[實用新型]一種轉(zhuǎn)向架交叉桿單一桿體拋丸除銹懸掛裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420172320.0
• 申請日: 2014-04-10
• 公開（公告）號: CN203792187U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發(fā)明（設計）人: 韓曉彬;金鋒;宋玉亮;牛建利;翟樹明;曲叢輝;許靜
• 申請（專利權(quán)）人: 南車二七車輛有限公司
• 主分類號: B24C9/00
• 分類號: B24C9/00
• 代理公司: 北京紀凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245
• 代理人: 徐寧

技術領域

本實用新型涉及一種鐵路貨車用懸掛裝置，特別是關于一種用于鐵路貨車的轉(zhuǎn)向架交叉桿單一桿體拋丸除銹懸掛裝置。

背景技術

目前，鐵路貨車轉(zhuǎn)向架交叉桿除銹采用拋丸除銹，但是分解的交叉桿單根桿體不易懸掛，拋丸除銹較為困難。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種轉(zhuǎn)向架交叉桿單一桿體拋丸除銹懸掛裝置，其結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、便于懸掛單根交叉桿。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取以下技術方案：一種轉(zhuǎn)向架交叉桿單一桿體拋丸除銹懸掛裝置，其特征在于：它包括交叉桿、掛鉤本體和墊片；所述交叉桿的端頭部開設有螺紋孔，所述掛鉤本體通過所述螺紋孔與所述交叉桿連接成一體；并在所述掛鉤本體與所述交叉桿連接處設置有所述墊片；所述掛鉤本體包括防護螺栓、蓋板和掛鉤；所述防護螺栓通過所述螺紋孔與所述交叉桿螺栓連接；所述防護螺栓與所述蓋板一體成型，在所述蓋板的頂部表面固定設置有所述掛鉤。

所述蓋板的直徑與所述交叉桿的端頭部直徑呈匹配設置。

所述蓋板上固定設置有弧形支撐座，所述掛鉤焊接在所述弧形支撐座上。

所述墊片采用橡膠材質(zhì)的墊片。

本實用新型由于采取以上技術方案，其具有以下優(yōu)點：1、本實用新型采用單根交叉桿與掛鉤本體螺栓連接，并在交叉桿與掛鉤本體連接處設置有墊片，其結(jié)構(gòu)簡單，并能通過墊片對交叉桿端面及其螺紋孔在拋丸除銹過程中進行有效防護，避免被鋼丸損傷。2、本實用新型由于采用由防護螺栓和蓋板、掛鉤構(gòu)成掛鉤本體，防護螺栓與蓋板一體成型，當防護螺栓通過螺紋孔與單根交叉桿固定連接后，通過掛鉤將交叉桿吊掛在交叉桿拋丸除銹掛架上，使用方便，便于單根交叉桿吊掛。3、本實用新型由于掛鉤本體采用的蓋板直徑與交叉桿端頭部直徑呈匹配設置，可以進一步防止鋼丸破壞交叉桿端頭部及其螺紋孔。4、本實用新型由于采用掛鉤本體與單根交叉桿螺栓連接后，經(jīng)掛鉤吊掛在交叉桿拋丸除銹掛架上，因此可以有效增加單根交叉桿在拋丸吊架上的吊掛數(shù)量。本實用新型可以廣泛在鐵路貨車領域中應用。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的掛鉤本體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2的俯視圖；

圖4是本實用新型的墊板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是圖4的側(cè)視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進行詳細的描述。

如圖1所示，本實用新型包括交叉桿1、掛鉤本體2和墊片3。交叉桿1的端頭部開設有螺紋孔4，掛鉤本體2通過螺紋孔4與交叉桿1連接成一體。并在掛鉤本體2與交叉桿1連接處設置有墊片3，以保證掛鉤本體2與交叉桿1端頭部緊固，防止交叉桿1在拋丸除銹時，鋼丸進入掛鉤本體2與交叉桿1端面之間。

如圖2、圖3所示，掛鉤本體2包括防護螺栓5、蓋板6和掛鉤7。防護螺栓5通過螺紋孔4與交叉桿1螺栓緊固連接。防護螺栓5與蓋板6一體成型，在蓋板6的頂部表面固定設置有掛鉤7。使用時，通過掛鉤7將單根交叉桿1懸掛在交叉桿拋丸除銹掛架上，進行拋丸除銹。

如圖4、圖5所示，蓋板6的直徑與交叉桿1的端頭部直徑呈匹配設置，這樣在拋丸除銹過程中對交叉桿1的端面及螺紋孔4進行有效防護。

上述實施例中，在蓋板6上固定設置有弧形支撐座8，掛鉤7焊接在弧形支撐座8上。

上述實施例中，墊片3采用橡膠材質(zhì)的墊片，可以進一步防止鋼丸破壞交叉桿1端面及螺紋孔4。

綜上所述，本實用新型在使用時，將掛鉤本體2與單根交叉桿1組裝后，交叉桿1通過掛鉤本體2的掛鉤7懸掛在交叉桿拋丸吊架上，進行拋丸除銹。

上述各實施例僅用于說明本實用新型，各部件的連接和結(jié)構(gòu)都是可以有所變化的，在本實用新型技術方案的基礎上，凡根據(jù)本實用新型原理對個別部件的連接和結(jié)構(gòu)進行的改進和等同變換，均不應排除在本實用新型的保護范圍之外。