[實(shí)用新型]一種汽車用水箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420171815.1 | 申請日: | 2014-04-10 |
| 公開(公告)號: | CN203847235U | 公開(公告)日: | 2014-09-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 儲成霞 | 申請(專利權(quán))人: | 儲成霞 |
| 主分類號: | F01P11/00 | 分類號: | F01P11/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 237200 安徽省六安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 水箱 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種汽車配件,尤其涉及一種汽車用水箱。
背景技術(shù)
隨著汽車在生活中的普及,人們對汽車駕駛的舒適性提出了越來越高的要求,?汽車在行駛過程中,尤其是在路況不好的路面行駛時(shí),水會在水箱中劇烈的晃動(dòng),影響水箱的穩(wěn)定性,并且水對箱體的撞擊也會造成油箱的變形,且現(xiàn)有的汽車用水箱其防變形效果較差,輕度較低,且在長期開車中會使得水箱溫度過高,這都會給使用者帶來損失。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單,使用、安裝方便,操作簡單,溫度可控制,成本低,結(jié)構(gòu)牢固,適用范圍廣,使用壽命長,具有安全可靠作用的汽車用水箱。
為解決上述問題,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
一種汽車用水箱,包括水箱外殼、儲水器、冷卻器和自動(dòng)控制器,所述儲水器安裝在水箱外殼內(nèi),所述水箱外殼內(nèi)設(shè)有用于固定儲水器的固定板,所述儲水器內(nèi)壁上設(shè)有溫度傳感器,所述水箱外殼內(nèi)底部設(shè)有用于支撐儲水器的支撐板,所述冷卻器安裝在支撐板下方,所述冷卻器與儲水器相連,所述自動(dòng)控制器安裝在水箱外殼內(nèi)底部,所述自動(dòng)控制器與冷卻器相連,所述溫度傳感器與自動(dòng)控制器信號連接。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述固定板呈十字狀,并采用焊接的方式與水箱外殼和儲水器固定連接。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述支撐板采用焊接的方式與水箱外殼固定連接。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述支撐板內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)筋。
本實(shí)用新型一種汽車用水箱的有益效果是:其結(jié)構(gòu)簡單,使用、安裝方便,操作簡單,溫度可控制,成本低,結(jié)構(gòu)牢固,適用范圍廣,使用壽命長,具有安全可靠的作用。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型一種汽車用水箱的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型一種汽車用水箱的俯視圖。
具體實(shí)施方式
參閱圖1和圖2所示的一種汽車用水箱,包括水箱外殼1、儲水器2、冷卻器3和自動(dòng)控制器4,所述儲水器2安裝在水箱外殼1內(nèi),所述水箱外殼1內(nèi)設(shè)有用于固定儲水器2的固定板5,所述儲水器2內(nèi)壁上設(shè)有溫度傳感器6,所述水箱外殼1內(nèi)底部設(shè)有用于支撐儲水器2的支撐板7,所述冷卻器3安裝在支撐板7下方,所述冷卻器3與儲水器2相連,所述自動(dòng)控制器4安裝在水箱外殼1內(nèi)底部,所述自動(dòng)控制器4與冷卻器3相連,所述溫度傳感器6與自動(dòng)控制器4信號連接。
所述固定板5呈十字狀,并采用焊接的方式與水箱外殼1和儲水器2固定連接。
所述支撐板7采用焊接的方式與水箱外殼1固定連接。
所述支撐板7內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)筋(未圖示)。
????本實(shí)用新型一種汽車用水箱的有益效果是:其結(jié)構(gòu)簡單,使用、安裝方便,操作簡單,溫度可控制,成本低,結(jié)構(gòu)牢固,適用范圍廣,使用壽命長,具有安全可靠的作用。
以上所述,僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式,但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此,任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此,本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。?
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