[實用新型]用于汽車電池包的接電器彈性密封結構有效
| 申請號： | 201420173472.2 | 申請日： | 2014-04-11 |
| 公開（公告）號： | CN203800313U | 公開（公告）日： | 2014-08-27 |
| 發明（設計）人： | 夏先明 | 申請（專利權）人： | 上海中科力帆電動汽車有限公司 |
| 主分類號： | H01R13/639 | 分類號： | H01R13/639;H01R13/52;H01R24/00 |
| 代理公司： | 上海智信專利代理有限公司 31002 | 代理人： | 王潔;鄭暄 |
| 地址： | 201821 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 汽車 電池 電器 彈性 密封 結構 | ||
1.一種用于汽車電池包的接電器彈性密封結構，其特征在于，包括電池包總成、接電器、接電器插頭組件和電池包滑動導軌，所述的接電器插頭組件與所述的電池包總成固定連接，所述的電池包總成沿著所述的電池包滑動導軌滑動，且所述的電池包總成滑動至所述的電池包滑動導軌的一端時，所述的接電器插頭組件與所述的接電器接合，所述的接電器與橫梁固定連接，所述的橫梁和所述的接電器之間設置有彈簧，所述的接電器通過該彈簧緊密接合于所述的接電器插頭組件。
2.根據權利要求1所述的用于汽車電池包的接電器彈性密封結構，其特征在于，所述的接電器通過安裝螺栓與所述的橫梁固定連接，彈簧內套固定套設于所述的安裝螺栓的外部，所述的彈簧套設于該彈簧內套外。
3.根據權利要求1所述的用于汽車電池包的接電器彈性密封結構，其特征在于，所述的接電器插頭組件包括插頭強電觸頭，所述的接電器設置有接電器盒組件，接電器盒強電觸頭與該接電器盒組件固定連接，所述的插頭強電觸頭與所述的接電器盒強電觸頭接合。
4.根據權利要求3所述的用于汽車電池包的接電器彈性密封結構，其特征在于，所述的接電器插頭組件還包括插頭底座，所述的插頭底座內固定嵌設有環形密封圈，所述的環形密封圈的一端面抵靠所述的插頭底座，所述的環形密封圈的另一端面抵靠所述的接電器盒組件，所述的插頭強電觸頭與所述的接電器盒強電觸頭的接合部分通過所述的環形密封圈與外界隔開。
5.根據權利要求4所述的用于汽車電池包的接電器彈性密封結構，其特征在于，所述的環形密封圈包括密封圈內圈和密封圈外圈，所述的密封圈內圈和所述的密封圈外圈為一體設置。
6.根據權利要求1所述的用于汽車電池包的接電器彈性密封結構，其特征在于，所述的接電器設置有低壓插座和高壓插座。
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