[實用新型]齒式傳動卸料車

有效

• 申請號: 201420173272.7
• 申請日: 2014-04-06
• 公開（公告）號: CN203767467U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 張明中
• 申請（專利權）人: 張明中
• 主分類號: B65G23/24
• 分類號: B65G23/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及礦山設備，具體的說是一種齒式傳動卸料車。

背景技術

現有技術中礦山用卸料車傳動方式為兩側鏈條傳動，鏈條傳動容易斷裂脫離鏈條齒輪，鏈條齒輪耗費嚴重，而且車體后退時鏈條傳動不平穩，工作效率低。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種齒式傳動卸料車，本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：本實用新型的結構包括上支撐架、行走輪、減速器、傳動裝置、主軸、傾斜支架、下支撐架、小齒輪、聯軸器、制動器、電動機、滾筒組、漏斗、操作小橋、清掃器、槽形托輥組、槽形調心托輥組、橫梁、傳動齒輪，其特征在于主軸上設置有小齒輪，小齒輪與傳動齒輪嚙合，傳動齒輪設置在減速器主軸上，減速器與電動機連接，電動機設置在下支撐架上，主軸的兩端設置有行走輪，由行走輪、減速器、主軸、小齒輪、聯軸器、制動器、電動機、傳動齒輪組成傳動裝置，在下支撐架上前后設置有兩組傳動裝置，在下支撐架上設置有兩組和或三組行走輪，下支撐架的上面設置有上支撐架，上支撐架上設置有漏斗，漏斗右端的上支撐架上設置有滾筒組，上支撐架的右端設置有傾斜支架，傾斜支架上設置有槽形托輥組和槽形調心托輥組。

本實用新型卸料車主要是由原有的鏈條式傳動改為中間齒輪式傳動，分二輪齒式傳動和三輪齒式傳動，帶寬B1000-B2400均可選用此卸料車，用戶可以根據實際運輸量的大小選用二輪齒式傳動或三輪齒式傳動。

本實用新型的有益效果是，本實用新型采用中間齒輪傳動，平穩不晃動，齒輪傳動使用壽命長，大大的減少了維修率，提高工作效率，并可根據用戶運輸量的需求進行選取二輪齒式傳動或三輪齒式傳動。

附圖說明

圖1：本實用新型實施例三輪卸料車俯視結構示意圖。

圖2：本實用新型實施例三輪卸料車側視結構示意圖。

圖3：本實用新型實施例傳動裝置結構示意圖。

圖4：本實用新型實施例三輪卸料車左側結構示意圖。

圖5：本實用新型實施例二輪卸料車俯視結構示意圖。

圖6：本實用新型實施例二輪卸料車側視結構示意圖。

圖中：上支撐架1、行走輪2、減速器3、傳動裝置4、主軸5、傾斜支架6、下支撐架7、小齒輪8、聯軸器9、制動器10、電動機11、滾筒組12、漏斗13、操作小橋14、清掃器15、槽形托輥組16、槽形調心托輥組17、橫梁18、傳動齒輪19。

具體實施方式

參照附圖說明對本實用新型作以下具體的詳細說明。如附圖所示，本實用新型的結構包括上支撐架1、行走輪2、減速器3、傳動裝置4、主軸5、傾斜支架6、下支撐架7、小齒輪8、聯軸器9、制動器10、電動機11、滾筒組12、漏斗13、操作小橋14、清掃器15、槽形托輥組16、槽形調心托輥組17、橫梁18、傳動齒輪19，其特征在于主軸5上設置有小齒輪8，小齒輪8與傳動齒輪19嚙合，傳動齒輪19設置在減速器3主軸上，減速器3與電動機11連接，電動機11設置在下支撐架7上，主軸5的兩端設置有行走輪2，由行走輪2、減速器3、主軸5、小齒輪8、聯軸器9、制動器10、電動機11、傳動齒輪19組成傳動裝置4，在下支撐架7上前后設置有兩組傳動裝置4，在下支撐架7上設置有兩組和或三組行走輪2，下支撐架7的上面設置有上支撐架1，上支撐架1上設置有漏斗13，漏斗13右端的上支撐架1上設置有滾筒組12，上支撐架1的右端設置有傾斜支架6，傾斜支架6上設置有槽形托輥組16和槽形調心托輥組17。

上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，并非對本實用新型的構思和范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計構思的前提下，本領域中普通工程技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變型和改進，均應落入本實用新型的保護范圍，本實用新型請求保護的技術內容，已經全部記載在權利要求書中。