[實用新型]一種汽車發電機轉子爪極定位工裝

有效

• 申請號: 201420172936.8
• 申請日: 2014-04-11
• 公開（公告）號: CN203933285U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 葛三華;陳剛;李駿;舒偉斌
• 申請（專利權）人: 南昌天元汽車配件工業有限公司
• 主分類號: H02K15/02
• 分類號: H02K15/02
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 戴繼翔

技術領域

本實用新型涉及一種發電機轉子裝配時的輔助工具，具體是一種發電機轉子爪極定位工裝。

背景技術

汽車用硅整流發電機一般由轉子、定子、硅整流器、端蓋四部分組成。轉子軸上壓裝著兩塊爪極，兩塊爪極各有六個鳥嘴形磁極，爪極空腔內裝有磁場繞組。在理想情況下，鳥嘴形磁極之間的空氣間隙應該是相同的，這需要在裝配時盡量加以保證。過去的工藝流程：1）將下面的爪極用夾具進行固定，將轉子軸壓入下面的爪極中；2）在爪極空間內裝進磁場繞組（轉子線圈）和磁軛；3）工人依靠肉眼來判斷另一個爪極的高度，以及與已經安裝完成的下面爪極之間的氣隙是否均勻：4）憑借肉眼判斷，氣隙是否均勻，將另一個轉子爪極壓入轉子軸中。

然而，由于在判斷爪極之間的氣隙是否均勻方面依靠的是肉眼，裝配質量依賴于直覺判斷和工人的經驗，缺乏具體和客觀的判斷依據。因此，按照傳統方法組裝的汽車發電機往往由于爪極間氣隙不均導致電磁噪聲大、對整流器要求高、壽命較低；并且，操作困難，浪費人力，生產效率低。

所以，如何達到爪極裝配時定位快速準確，操作簡單易行，減少人力，提高生產效率和產品質量，成為本領域技術人員急需解決的技術問題。

發明內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種汽車發電機轉子爪極定位工裝，以達到快速準確，操作簡便易行，減少人力，提高生產效率和產品質量的效果。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車發電機轉子爪極定位工裝，包括：底板；壓裝主體；定位塊；立柱；定位拉桿；彈簧；側蓋板；上蓋板；手柄；螺母。

一種汽車發電機轉子爪極固定工裝夾具，包括：

用于定位發電機轉子上部爪極的定位拉桿，所述定位拉桿的前端開有與發電機轉子上部爪極形狀相吻合的定位槽。

用于固定發電機轉子下部爪極的定位塊，所述定位拉桿和定位塊通過立柱以及緊固螺栓相連。

所述定位塊通過緊固螺栓與壓裝主體相連。

所述定位拉桿安裝在立柱的導向槽中，并且與上蓋板和側蓋板面接觸。

所述壓裝主體通過緊固螺栓與底板相連。

上蓋板和側蓋板通過緊固螺栓固定在立柱中，形成定位拉桿的移動的導向定位。

側蓋板通過彈簧與定位拉桿相連。

手柄和螺母通過螺紋固定在定位拉桿的左端。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的汽車發電機轉子爪極定位工裝的剖視圖。

圖2為本實用新型提供的汽車發電機轉子爪極定位工裝的俯視圖。

圖3為本實用新型汽車發電機轉子爪極定位工裝中定位拉桿的俯視圖。

圖中，1為底板，2為壓裝主體，3為定位塊，4為立柱，5為定位拉桿，6為彈簧，7為側蓋板，8為上蓋板，9為手柄，10為螺母。

具體實施方式

本實用新型公開了一種汽車發電機轉子爪極定位工裝，定位快速準確，操作簡單方便，大大提高了生產效率。

下面將結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

一種汽車發電機轉子爪極定位工裝，包括：用于定位發電機轉子上部爪極的定位拉桿5，所述定位拉桿5的前端有與發電機轉子上部爪極形狀相吻合的定位槽；用于固定發電機轉子下部爪極的定位塊3，所述定位拉桿5和定位塊3通過立柱4以及緊固螺栓相連。

所述定位塊3通過緊固螺栓與壓裝主體2相連。

所述定位拉桿5安裝在立柱4的導向槽中，并且與上蓋板8和側蓋板7面接觸。

所述壓裝主體2通過緊固螺栓與底板1相連。

側蓋板7和上蓋板8通過緊固螺栓固定在立柱4中，形成定位拉桿5的水平移動導向定位。

側蓋板7通過彈簧6與定位拉桿5相連。

手柄9和螺母10通過螺紋固定在定位拉桿5的左端。

如圖1和圖2所示，本實用新型的汽車發電機轉子爪極固定工裝，包括一個定位塊和一個定位拉桿，定位塊通過螺栓固定在壓裝主體上面，定位塊之間的寬度必須與爪極的寬度匹配，所謂匹配是指汽車轉子爪極固定在定位塊中，剛好被卡主，以保證定位準確。定位拉桿中的彈簧彈性系數必須足夠大以確保定位拉桿在轉子爪極壓裝的過程提供足夠的支持力。

如圖3所示，定位拉桿的槽口形狀必須與汽車用發電機轉子爪極吻合，所謂吻合是指能確保爪極在緊固的過程中不發生前后上下左右的偏移，從而確保每個磁極之間的氣隙均等。