[實用新型]端墻組焊工裝

有效

• 申請號: 201420174348.8
• 申請日: 2014-04-11
• 公開（公告）號: CN203791895U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 紀益根;劉俊
• 申請（專利權）人: 南京雷爾偉新技術有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本實用新型涉及動車焊接領域，具體涉及一種端墻組焊工裝。

背景技術

端墻是構成車體整體框架的主要承載部件，是高速安全行駛與發生碰撞事故時的基本防護手段因此。端墻主要由端墻外周邊框、橫梁、縱梁、門框等部件組成。端墻的加工時的焊接尤為重要，目前采用直接組裝的方法，會導致測量和裝配難度。在制造過程中由于大量的焊接變形存在，通常會存在平面度較差、整體結構笨重、端墻外輪廓和門口等接口尺寸不好控制而影響車體組裝等缺點。

實用新型內容

為解決現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種可以整體加工端墻的組焊工裝。

為了實現上述目標，本實用新型采用如下的技術方案：

端墻組焊工裝，包括：組焊平臺，其特征在于，還包括：位于所述組焊平臺上的壓緊限位組件、縱梁定位組件、橫梁限位組件、門框寬度限位組件、支撐組件；所述壓緊限位組件包括：多個第一限位塊和第二限位塊；所述第一限位塊位于組焊平臺的底部邊緣，所述第二限位塊位于組焊平臺的頂部和兩側；所述門框寬度限位組件位于壓緊限位組件圍成的圖形內，所述支撐組件位于門框寬度限位組件靠近第二限位塊的一側。

前述的端墻組焊工裝，其特征在于，所述支撐組件包括多個長方體的支撐塊，所述門框寬度限位組件包括多個頂面是弧形的限位板。

前述的端墻組焊工裝，其特征在于，所述限位板的頂面最低處朝向與其相鄰的支撐塊，所述限位板的頂面最低處的高度等于支撐塊的高度。

前述的端墻組焊工裝，其特征在于，多個所述第一限位塊的限位面成一條直線；位于所述組焊平臺同一邊的第二限位塊的限位面不在一條直線上。

前述的端墻組焊工裝，其特征在于，位于所述組焊平臺頂部的第二限位塊的限位面塊成弓形分布。

前述的端墻組焊工裝，其特征在于，所述第二限位塊的限位面設有可調節的限位螺桿。

前述的端墻組焊工裝，其特征在于，所述縱梁定位組件包括多個排列成一條直線的縱梁定位塊。

本實用新型的有益之處在于：本實用新型的端墻組焊工裝主要由整體加工的組裝平臺、壓緊限位組件、縱梁定位組件、橫梁定限位組件、支撐組件、門框寬度限位組件組成。通過整體加工的組裝平臺在產品組裝時保證可以有效的控制底面的平面度。克服了直接組裝端墻會導致測量和裝配難度，通過本實用新型的端墻組焊工裝就無需測量過多的尺寸直接將部件組裝到工裝相應的位置即可，且組裝過程不需要校調，焊接變形較小，提高效益的同時產品質量也得到了很好的保證。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型端墻組裝在組焊平臺上的示意圖。

圖中附圖標記的含義：

1-組焊平臺，20-壓緊限位組件，21-第一限位塊，22-第二限位塊，30-縱梁定位組件，40-橫梁限位組件，50-門框寬度限位組件，60-支撐組件。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作具體的介紹。

如圖1所示的端墻組焊工裝，包括：組焊平臺1，位于組焊平臺1上的壓緊限位組件20、縱梁定位組件30、橫梁限位組件40、門框寬度限位組件50、支撐組件60。壓緊限位組件20用于壓緊端墻的外周邊框，縱梁定位組件30用于確定端墻縱梁的位置，橫梁限位組件40用于確定端墻橫梁的位置，門框寬度限位組件50用于限定端墻門框的位置，支撐組件60用于支撐端墻門框。壓緊限位組件20包括：多個第一限位塊21和第二限位塊22；壓緊限位組件20圍繞端墻的外周邊框分布，對端墻的邊框進行壓緊，第一限位塊21用于壓緊端墻的底部邊框，第二限位塊22用于壓緊端墻的頂部邊框和側面邊框。

我們以第一限位塊21所在的一側為組焊平臺1的底部，與組焊平臺1的底部相對的一側為組焊平臺1的頂部，其余的為組焊平臺1的兩側。

第一限位塊21位于組焊平臺1的底部邊緣，第二限位塊22位于組焊平臺1的頂部和兩側；門框寬度限位組件50用于限位端墻的門框位置，因此門框寬度限位組件50位于壓緊限位組件20圍成的圖形內，更進一步的說，門框寬度限位組件50位于端墻的邊框內，并且是位于端墻門框內側的兩側及頂部。

支撐組件60用于支撐端墻的門框，因此支撐組件60位于門框寬度限位組件50靠近第二限位塊22的一側。作為一種優選方案，支撐組件60位于門框寬度限位組件50的兩側和上方。