[實用新型]耐高溫鋼球提升輸送機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420174560.4 | 申請日: | 2014-04-11 |
| 公開(公告)號: | CN203819904U | 公開(公告)日: | 2014-09-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 倪建峰 | 申請(專利權(quán))人: | 江陰市華正金屬科技有限公司 |
| 主分類號: | B65G17/06 | 分類號: | B65G17/06;B65G17/40;B65G23/44;C21D9/36 |
| 代理公司: | 江陰市同盛專利事務所(普通合伙) 32210 | 代理人: | 唐紉蘭;沈國安 |
| 地址: | 214421 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 耐高溫 提升 輸送 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種耐高溫鋼球提升輸送機,尤其是涉及熱軋鋼球在回火工藝中對鋼球進行提升輸送轉(zhuǎn)移的輸送機,屬于熱軋鋼球生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
目前,熱軋鋼球在生產(chǎn)工藝中所采用的輸送為鏈式輸送帶,其結(jié)構(gòu)大體如在中國專利ZL201110029184.0“鋼球回火爐用的鋼球承運機構(gòu)”、或者ZL201310118936.X“鋼球輸送裝置”中所顯示的結(jié)構(gòu),這些輸送裝置都具備了耐高溫的能力,但是當需要將鋼球提升高度進行輸送時,由于鋼球在輸送過程中容易發(fā)生滾動,因此當對鋼球進行提升時,鋼球容易從輸送帶上滾落下來,因此上述結(jié)構(gòu)均不適用于對鋼球進行提升作業(yè)的場合。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服上述不足,提供一種能夠有效、方便的對鋼球進行提升的耐高溫鋼球提升輸送機。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種耐高溫鋼球提升輸送機,所述輸送機包含有斜向設(shè)置的機架,所述機架上設(shè)置有沿其斜向設(shè)置的傳輸帶,所述傳輸帶包含有左右兩邊對稱設(shè)置的鏈式機構(gòu)以及連接于鏈式結(jié)構(gòu)之間的連接板,
上述傳輸帶由位于斜向設(shè)置的機架上部的驅(qū)動軸進行驅(qū)動,上述傳輸帶由位于斜向設(shè)置的機架下部的從動軸提供支撐從動。
本實用新型一種耐高溫鋼球提升輸送機,所述從動軸通過軸承套裝于滑塊軸承座上,該滑塊軸承座滑動連接于上述機架上。
本實用新型一種耐高溫鋼球提升輸送機,所述滑塊軸承座上固定有嵌置于機架上滑槽內(nèi)的滑塊,且一調(diào)節(jié)螺桿一端旋置于該滑塊軸承座上,另一端旋置于一固定于機架上的固定板上。
本實用新型一種耐高溫鋼球提升輸送機,上述鏈式結(jié)構(gòu)包含有首尾相連的鏈板、首尾相連的連接耳板、以及連接于鏈板和連接耳板之間的滾輪,所述連接板包含有依次間隔設(shè)置的U形板和L形板,所述U形板和L形板的左右兩端分別固定于位于左右兩邊的連接耳板上,所述U形板和L形板構(gòu)成一斗式結(jié)構(gòu)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:
本實用新型通過由U形板和L形板構(gòu)成的斗式結(jié)構(gòu)進行提料輸送,安全方便;并且通過調(diào)節(jié)螺桿可進行張緊調(diào)節(jié),提高了整個輸送機的安全性能和輸送能力。
附圖說明
圖1為本實用新型耐高溫鋼球提升輸送機的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型耐高溫鋼球提升輸送機的傳輸帶的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實用新型耐高溫鋼球提升輸送機的構(gòu)成傳輸帶的鏈式結(jié)構(gòu)的局部示意圖。
圖4為本實用新型耐高溫鋼球提升輸送機連接板(斗式結(jié)構(gòu))的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中:
機架1、傳輸帶2、驅(qū)動軸3、從動軸4、滑塊軸承座5、固定板6、調(diào)節(jié)螺桿7;
鏈板2.1、滾輪2.2、連接耳板2.3、U形板2.4、L形板2.5。
具體實施方式
參見圖1~4,本實用新型涉及的一種耐高溫鋼球提升輸送機,所述輸送機包含有斜向設(shè)置的機架1,所述機架1上設(shè)置有沿其斜向設(shè)置的傳輸帶2,所述傳輸帶2包含有左右兩邊對稱設(shè)置的鏈式機構(gòu)以及連接于鏈式結(jié)構(gòu)之間的連接板,
上述鏈式結(jié)構(gòu)包含有首尾相連的鏈板2.1、首尾相連的連接耳板2.3、以及連接于鏈板2.1和連接耳板2.3之間的滾輪2.2(具體的講,相鄰的鏈板2.1、相鄰的連接耳板2.3之間通過銷軸相鉸接,同時滾輪2.2同樣套裝與該銷軸上,且滾輪2.2位于鏈板2.1和連接耳板2.3之間),所述連接板包含有依次間隔設(shè)置的U形板2.4和L形板2.5,所述U形板2.4和L形板2.5的左右兩端分別固定于位于左右兩邊的連接耳板2.3上,所述U形板2.4和L形板2.5構(gòu)成一斗式結(jié)構(gòu),從而使得進行提料輸送時,鋼球不至于滾落(優(yōu)選的,鋼球的直徑大于構(gòu)成L形板2.5的底板的寬度)——L形板2.5的左右兩側(cè)也可豎向設(shè)置有擋板,用于提升直徑較小的鋼球,這樣有助于提高產(chǎn)品的通用性;
上述傳輸帶2由位于斜向設(shè)置的機架1上部的驅(qū)動軸3進行驅(qū)動(該驅(qū)動軸3可由電機或液壓馬達或其他任何驅(qū)動機構(gòu)進行驅(qū)動,均在本專利的保護范圍之內(nèi)),同時,上述傳輸帶2由位于斜向設(shè)置的機架1下部的從動軸4提供支撐從動以及張緊作用,此時,該從動軸4通過軸承套裝于滑塊軸承座5上,該滑塊軸承座5滑動連接于上述機架1上,具體的講,該滑塊軸承座5上固定有嵌置于機架1上滑槽內(nèi)的滑塊,且一調(diào)節(jié)螺桿7一端旋置于該滑塊軸承座5上,另一端旋置于一固定于機架1上的固定板6上,從而通過調(diào)節(jié)該調(diào)節(jié)螺桿7實現(xiàn)滑塊軸承座5沿著機架1斜向進行移動,起到了對傳輸帶2的張緊作用;
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B65G 運輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機;車間輸送機系統(tǒng);氣動管道輸送機
B65G17-00 具有環(huán)形牽引元件,如鏈條的輸送機,牽引元件將運動傳遞給連續(xù)的或基本上連續(xù)的載荷運載表面或傳遞給一系列單個載荷運載體;由鏈條構(gòu)成載荷運載表面的環(huán)形鏈輸送機
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牽引元件上的載荷運載帶
B65G17-06 . 具有由一系列相互連接的,如縱向連桿、板或平臺組成的載荷運載表面
B65G17-12 . 包含一系列相對于牽引元件固定的,或通常固定的單獨載荷運載體
B65G17-16 . 包含樞軸式安裝的單獨載荷運載體,如用于搖擺運動
B65G17-20 . 包含有從高架牽引鏈上懸掛下來的載荷運載體





