫層2側(cè)面且連接有真空抽氣機(jī)7，通過將型腔內(nèi)的氣體抽出，形成負(fù)壓，便于料能灌滿整個型腔，提高開模合格率。

所述型腔處還設(shè)有氣包8，便于殘渣從氣包8排出。

本實(shí)用新型一種成型汽車發(fā)動機(jī)缸蓋罩密封墊的抽真空模具，在上模板1的加熱層4上設(shè)有隔熱層3、保溫層2，所述保溫層2、隔熱層3和加熱層4上下貫穿多個注料通道5，目的是保證位于注料通道6內(nèi)的料不冷卻，可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)。