[實用新型]一種制造汽車天窗擋風條的模具

有效

• 申請號: 201420175543.2
• 申請日: 2014-04-01
• 公開（公告）號: CN203765931U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 金成彪
• 申請（專利權）人: 寧波金晟模塑有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/33;B29C45/27;B29C45/40;B29C45/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種制造汽車天窗擋風條的模具。

背景技術

眾所周知，機動車已是人們越來越普及的帶步及運送貨物的工具，因此，如何完善和提主高機動車的性能及舒適性是眾多機動車科研人員的課題。其中設置在轎車或客車頂蓋部的天窗就是完善和提主高機動車性能的具體體現。傳統的汽車天窗其主要結構包括：框架總成，電機總成，輸出軟軸總成，玻璃總成，遮陽板總成；其中的玻璃總成主要結構為：天窗玻璃及玻璃包邊，在天窗玻璃板的周邊側下位置的包邊處設置一沖壓加強支承板，其缺點是結構復雜、加工工藝繁瑣，由于加強支承板裸露在外，防腐性能差，使用壽命短，而且還影響美觀，而且上述一般為雙組分材料，均采用嵌件式生產，沒有放在直角注射機上生產，要實現直角注射機上生產必須對現有的模具進行改進。

發明內容

針對上述技術缺陷，本實用新型提出一種制造汽車天窗擋風條的模具。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案如下：

一種制造汽車天窗擋風條的模具，包括第一后模芯、設置在第一后模芯兩側的封膠裝置，在第一后模芯前端設置第二后模芯，在第一后模芯下端設置內部抽芯裝置。

進一步的，封膠裝置包括封膠芯子固定座，設置在封膠芯子固定座上的封膠芯子導向塊，所述封膠芯子導向塊后端設置有油缸，在所述封膠芯子導向塊前端設置有封膠芯子。

進一步的，所述內部抽芯裝置包括內部抽芯，設置在內部抽芯下端的內部抽芯動作油缸和內部抽芯鎖緊塊，所述內部抽芯鎖緊塊處設置內部抽芯鎖緊塊驅動油缸，所述內部抽芯動作油缸用于頂起內部抽芯，所述內部抽芯鎖緊塊驅動油缸用于推動所述內部抽芯鎖緊塊移動從而頂起內部抽芯。

進一步的，還包括鎖緊塊墊片，所述鎖緊塊墊片設置在內部抽芯下端。

本實用新型的有益效果在于：合模時，利用上述的模具，通過硬膠熱道和軟膠熱道將硬膠和軟膠分別進行注射，等脫模的時候，利用利用內部抽芯動作油缸和內部抽芯鎖緊塊驅動油缸將內部抽芯進行頂起操作，從而實現脫模，然后利用封膠裝置對進行封膠操作，該模具能實現雙色成型且保證產品的質量，有益于加快生產減少產品生產周期。

附圖說明

圖1為本實用新型模具的結構示意圖；

圖2為本實用新型封膠裝置的結構示意圖；

圖3為本實用新型合模時的結構示意圖；

圖4為本實用新型產品結構圖。

具體實施方式

下面將結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步的說明。

如圖4所示，產品包括硬膠結構17和軟膠結構16銜接組成，制作該產品的模具如圖1～圖2所示，一種制造汽車天窗擋風條的模具，包括第一后模芯6、設置在第一后模芯6兩側的封膠裝置1，在第一后模芯6前端設置第二后模芯8，在第一后模芯6下端設置內部抽芯裝置。封膠裝置1包括封膠芯子固定座4，設置在封膠芯子固定座4上的封膠芯子導向塊3，所述封膠芯子導向塊3后端設置有油缸5，在所述封膠芯子導向塊3前端設置有封膠芯子2。所述內部抽芯裝置包括內部抽芯9，設置在內部抽芯9下端的內部抽芯動作油缸10和內部抽芯鎖緊塊11，所述內部抽芯鎖緊塊11處設置內部抽芯鎖緊塊驅動油缸12，所述內部抽芯動作油缸10用于頂起內部抽芯9，所述內部抽芯鎖緊塊驅動油缸12用于推動所述內部抽芯鎖緊塊11移動從而頂起內部抽芯9。優選的，所述內部抽芯裝置還包括鎖緊塊墊片13，所述鎖緊塊墊片13設置在內部抽芯9下端。如圖3所示，為模具合模時的結構圖，硬膠通過硬膠熱道15進行注射，軟膠通過軟膠通道14進行注射，等脫模的時候，利用利用內部抽芯動作油缸10和內部抽芯鎖緊塊驅動油缸12將內部抽芯9進行頂起操作，從而實現脫模，然后利用封膠裝置1對進行封膠操作，該模具能實現雙色成型且保證產品的質量，有益于加快生產減少產品生產周期。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型保護范圍內。