[實用新型]螺栓球網架下弦馬道梁安裝結構

有效

• 申請號: 201420175301.3
• 申請日: 2014-04-11
• 公開（公告）號: CN203905291U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 李功標;徐厚軍
• 申請（專利權）人: 中南建筑設計院股份有限公司
• 主分類號: E04C3/11
• 分類號: E04C3/11
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 鐘鋒

技術領域

本實用新型涉及一種螺栓球網架下弦馬道梁安裝結構。?

背景技術

由于螺栓球網架的弦桿不能跨中受力，在其中安裝檢修馬道時，馬道梁一般采用拉索吊掛于上弦檁條或下弦節點上，由此產生的馬道晃動問題對檢修馬道的正常使用及舒適度產生很大的影響。尤其是在既有螺栓球網架中增設檢修馬道時，采用拉索吊掛還影響到下弦吊頂凈高、與螺栓球連接節點的抗疲勞承載力等。?

發明內容

本實用新型要解決的技術問題在于，提供一種螺栓球網架下弦馬道梁安裝結構，可以解決檢修馬道的晃動問題，同時提高與螺栓球連接節點的剛度和抗疲勞承載力。?

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：構造一種螺栓球網架下弦馬道梁安裝結構，包括套筒、墊板、套筒螺帽、支座、墊板、底板螺帽和螺栓，支座包括支座底板和支座豎板，所述支座底板和支座豎板固定連接，所述螺栓球上設有與所述螺栓配合的螺紋孔，所述螺栓依次穿過所述支座底板、底板螺帽、套筒螺帽、墊板和套筒后安裝在螺栓球上，所述底板螺帽與所述支座底板接觸，所述套筒、墊板和套筒螺帽固定連接，所述套筒與所述螺栓球頂緊。?

上述方案中，還包括銷子，所述套筒上設有與銷子配合的孔，所述螺栓上設有與銷子配合的凹槽。?

上述方案中，所述支座豎板為槽形。?

上述方案中，所述支座豎板上設有用于安裝馬道梁的安裝孔。?

實施本實用新型的螺栓球網架下弦馬道梁安裝結構，具有以下有益效果：?

1、通過支座固定馬道梁，解決了檢修馬道的晃動問題，并且安裝過程簡單，便于調節，結構穩定性強；?

2、馬道梁支座底板與螺栓球節點的連接之間產生一定的預壓力，提高連接節點的剛度和抗疲勞承載力。?

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中：?

圖1是本實用新型的正視圖；?

圖2是本實用新型帶局部剖切面的正視圖；?

圖3是螺栓的結構示意圖；?

圖4是支座的正視圖；?

圖5是圖4中的A-A剖視圖；?

圖6是圖4中的B-B剖視圖。?

具體實施方式

為了對本實用新型的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現對照附圖詳細說明本實用新型的具體實施方式。?

如圖1-圖6所示，本實用新型螺栓球網架下弦馬道梁安裝結構包括套筒4、墊板11、套筒螺帽5、支座、底板螺帽6和螺栓10。支座包括支座底板9和支座豎板7。螺栓球1與網架腹桿2和網架下弦桿3連接。?

支座底板9和支座豎板7固定連接，本實施例中，支座豎板7為槽形，支座豎板7上設有用于安裝馬道梁15的安裝孔8，用于將馬道梁15固定在支座豎板7上。支座豎板7上還設有半圓孔14，便于用扳手對螺栓10進行操作。?

套筒4、墊板11和套筒螺帽5固定連接，本實施例中墊板11位于套筒4底部，套筒4為六邊形。螺栓球1上設有與螺栓10配合的螺紋孔，螺栓10依次穿過支座底板9、底板螺帽6、套筒螺帽5、墊板11和套筒4后安裝在螺栓球1上，底板螺帽6與支座底板9接觸，套筒4與螺栓球1頂緊。?

進一步的，安裝結構還包括銷子12，套筒4上設有與銷子12配合的孔，螺栓10上設有與銷子12配合的凹槽13。通過銷子12和凹槽13配合可以實現螺栓10的預固定。?

本實用新型在實施時先根據螺栓球1網架下弦螺栓球1中預留的吊頂螺絲孔，加工定制與之配套的螺栓10，并在螺栓10預定的位置開凹槽13。根據馬道梁15規格加工對應尺寸的安裝支座，在支座底板9中心開孔，保證螺栓10剛好穿過。定制的螺栓10依次穿過支座底板9、底板螺帽6、套筒螺帽5及墊板11的套筒4，然后擰入螺栓球1中。在套筒4上開小孔，擰緊螺栓10前將預制的銷子12從小孔插入螺栓10的凹槽13內，螺栓10擰入到設定深度后取出銷子12，再向上擰動套筒螺帽5直至套筒4內有一定的預壓力，套筒4與螺栓球1完全頂緊。松動底板螺帽6，在支座可自由轉動的情況下安裝馬道梁15。待馬道梁15與支座豎板7連接固定好后向下擰動底板螺帽6以固定支座底板9。?