[實用新型]一種齒輪制動器及其應用的齒輪離合器

有效

• 申請號: 201420175257.6
• 申請日: 2014-04-13
• 公開（公告）號: CN203796808U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 陳銀松
• 申請（專利權）人: 陳銀松
• 主分類號: F16D63/00
• 分類號: F16D63/00;F16D67/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明是一種制動器及其應用的離合器，具體說是一種不用摩擦片而是用蝸輪蝸桿來實現制動的齒輪制動器和利用該制動器實現的齒輪離合器。?

背景技術

目前的制動器和離合器大多依靠摩擦片的摩擦產生阻力來阻止或傳遞動力，而摩擦過程產生的熱量和摩損都很大，使它們容易損壞，特別是摩擦力的大小無法直觀的控制，這使得現有的制動器和離合器易損并且操控性很差，容易造成操作失誤。?

發明內容

本發明的目的是提供一種磨損小，發熱少，能直觀的控制阻力大小或動力大小的齒輪制動器及其應用的齒輪離合器。?

為了實現上述目的，本發明提供了一種齒輪制動器及其應用的離合器，其中，包括：制動軸、蝸輪、變速齒輪、蝸桿、壓力器及多個傳動齒輪；所述蝸輪固定在所述制動軸上，所述制動軸上固定有所述第一傳動齒輪并與所述變速齒輪傳動，所述蝸桿上裝有所述第二傳動齒輪并與所述變速齒輪傳動，所述蝸桿與蝸輪齒合，當制動軸帶動蝸輪轉動同時利用傳動齒輪經變速齒輪變速后傳動蝸桿，使蝸桿自轉，當蝸桿的自轉轉速與蝸輪的轉速達到它們的傳動比，此時蝸輪不受蝸桿影響；所述壓力器作用于所述蝸桿上，利用壓力器推移蝸桿或利用變速齒輪改變蝸桿的轉速，使蝸桿抵住蝸輪阻止其轉動，進而使制動軸受到阻力停止轉動，從而實現了制動作用。?

所述變速齒輪為多個齒輪組合，與制動軸位置相對固定或能繞制動軸轉動；因為要變速，所以至少需要兩個圓徑不等的齒輪組合在一起，根據實際所需和空間布置，合理設置齒輪數目達到變速要求，當使用壓力器直接推壓蝸桿時，變速齒輪就與制動軸位置相對固定；當使用變速齒輪改變蝸桿轉速時，就要讓變速齒輪能繞制動軸轉動，因為它除了變換制動軸的轉速外，其自身也要能夠變化轉速，當它繞制動軸轉動時，它自轉速度也會變化，如果制動軸為多個同步軸組合時，則變速齒輪繞與其齒合的那個制動軸轉動。?

當所述變速齒輪為能繞制動軸轉動時，變速齒輪與所述第二傳動齒輪之間裝有一個以變速齒輪所繞制動軸為軸中心的第三傳動齒輪，以及同時與第三傳動齒輪和第二傳動齒輪均正齒合的第四傳動齒輪，第三傳動齒輪能繞制動軸轉動并且其與變速齒輪的傳動比不等于1。因為變速齒輪轉動的話，會與蝸桿上的第二傳動齒輪脫齒，所以需要增加一個能與變速齒輪一同繞制動軸轉動的第三傳動齒輪，又因為第三傳動齒輪不能與第二傳動齒輪正位齒合，所以還要增加一個能同時與第二傳動齒輪和第三傳動齒輪均正齒合的第四傳動齒輪，因為繞轉的目的是自變速，所以第三傳動齒輪和變速齒輪齒合的傳動比不能為1，否則變速齒輪繞轉時第三傳動齒輪轉速不會變化。?

所述蝸桿能沿蝸桿所在軸作軸向移動，并能與所述壓力器互相推壓。就是讓壓力器能推移蝸桿，使其阻齒蝸輪轉動，或者蝸輪壓移蝸桿，使蝸桿壓住壓力器，從而受到反作用力反過來抵住蝸輪。?

所述蝸桿上裝有的第二傳動齒輪與蝸桿同步轉動，隨蝸桿軸向移動或不隨蝸桿軸向移動。第二傳動齒輪轉動蝸桿，如果該傳動齒輪是直齒輪并有足夠厚度就可以和蝸桿一起軸向移動，不然蝸桿移動后該第二傳動齒輪會與變速齒輪或第四傳動齒輪脫齒，這種情況下就不能讓它隨蝸桿移動。?

?所述壓力器為鋼性頂壓裝置或彈性頂壓裝置或液壓裝置，如果直接停止蝸輪轉動則用鋼性頂壓裝置，如果動態施加阻力則用彈性頂壓裝置，如彈簧，當遇到較大動力時，則需要借助液壓裝置來放大壓力。當用彈簧頂壓裝置時，它們產生的壓力是被壓縮距離所固定的，因此固定住它們的壓縮距離，就固定了它們產生的壓力大小，所以這種齒輪制動器的制動力是可以直觀的控制的。?

所述多個傳動齒輪為直齒輪或錐齒輪或斜齒輪，當兩個齒輪直角傳動時，可設成錐齒輪，當兩個齒輪平面傳動時，可設成直齒輪或斜齒輪。?