[實用新型]帶式輸送機防跑偏傳動輥輪有效
| 申請號: | 201420174383.X | 申請日: | 2014-04-11 |
| 公開(公告)號: | CN203819971U | 公開(公告)日: | 2014-09-10 |
| 發明(設計)人: | 閆志立 | 申請(專利權)人: | 閆志立 |
| 主分類號: | B65G39/16 | 分類號: | B65G39/16;B65G15/64 |
| 代理公司: | 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101 | 代理人: | 楊堅 |
| 地址: | 117000 遼寧省本溪*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輸送 機防跑偏 傳動 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種輸送機傳動輥輪,特別是一種帶式輸送機防跑偏傳動輥輪。
背景技術
隨著中國經濟的不斷快速發展,冶金、煤炭、港口、企業的產能不斷擴大,物料運送越來越依靠帶式輸送機設備,其應用更為普遍,而帶式輸送機由于安裝施工誤差等原因造成的結構缺陷普遍存在,因此運輸皮帶在運送物料時跑偏時常發生,造成的皮帶斷裂和跑料等事故越來越高,并給操作人員帶來很大的安全威脅,企業還需要大量人員對皮帶進行看護,即使這樣還會經常造成相關人員的傷亡,給企業帶來了很大的損失,直接影響了企業的生產作業。
目前,傳統的帶式輸送機傳動輥輪是組裝有軸承組件和轉動軸的圓筒形傳動輥輪,運輸皮帶套裝在傳動輥輪上面,在運行過程中,由于皮帶受到的拉力、阻力不均勻,橫向偏移造成皮帶跑偏,脫離運行軌道。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種帶式輸送機防跑偏傳動輥輪,解決了輸送機上的運輸皮帶運轉跑偏脫離的技術問題,而且其結構設計簡單,易加工,方便組裝,材料成本低。
本實用新型所采用的技術方案是:該帶式輸送機防跑偏傳動輥輪包括組裝有軸承組件和轉動軸的圓筒形傳動輥輪,其技術要點是:在傳動輥輪兩側邊緣固定設置圓盤形擋板,圓盤形擋板設置有用于套裝在傳動輥輪兩側邊緣的中心圓孔。
所述圓盤形擋板的中心圓孔的直徑與傳動輥輪外圓直徑相等,圓盤形擋板套裝并焊接固定在傳動輥輪側邊。
所述圓盤形擋板的中心圓孔處設置有圓形止口,止口里側直徑與傳動輥輪外圓直徑相等,止口外側直徑小于傳動輥輪外圓直徑,并大于轉動軸的直徑,圓盤形擋板套裝并通過焊接或緊固件固定在傳動輥輪側邊緣。
所述所述圓盤形擋板的中心圓孔直徑小于傳動輥輪外圓直徑,并大于轉動軸的直徑,圓盤形擋板內圈邊緣設置螺栓孔,通過緊固件固定在傳動輥輪側邊端面。
本實用新型具有的積極效果是:由于在傳動輥輪兩側邊緣分別固定設置帶有中心圓孔的圓盤形擋板,對運輸皮帶橫向限位,能有效阻擋傳動輥輪上運輸皮帶跑偏或脫離運轉軌道,防止皮帶崩斷,運轉平穩,而且其結構設計簡單,易加工,方便組裝,材料成本低,不用人看護,保障了操作人員的安全。
附圖說明
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述。
圖1是本實用新型的整體結構示意圖;
圖2是本實用新型的圓盤形擋板結構示意圖;
圖3是本實用新型的采用第一種擋板的整體結構示意圖;
圖4是本實用新型的采用第二種擋板的整體結構示意圖;
圖5是本實用新型的第二種擋板剖視圖;
圖6是本實用新型的采用第三種擋板的整體結構示意圖。
具體實施方式
根據圖1~6詳細說明本實用新型的具體結構,如圖1、2所示,本實用新型帶式輸送機防跑偏傳動輥輪包括組裝有軸承組件和轉動軸3的圓筒形傳動輥輪1,在傳動輥輪兩側邊緣固定設置圓盤形擋板2,圓盤形擋板設置有中心圓孔4,并通過中心圓孔4套裝在傳動輥輪1兩側邊緣。
如圖3所示,本實用新型采用的第一種圓盤形擋板2,中心圓孔4直徑與傳動輥輪1外圓直徑相等,圓盤形擋板2套裝并焊接固定在傳動輥輪兩側邊緣。焊接點5、6在圓盤形擋板中心圓孔4的外側和/或里側。
如圖4、5所示,本實用新型采用的第二種圓盤形擋板2,中心圓孔處設置有圓形止口8,止口8里側直徑H1與傳動輥輪1外圓直徑相等,止口8外側直徑H2小于傳動輥輪1外圓直徑,并大于轉動軸3的直徑,圓盤形擋板2內圈邊緣設置螺栓孔,圓盤形擋板3套裝并通過焊接或螺栓7固定在傳動輥輪兩側邊緣。
如圖6所示,本實用新型采用的第三種圓盤形擋板2,中心圓孔4直徑小于傳動輥輪1外圓直徑,并大于轉動軸3的直徑,圓盤形擋板2內圈邊緣設置螺栓孔,通過螺栓7固定在傳動輥輪兩側邊緣的端面。
本實用新型帶式輸送機防跑偏傳動輥輪兩側可以采用上述三種圓盤形擋板中任意兩種相組合的方式固定連接。該傳動輥輪的制造不用更換設備,采用與原有傳動輥輪相同的材料加工制造圓盤形擋板,并安裝固定在原有傳動輥輪上即可。可以在帶式輸送機的機頭、機尾、漲緊部件和壓緊部件處采用本實用新型帶式輸送機防跑偏傳動輥輪。
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