[實用新型]一種具有雙舷外機的游艇

有效

• 申請號: 201420171649.5
• 申請日: 2014-04-10
• 公開（公告）號: CN203876974U
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 楊昆鵬;王恩貴
• 申請（專利權）人: 福建省航通游艇制造有限公司
• 主分類號: B63H20/00
• 分類號: B63H20/00
• 代理公司: 泉州市博一專利事務所 35213
• 代理人: 洪淵源

技術領域

本實用新型涉及的是一種船舶設備技術領域，更具體地說是一種具有雙舷外機的游艇。

背景技術

游艇是一種水上娛樂用的高級耐用消費品，它集航海、運動、娛樂、休閑等功能為一體，滿足不同個人及家庭享受生活的需要。而小型游艇的動力裝置一般都是一個掛設在游艇尾部的舷外機，舷外機是一種廣泛應用于小型游艇或漁船上的動力裝置，通過螺旋槳在水中的旋轉運動帶動船只移動，由于舷外機體積小、操作簡單、使用方便，在一些臨水地區被大量地使用。

目前大多數的游艇上都只安裝了一個舷外機，如果游艇出港，在中途舷外角機出現故障時，游艇是無法自行返回港口，它要么等待救援船拖回港口，要么需要游艇上的維修人員自行修復發生故障的舷外機。這樣就會給游艇和游艇上的人員帶來不便和安全隱患，必竟在江河中或江海中，失去動力的游艇是非常危險的。

實用新型內容

本實用新型公開的是一種具有雙舷外機的游艇，其主要目的在于克服現有技術存在的上述不足和缺點，即：解決游艇上的舷外機發生故障后，游艇不能自行安全返回的缺點。

本實用新型的采用的技術方案如下：

一種具有雙舷外機的游艇，包括游艇本體和設在游艇本體上的駕駛臺，所述游艇本體的尾部可拆卸地裝設有一主舷外機和一次舷外機，所述駕駛臺與所述主舷外機傳控連接；所述次舷外機上裝設有用于操控的操作手柄。

?更進一步，所述駕駛臺上設有方向盤，該方向盤與所述主舷外機通過傳動軸傳控連接。

?更進一步，所述游艇本體的尾部設有兩個安裝臺，分別為第一安裝臺和第二安裝臺，所述主舷外機可拆卸地安裝在該第一安裝臺上，所述次舷外機可拆卸地安裝在該第二安裝臺上。

?通過上述對本實用新型的描述可知，和現有技術相比，本實用新型的優點在于：本實用新型通過在游艇可拆卸地裝設一備用的次舷外機，使游艇主舷外機在發生故障時，也可以利用手動操控的次舷外機將游艇開回港口；該次舷外機采用手動控制，與主舷外機是相互獨立工作，且其可拆卸地安裝方式，增加了其操作性和實用性；本實用新型設計合理，結構簡單，非常適用于小型游艇的安裝使用，具有很高的應用價值。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的俯視結構示意圖。

具體實施方式

下面參照附圖來進一步地說明本實用新型的具體實施方式。

?如圖1、圖2所示，一種具有雙舷外機的游艇，包括游艇本體1和設在游艇本體1上的駕駛臺2，該游艇本體1的尾部設有兩個安裝臺，分別為第一安裝臺11和第二安裝臺12，其中，在第一安裝臺11上可拆卸地裝設有一主舷外機3，在第二安裝臺上可拆卸地裝設有一次舷外機4。

如圖1、圖2所示，駕駛臺2上設有方向盤21，該方向盤21通過傳動軸（圖中未畫出）與上述主舷外機3傳控連接，操作人員可以在駕駛臺2上通過操控方向盤21來控制主舷外機3。而上述次舷外機4上裝設有用于操控的操作手柄41，操作人員在主舷外機3發生故障時，通過操作手柄41操控使用次舷外機4，駕駛游艇安全返回港口。

本實用新型通過在游艇裝設一備用的次舷外機，使游艇的主舷外機故障在發生時，也可以利用手動操控的次舷外機將游艇開回港口，該次舷外機采用手動控制，與主舷外機是相互獨立工作，且其可拆卸地安裝方式，增加了其操作性和實用性。

上述僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的設計構思并不僅局限于此，凡是利用此構思對本實用新型進行非實質性地改進，均應屬于侵犯本實用新型保護范圍的行為。