[實用新型]手扶拖拉機驅動前橋殼體

有效

• 申請號: 201420172369.6
• 申請日: 2014-04-11
• 公開（公告）號: CN203818927U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 朱曉峰
• 申請（專利權）人: 濰坊中遠重工科技有限公司
• 主分類號: B60B35/16
• 分類號: B60B35/16
• 代理公司: 北京金智普華知識產權代理有限公司 11401
• 代理人: 戴武軍

技術領域

本實用新型涉及一種農業機械配件，具體的說是一種手扶拖拉機驅動前橋殼體。

背景技術

現有手扶拖拉機直接在變速箱的兩端各設置一安裝行走輪的輸出軸，沒有前橋結構、無轉向機，轉向時依靠安裝在變速箱上的手柄帶動拖拉機轉向，轉彎半徑大，行走不靈活。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構合理、強度高、可安裝轉向機的手扶拖拉機驅動前橋殼體。

本實用新型為解決技術問題所采用的技術方案是：

本實用新型所述手扶拖拉機驅動前橋殼體包括差速器殼和固定連接在差速器殼兩端的半軸套管、設置在半軸套管外端的球籠，所述差速器殼上設有注油孔，所述球籠是帶有上、下軸孔的半球狀殼體，所述上、下軸孔同軸設置，上、下軸孔的軸線與半軸套管的軸線呈70-80度夾角，所述球籠與半軸套管連接成為一體，球籠與半軸套管的連接處設有環槽；差速器殼的前端設有安裝座，所述安裝座與差速器殼連接成為一體，安裝座的前端面為矩形平面，所述矩形平面上設有安裝孔。

所述半軸套管的外端套裝有管套。

由于采用了上述結構，采用本實用新型所述手扶拖拉機驅動前橋殼體可以方便地安裝轉向機，實現手扶拖拉機靈活轉向，轉彎半徑小、操作靈活，該前橋殼體結構合理、強度高。

附圖說明

圖1為本實用新型一個實施例的結構示意圖。

圖2為圖1實施例的A-A剖視圖。

圖3為圖1實施例俯視方向的剖視結構示意圖。

圖4是差速器殼前端的安裝座的端面結構示意圖。

具體實施方式

如圖1—圖3所示，本實用新型所述的手扶拖拉機驅動前橋殼體包括差速器殼1和固定連接在差速器殼1兩端的半軸套管2、設置在半軸套管2外端的球籠3，差速器殼1內部的空腔用于安裝差速器，半軸套管2內安裝左右半軸，球籠3的內腔用于安裝球籠萬向節；所述差速器殼1上設有注油孔6，用于向差速器和半軸注入潤滑油；所述球籠3是帶有上、下軸孔8的半球狀殼體，所述上、下軸孔8同軸設置，上、下軸孔8的軸線與半軸套管2的軸線呈70-80度夾角。所述球籠3與半軸套管2連接成為一體，球籠3與半軸套管2的連接處設有環槽4，該環槽4的設置不僅使加工更方便，還可以球籠萬向節的轉向角度更大，為手扶拖拉機提供更小的轉彎半徑；差速器殼1的前端設有安裝座5，所述安裝座5與差速器殼1連接成為一體，安裝座5的前端面為矩形平面，所述矩形平面上設有安裝孔。利用該安裝孔可以將轉向油缸牢固地安裝在安裝座5的矩形平面上。

另外，所述半軸套管2的外端套裝有管套7。管套7緊靠環槽4，既可以提高半軸套管2的強度，又不會影響球籠萬向節的轉向角度。